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J'aimerais avoir un conseil d'expert, ce que je dois faire, si le problème est connu, est ce grave, si je dois retourner chez Renault je vous en remercie par avance Dernière édition par Transam le Lun 08 Fev, 2010 20:02; édité 1 fois Hello, Vu que ton Modus est sous garantie, ne te pose même pas la question et emmène le chez Renault afin qu'ils te disent ce qu'il a (n'oublie pas de demander une prise en charge écrite décrivant les symptomes du Modus) _________________ Modus 1, 4 16V Initiale PK a écrit: afin qu'ils te disent ce qu'il a Si il y a... Le 1. Capteurs du système d'admission moteur pour Renault Modus/Grand Modus | eBay. 5 dCi équipé par Delphi ont toujours tendance à claquer un peu et l'on ne peut pas faire grand chose. vous pensez que cela vient de la pompe injection? même si je vais chez Renault ils ne pourront rien faire? Morex a écrit: PK a écrit: afin qu'ils te disent ce qu'il a Effectivement mais vu le premier message, je penche plus sur un claquement récent qui n'existait pas avant. Bon bah je vais aller voir chez Renault demain apres midi, j'espere qu'ils me diront ce que c'est Bonjour!

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00 à 35. 00 g/Km Bas: De - à - g/Km Moyen: De - à - g/Km Elevé: De - à - g/Km Très elevé: De - à - g/Km Dimensions/Poids Bmw Serie 3 320e: Poids à: 1840 kg Taille réservoir: 40 litres Pneumatique: 225/50R17 2 trains Dimension (L/l/h): 4. 71 / 1. 83 / 1. 43 Volume du coffre: 375 dm3 Infos Renault Modus 1. 5 dCi 85 année 2009: Marque: Renault Catégorie: Citadine Carburant: Diesel Modèle: Modus Année: 2009 Prix Modus 1. 5 dCi 85: 16500 Mecanique Renault Modus 1. MOTEUR DIESEL RENAULT MODUS Phase 2 2008-... 1.5 dCi. 5 dCi 85: Cylindrée: 1. 5L 4cyl. 8s inj. dirrecte + Turbo Puissance: 85 ch à 4000 tr/min Transmission: Avant Couple: 200 nm à 1900 tr/min Performances Renault Modus 1. 5 dCi 85: Vitesse max: 171 km/h Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne): 5. 20 / 4. 10 / 4. 50 / 100 km Autonomie optimale: 1195 Km Autonomie moyenne: 1089 Km Prix du plein: Accélération (0 à 100km): 13 s Rejet de Co2: 119 g/km Dimensions/Poids Renault Modus 1. 5 dCi 85: Poids à: 1185 kg Taille réservoir: 49 litres 185/60R15 2 trains Dimension (L/l/h): 15. 00 / 15.

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Il y a de fortes chances que vous soyez obligés de dévisser l'écrou qui est perpendiculaire aux 3 autres (non visible sur la photo mais situé proche de la flèche orange). C'est une Modus, donc rien n'est facilement accessible! Ensuite, le carter noir se déclipse tout seul (surtout si les clips sont cassés! ). Vous trouverez des capteurs d'arbres à came chez les revendeurs de pièces auto du Net mais aussi près de chez vous. Ça coute dans les 35 euros mais attention à la fiche électrique, elle dépend du code moteur... enfin parait-il. J'ai commandé le mien sur le Net et j'ai choisi un modèle sensé être compatible avec les 2 codes moteurs possible mais non, perdu! J'ai donc finalement acheté le bon près de chez moi et pour le même prix!!! Je me suis inscrit sur le forum juste pour écrire ce message car je dois un grand merci à Davy qui a pris soin de revenir ici pour nous indiquer qu'il avait résolu son (notre) problème. Merci Davy! Modus Renault 1 5 Dci d’occasion | Plus que 2 exemplaires à -60%. Merci pour le partage! Christo21 a écrit: Bonjour, Bonjour a tous juste pour info, si vous n'avez pas des mains de maçon inutile de deposer le support moteur/cache et de supporter avec un cric, suffit simplement de déconnecter la fiche et desserrer enlever la vis (cle de 10 ou petit cliquet qui va bien) et sortir le capteur..... 5 min au maximum un jeu d'enfant.

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5 dci de 2004 155. 000 mais j'ai exactement le problème décrit si dessus pouvez vous m'aider plusieurs semaines de galère ma le voyant reste rouge avec la clé il clignote bizarrement sans la clé le tdb affiche panne pression huile. Merci de votre retour _________________ Hr Bonjour, pour info le message panne de pression d huile c est juste que ton carter es quasi vide d huile, vidange ta modus et rempli la d huile 5w30 et ce message disparaîtra... _________________ D. t J'ai eu le même problème avec ma Modus de 2005 - même motorisation - et donc même symptôme: à chaud comme à froid, elle démarrait rarement du premier coup, plutôt au 3ème ou 4ème. J'ai remplacé les bougies de préchauffage, la batterie, le filtre à carburant, cherché sur le Net et je suis arrivé sur ce forum, sur ce message et... miracle!!! Ou plutôt merci Davy2605!!! J'ai effectivement changé le capteur d'arbre à came et maintenant la petite démarre du premier coup. Pour rappel, il n'y avait aucun message affiché sur le tableau de bord.