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Bonjour à tous, Merci pour ces infos intéressantes, sur ma Mercedes E270 cdi de décembre 2002 (170 000 kms), j'ai changé 4 disques et plaquettes, mais le message persistant: "maintenance freins, aller à l'atelier", l'atelier Mercedes l'a passée à la valise... résultat, bloc SBC à changer, et Mercedes France demande ma participation de 50%, donc sur 1600 euros, ils me demandent 800 trouve ça exagéré, compte tenu que cette faiblesse est connue et prise en charge pour nos prédécesseurs, sauf pour moi, et certains autres moins chanceux!.. peut m'éclairer??? De plus, depuis ce message, je sens une vibration au freinage à 100 - 120 km/h rsistant malgré le changement de disques, plaquettes, et mâchoires de freins de Parking, le bloc SBC peut-il provoquer un mauvais freinage? Pour terminer, suite à appel de Mercedes-France pour enquête après réparation, j'ai relevé le manque de prise en charge, mais MERCEDES - FRANCE ne m'a jamais rappelé, comme ils me l'ont promis!.. Maintenance freins aller à l atelier de framboise. les relancerai, donc!

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Après, c'est trop tard... " #3 11-07-2020 21:39:54 titoff79 Technicien diagnostic Inscription: 05-04-2015 Messages: 327 Bonsoir c'est sûrement la durée de service du bloc de freinage SBC qui est arrivée a terme a vérifier avec un passage a la valise. Maintenance freins aller à l atelier le. Si c'est lui 3 solutions -Soit le faire remplacer chez Mercedes pour un coup d'environs 2000 a 2500 euros pièce et main d'oeuvre -Soit le démonter pour l'envoyer en réparation environs entre 500 et 700 euros mais après le remontage il faut purger le circuit avec une valise il y a une routine spécifique pour ce modèle -Soit le flasher avec une valise en mode développeur ou autre pour repousser le compteur de durée de vie #4 11-07-2020 22:09:47 Bonsoir, merci de vos réponses. Effectivement Pierre faudrait que je regardes l'épaisseur des plaquettes. Si c'est le SBC, la facture va être salée, Tito.

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Intéressé fortement par ce modèle, je me suis donc imposé de chercher sur... bonjuours, je suis nouveau, j'ai relu et relu toute les explications sur les probleme mercedes S350TD, mais je n'ai toujours pas trouver ce que je cher... Bonjour, savez vous Comment remettre a zero l'indicateur de maintenance sur une passat??? Merci à vous Bonjour, Je cherche comment faire apparaitre la maintenance pour la vidange sur ma S8 V8 Quattro 4. 2 pack Avus de quelqu'un pouvait me donner l...

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Retour sur l'atelier "Motivations, freins, usages de la consommation collaborative" Les études autour des usages de la consommation collaborative se multiplient depuis quelques années. Focus sur « les pratiques collaboratives » pour l'Ademe, intérêt pour les « consommations émergentes » du côté de l'Obsoco, … toutes ne recouvrent pas le même périmètre de pratiques, et peu encore font plus que de s'intéresser à la « photographie » des motivations et usages, en allant jusqu'à analyser les trajectoires d'usages des individus. C'est une des ambitions de ShaREvolution que d'aller « creuser » de ce côté-ci, en ramenant de l'inattendu, de nouvelles connaissances des usages. Ces freins qui font aller de l'avant - ladepeche.fr. Une étude sur les usages (dont le protocole est encore en cours de construction) sera ainsi menée au cours du premier semestre 2014, permettant d'aller tester un certain nombre d'hypothèses. Comme entrée dans le sujet via le prisme des usages, cet atelier proposait à la fois de dessiner une première cartographie de freins et de motivations à l'entrée dans la consommation collaborative (à partir des expériences, ressentis et usages des participants, donc probablement encore très incomplète) et d'enrichir la première liste des hypothèses qui seront testées dans le cadre de l'expédition.

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