Bas De Porte Sol Irrégulier St — Ford S Max 7 Places Automatique

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0 sur 5 pour 1 avis pour Bas de porte adhésif brosse pour sol irrégulier Guillaume le 31/12/2020 2416295 Tiens ces promesses. La longueur est plus que suffisante, et se découpe bien. La brosse colle bien, même sur ma porte qui est nervurée! Ecrire une critique Vous aussi, rédigez un avis et gagnez 50€! Plus d'info sur le concours Faites-nous partager votre expérience positive! Dans le cas contraire, nous sommes à votre écoute sur l'email Voir aussi Dans la même catégorie Produits malins, ces produits pourraient vous intéresser: nos clients ont également apprécié Retour

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Reférence: bas-porte-EQ0824/132 Nos clients nous notent 4. 7/5 sur Paiements sécurisés À votre écoute Sélectionnez vos produits Description Avis Client Voir aussi Description Bas de porte à coller pour sols lisses ou irréguliers Ce bas de porte brosse vous permet d' isoler votre maison du froid sans bricolage grâce à son côté adhésif. Vous n'aurez pas besoin de percer votre porte ou d'y planter des clous. Son système collant pratique vous évitera de devoir repositionner un boudin de porte à chaque passage. Sa forme de brosse fait qu'il s'adapte à tous les sols, lisses ou irréguliers: parquet, linoleum, carrelage, béton… Aucun sol ne lui résiste! Avec sa bande adhésive, il peut être collé sur toutes les portes, qu'elles soient en PVC, en aluminium ou en bois. Protégez votre maison des courants d'air et du bruit. L'installation de ce bas de porte évite les déperditions de chaleur et améliore ainsi votre isolation thermique, surtout en hiver. C'est le dessous de porte parfait pour l'isolation des portes menant au garage ou aux pièces les plus froides de votre maison.

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Description Bas de porte d'isolation thermo-acoustique pour sol irréguliers en profil PVC + boudin de tissu rempli de mousse et bourrelet gros espace. Dimensions: 98 cm. Espace à calfeutrer: jusqu'à 25 mm. Coloris: blanc ou marron. Plus du produit: Pour tous types de portes. Garantie: 5 ans

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Balai d'isolation autocollant pour bas de la porte Conçu pour le balayage des sols légérement irréguliers Dimensions: 1m de long, 40mm de hauteur totale, pour couvrir une différence en le sol et le bas de la porte de 15mm Coloris: blanc, marron et transparent Fabricant: tesa (Allemagne)

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0 TDCi 150ch Stop&Start Trend PowerShift Energie: Diesel Année: 2018 Couleur: BLANCHE Carroserie... 16 990€ 149 010 Kms Année 2018 P Paruvendu Il y a 19 jours Ford s - max (28) 28230, Droue-sur-Drouette, Eure-et-Loir, Centre-Val de Loire Ford s - max gris 2016. 0 TDCi 150ch 7 places Titanium Stop§Start Garantie FORD S - MAX 2. 0 TDCi 150ch 7 places Titanium Stop§Start Garantie... 16 490€ 127 300 Kms Année 2016 P Paruvendu Il y a 16 jours FORD S - MAX Noir Peinture métallisée 2016. 5 EcoBoost 160 S & S Garantie: 3 mois (Interne) Descriptions: Intérieur couleur: Tissu. Nombre de... 23 000€ 49 360 Kms Année 2016 P Paruvendu Il y a 17 jours 49070, Beaucouzé, Maine-et-Loire, Pays de la Loire Ford s - max 2. 0 tdci 140 dpf titanium bv6 7pl. *financement possible sur ce vehicule*. *Crédit classique avec ou sans apport jusqu'à 72 mois... 13 890€ 122 300 Kms Année 2013 a Il y a 6 jours Ford s - max 2. 0 TDCi 140 Trend 03300, Creuzier-le-Vieux, Allier, Auvergne-Rhône-Alpes 07/2007, 186. 000km, Diesel, Mecanique, Cylindrée: 1997 cm3 Nb.

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Ce reproche, on peut d'ailleurs aussi le formuler aux autres SUV "hybridés", qui souffrent par ailleurs, autre point positif pour le Ford, d'un sens pratique moins développé. Enfin, pour terminer, ce S-Max a encore, et à de nombreux égards, de très beaux restes comme le prouve de nouveau notre essai. Ford S-Max Hybrid: une technologie simple mais efficace Il y a hybride et hybride. Si Ford propose dans sa gamme la palette complète des technologies disponibles, il existe un monde entre celle avec alterno-démarreur (MHEV) - où, très "light", un tout petit moteur électrique agit comme un boost- et l'artillerie lourde des "vraies" hybrides permettant de rouler en zéro émissions, soit sur de courtes distances en "autorechargeable" ou plus longuement, à condition de brancher la voiture pour recharger la batterie. Beaucoup moins chère et néanmoins efficace, c'est donc la première solution que Ford a choisie pour le S-Max. Et, sans surprise, le monospace de la famille chipe au SUV Kuga, une motorisation dont la fiche technique évoque celle aussi employée chez Toyota.

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Ford S-Max Hybrid: le bilan Disponible à partir de 47 150 €, le S-Max Hybrid n'est pas donné mais il est aussi unique en son genre. De quoi séduire les professionnels du transport de personnes ou les parents allergiques aux SUV avec un engin certes moins glamour mais plus pratique à l'usage. Enfin, notez que, même hybride, le S-Max n'échappe pas au malus CO2 avec des émissions comprises, selon la finition choisie, entre 147 et 153 g par km (soit 740 € de malus a minima) et qu'il subit aussi le malus au poids car il dépasse, avec 1 947 kg, la barre fatidique des 1 800 kg (soit au moins 1 470 € de taxe). Notez néanmoins que les familles comptant trois enfants à charge et plus, bénéficient de réduction (- 20 g et – 200 kg par enfant).

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