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Ce sèche-serviettes Riva 3 est conçu par une marque française experte et reconnue: Thermor. Pour pouvoir étendre encore plus de serviettes, ce sèche-serviettes est livré avec 3 patères repositionnables. Caractéristiques e-catalogue Thermor: Fiche produit Thermor réE471415 Notice technique du sèche-serviettes Thermor avec soufflerie Instruction de montage Riva 3 Thermor Achetez nos chauffages électriques Thermor pour passer un hiver agréable. Avis clients Moyenne des notes: 5/5 Avis classés du plus récent au plus ancien par DANIEL - Avis publié le 08/10/2019 Esthétiquement parfait. Très bonne qualité du produit. Sèche-serviettes avec soufflerie 1500W THERMOR Riva 3 - 471415 123elec.com. Facile à installer. Caractéristiques Marque Thermor Gamme de sèche-serviettes Thermor Riva 4 Référence fabricant 471415 NF Oui CE OFG Non Garantie 2 ans Type de chauffage Sèche-serviettes Corps de chauffe Fluide Puissance 1500W Orientation Verticale chauffage connecté Soufflerie Couleur du chauffage Blanc satin Nombre d'ordres – fil pilote 6 ordres Hauteur 1095 mm Largeur 500 mm Profondeur 130 mm EAN Code 3546334714154

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N'attendez pas plus longtemps et découvrez les produits proposés par cette marque sur RadiateurPlus! Ce produit est garanti par le réseau de la marque THERMOR pour une durée de 2 ans sous réserve d'un montage et d'une installation conformes au mode d'emploi et d'une utilisation dans des conditions normales Il vous suffit de prendre contact avec nous pour un premier diagnostic et nous vous assisterons jusqu'à la résolution complète d'un éventuel dysfonctionnement en parfait intermédiaire. Notre centre SAV situé au 10 Rue de la Garenne, 27950 ST MARCEL est le point d'entrée pour diagnostiquer plus précisément la panne, réexpédier et suivre, si besoin, le produit au réseau du fabricant, contrôler en retour la bonne réparation et vous réexpédier la marchandise. Radiateur sèche-serviettes électrique Soufflerie RIVA 4 THERMOR Blanc satiné 1500W - 471558 : Sanitaire plomberie électricité | Maxoutil. Hormis les frais d'expédition, nous prenons en charge l'ensemble des frais de transport supportés afin de faire réparer et de vous réexpédier votre produit. Tout naturellement, votre garantie sera prolongée du nombre de jours pendant lequel ce sera déroulé cette intervention.

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Détails Le Sèche-Serviettes Thermor Riva 3 avec soufflerie, Blanc à chaleur connecté avec souffleire est destiné à être placé dans une salle de bain.

Accueil THERMOR Riva 4 étroit Sèche-serviettes électrique blanc satin avec soufflerie 1500W - 471588 Réf. 123Elec: THE471588 Réf. Fabricant: 471588 Paiement 100% sécurisé Large choix de modes de livraison Expédition offerte dès 250 € d'achat Produits complémentaires Présentation THERMOR Riva 4 étroit Sèche-serviettes électrique soufflant blanc satin 1500W - 471588 Ce sèche-serviettes étroit de la gamme Riva 4 de Thermor est petit mais puissant! Sa taille permet de l'installer dans des salles de bains exigües. La soufflerie de 1000W ajoute un confort de chauffe supplémentaire, notamment pour réchauffer rapidement votre salle de bain avant utilisation. Afin d'obtenir la température souhaitée au bon moment, ce radiateur sèche-serviettes Riva 4 dispose d'une fonction anticipation automatique de chauffe. Besoin d'espaces supplémentaires pour étendre vos serviettes? Ce sèche-serviettes est livré avec deux patères rondes amovibles en complément. La soufflerie de 1000 W déjà intégrée au sèche-serviettes offre une montée rapide en température de votre salle de bain.

Sujet: [2. 2] [Dci] [5 portes] Direction assistée dure? (Lu 844 fois) 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet Bonjour, (Clio DCI 65 de 2004 180 000km) Pour faire suite à l'autre poste sur mon changement de bougie. (actuellement sur la voiture j'ai un probleme de vanne EGR + j'avais les bougies HS) Apres changement des bougies, à l arret j'ai fait des tests d'accélérations pour voir si la voiture fumait noir (oui, si je passe de + 3000tr a 0 puis re accélaration = gros gros nuage) Puis j'ai commencé à rouler, et j'ai constaté que je n'avais plus la direction assistée Apres re démarrage elle est revenu super souple à redurcie rapidement. actuellement j'ai l'impression qu'elle est plus dur qu'avant. Mes questions: Est ce qu'il y a un rapport avec les bougies de préchauffage? Est ce que les accélérations peuvent intervenir sur la direction assistée? Est il possible qu'en changeant les bougies j'ai déplacé quelque chose en rapport à la direction assisté? Savez vous ou elle se trouve ou la boite avec le liquide de direction?

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Les dysfonctionnements de directions assistées sont plutôt habituels et simples à détecter. Dans le cas où vos manoeuvres seront complexes à faire ou bien que la direction produit du bruit quand vous braquez, voici vraisemblablement un dysfonctionnement de direction assistée. Avant de transporter cette Renault Clio 2 Campus chez un garagiste, c'est important d'appréhender d'où est issu le dysfonctionnement. Nous verrons dans cet article de quelle façon fonctionne une direction assistée, quelles peuvent être les causes et les signes puis de quelle manière le régler. Comment fonctionne une direction assistée sur une Renault Clio 2 Campus Sur la totalité des Renault Clio 2 Campus il existe une crémaillère de direction. C'est celle-ci qui relie la direction avec les roues. Cette direction assistée consiste à interposer un dispositif hydraulique entre le volant et votre crémaillère. Quelques gammes de voitures ont maintenant des dispositifs électriques. Les dispositifs hydrauliques donnent la possibilité de décupler la rotation de votre crémaillère en fonction du volant, il s'actionne juste à vitesse réduite.

