Voilier Traditionnel Carol Ketch 1 - Maths-Sciences.Fr : Tp D'optique Bac Pro

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Voilier Traditionnel Carol Ketch 22

Niché au fond du port de la Roche-Bernard, Morwenna est prêt à larguer les amarres. Ce Carol Ketch de 1968 a fière allure quand il longe les pontons, avec déjà une ou deux voiles déployées. Bruno, skipper, met tout son cœur et son savoir-faire dans l'entretien de ce bateau de voyage en iroko. Jusqu'au moindre détail! A chaque sortie, vous pouvez apprécier la rénovation réalisée entre copains, en prenant la barre, en admirant le coffre verni glissé sous la barre franche ou en descendant dans le carré orné de sculptures. En fonction du vent et des envies, Morwenna tire des bords vers l'aval ou remonte la Vilaine vers « la plaine », porté par un vent constant. Dans la beauté des... Lire la suite Bruno, skipper, met tout son cœur et son savoir-faire dans l'entretien de ce bateau de voyage en iroko. Dans la beauté des paysages fluviaux, vins et sirops bio sortent des sacs pour un sympathique apéro. Voilier traditionnel carol ketch 2020. A l'avant, deux hamacs invitent à se laisser bercer par l'onde et les histoires du marinier assis sur le rouf.

Monsieur Pfister met en chantier un nouveau voilier pour partir en croisière, le Carol ketch, lui aussi sur plan Hannah (1930) et réplique agrandie du Tahiti. Jaugeant 14, 25 tonneaux, le dernier Carol Ketch est livré en 1981. Il a été construit un peu plus d'une quarantaine de bateaux, tous sur le même schéma, si l'on excepte un " Super-Carol " plus long, aux membrures sciées et ployées alternées, de forme similaire côté coque, mais au roof différent. Un autre Carol, agrandi de 10% a été construit pour M. Denis, de Valence. Comme pour les Tahiti ketch, on trouve une majorité de gréements auriques, et même un modèle aux mats rapprochés et à la quille allongée ( bateau de J. Voilier traditionnel carol ketch 22. c. Drouot à Port Camargue). « Notre particularité était la construction uniquement bois », précise le petit-fils de Raymond, Philippe Sirvent, l'actuel patron. C'était l'époque, où les voiliers d'Aigues-Mortes, les Tahiti et Carol Ketch, eurent leurs heures de gloire, capables d'effectuer des tours du monde, conçus et entièrement réalisés sur place depuis l'épure jusqu'aux aménagements intérieurs en passant par la coque et la cale et le pont bien sûr.

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