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lauriane #1 08-02-2006 09:33:29 Bonjour à tous et à toutes, Comme beaucoup d'entre vous visiblement, je m'inscris sur ce forum suite à un problème avec ma Clio 2. Je résume la chose: J'ai une Clio 2 datant de 2000, avec 68. 000 km. Je suis désolée je ne m'y connais pas trop en voiture, je ne sais pas trop comment la décrire mieux. Depuis longtemps, le volant semblait dur à tourner, comme s'il y avait un problème de direction assistée, comme si elle ne fonctionnait plus (ou mal). Mais ça ne me gênait pas, donc j'ai laissé comme ça. Et puis au mois de novembre 2005, d'un coup d'un seul, mon volant a commencé à être bizarrement mou, comme s'il y avait du jeu dans le volant, je tourne beaucoup mais la voiture pas trop. Je trouvais ça bizarre, alors je l'ai envoyé au garage. Là-bas ils n'ont rien trouvé (merci Renault... ). Ils ont juste changé la courroie de distribution et la pompe à eau mais ça n'a rien changé à mon problème de volant mou/dur. Aujourd'hui j'ai toujours ce fichu problème, hier dans un rond point ma voiture a glissé, pourtant je n'allais pas trop vite, il n'y avait pas de verglas, et je suis persuadée que ça vient de ma voiture.

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Par contre je la trouve trop dure(ayant une épaule qui me fait souffrir) à partir d une certaine vitesse. J ai vu qu'il existait un kit contrôleur de direction pour clio 2. L'assistance se règle via un potentiomètre. C'est à brancher direct sur le calculateur. Qu est ce que vous en pensez? Effectivement, à partir de Clio 2 phase 2, la direction assistée est électrique et variable selon la vitesse. Elle se durcie avec la vitesse pour éviter le phénomène de flottement la raison du durcissement à haute vitesse Est aussi une question de sécurité Donc ne toucher à rien surtout cette organe de sécurité En cas d'accident lier à une modif de la colonne de direction l'assurance vous laissera tombez Pour vaut douleurs je suis désolé mes cela on ne peut pas y faire grand chose Ce sont des arguments valables. Je vais juste essayer de brancher un autre calculateur de même référence. J ai un petit doute sur celui d'origine quand même Bonjour As tu réglé ton problème de direction assistée? ( j'ai exactement le même) et si oui comment?

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Bonsoir, J'ai parcouru le forum du mieux que j'ai pu sans trouver de réponse à mon problème donc je viens vous l'exposer en le détaillant le mieux possible. J'ai une Clio 2 phase 2 1. 2 16v de Juin 2001 (21 Juin) avec laquelle j'ai des problèmes de direction assistée depuis plusieurs mois déjà sans avoir pu en identifier précisément la cause: - à froid, après démarrage moteur, le voyant de défaillance de la direction assistée reste allumé et ne s'éteint pas, la direction est dure comme sur une voiture sans direction assistée. - en coupant le contact et en redémarrant la voiture au bout de plusieurs tentatives, pas tout le tps, le voyant finit par s'éteindre et la direction assistée fonctionne. - autre chose que j'ai pu remarquer: si je laisse le contact allumé sans démarrer le moteur, en attendant plusieurs minutes ( parfois 5 a 10 minutes), le voyant s'éteint et la direction assistée fonctionne. Ce cas ne se produit jamais si on démarre directement après avoir attendu quelques secondes, comme si le fait de laisser le contact provoquait qqchose ( un préchauffage ou autre d'une pièce? )

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9 D RTE TCHOUTCHOU #2 04-01-2012 22:30:36 salut c est une clio 2 ph1 SI oui le moteur se trouve derrier l aile gauche il y a le moteur avec le vase dessus haffinger #3 08-01-2012 15:32:03 Bonjour, j'ai un vase en dessous du phare gauche il n'y a aucun symbole dessus a quoi il correspond? MERCI TCHOUTCHOU #4 08-01-2012 17:44:50 salut il a un bouchon au desssus et il y a des fils et des tuyausx si c est ca c est le moteur de dirction assite normalement il y a que ca sous se phare

Il n'y a pas de risque a rouler comme ça quelques jours. Clio 3. 2 TCE 👍 Salut, merci de m'avoir répondu déjà Pas de "risque" que ce soit la crémaillère? je voudrais être "sur" avant d'acheter ce qui suit plus bas Je vais regarder si il y a pas une fuite en effet mais je pense pas car le bocal de liquide est complet, enfin le niveau a l'air bien quoi... Elle m'a fait un super cadeau pour mon anniv cette c*nnasse Sinon, c'est pas réparable ce genre de soucis? gener le moteur electrique? parce que j'ai dénicher ca sur le net sinon... : Et pour le fait de rouler avec, un mec bossant la dedans m'a dit que ca pourrait ce bloquer quand même... enfin je sais pas, je crois qu'elle va restée au chaud le temps de régler cette affaire je crois... Tu peux rouler, tu auras juste une direction très dur, car tu entraines les vérins de la crémaillère manuellement Avant de changer le moteur, vérifie fusibles/relais, test le en direct, même si d'après tes symptômes, ya de grandes chances qu'il est rendu l'âme Clio 2 RS1 Limited => Vendu Safrane 2.