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Tue, 02 Jul 2024 22:43:40 +0000
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Le trafic ferroviaire a été interrompu entre Narbonne et Toulouse. « C'était un bus sans passagers, utilisé pour des essais », a déclaré la préfecture de l'Aude, précisant que le conducteur avait dévié de sa trajectoire et « accroché un pont afin d'éviter un véhicule ». « C'est sa batterie en lithium qui a pris feu », a-t-elle précisé. Le trafic devait reprendre progressivement à partir de 15 heures, a dit liO Train SNCF Occitanie sur Twitter. Le Monde avec AFP Vous pouvez lire Le Monde sur un seul appareil à la fois Ce message s'affichera sur l'autre appareil. Découvrir les offres multicomptes Parce qu'une autre personne (ou vous) est en train de lire Le Monde avec ce compte sur un autre appareil. Vous ne pouvez lire Le Monde que sur un seul appareil à la fois (ordinateur, téléphone ou tablette). Ce que l'on sait sur l'incendie de deux bus électriques à Paris. Comment ne plus voir ce message? En cliquant sur « » et en vous assurant que vous êtes la seule personne à consulter Le Monde avec ce compte. Que se passera-t-il si vous continuez à lire ici?

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Une trentaine de pompiers, équipés d'une quinzaine d'engins, ont été déployés sur les lieux pour circonscrire l'incendie, selon l'Agence France-Presse (AFP). Le conducteur a réussi à évacuer tous les voyageurs et aucune victime n'est à déplorer. Une enquête a été ouverte pour déterminer les causes du sinistre. • Retrait de 149 bus En réponse à ces deux incendies, la RATP a annoncé ce vendredi retirer temporairement 149 bus électriques de la circulation "par mesure de précaution". Et pour cause, à chaque fois, ces incendies ont concerné des bus d'une "même série Bluebus 5SE de la marque Bolloré", indique la RATP à l'AFP. "Il est temps d'agir": après une nouvelle fusillade au Texas, Joe Biden cible le lobby des armes. La régie affirme avoir "demandé une expertise complète au constructeur afin de donner les explications sur les causes de ces incidents et proposer un plan d'action pour permettre une remise en exploitation de ces bus en toute sécurité". Bien qu'une expertise ait été demandée par la RATP, l'organisme rappelle par ailleurs qu'il exploite des bus électriques depuis 2016 "sans incident majeur".

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Ce n'est pas trop la direction prise par Ardisson qui, pour l'instant, semble vouloir interviewer des vedettes qu'il aurait pu recevoir dans ses émissions. La plupart des phrases sont extraites de vraies interviews, mais souvent, comme lorsqu'il demande à Dalida de raconter son suicide, Thierry Ardisson improvise. À partir du moment où il s'octroie cette liberté, pourquoi ne pas aller raconter des personnalités encore plus légendaires? Au passage, nous ne sommes pas choqués par le fait qu'Ardisson se permette quelques écarts avec Hôtel du temps. Temps electrique paroles de. Cela peut sembler scandaleux au premier abord, mais les biopics et les documentaires font régulièrement la même chose. Ce qui change ici est que la personne qui parle ressemble à l'artiste dont on raconte l'histoire: il faut regarder Hôtel du temps en connaissance de cette drôle de situation. Pourquoi cette utilisation des deepfakes est prometteuse Avec Hôtel du temps, Thierry Ardisson nous prouve qu'un deepfake n'est pas qu'un horrible procédé destiné à manipuler un discours politique ou à mettre des célébrités dans des films pornographiques.

Ce qu'il définit comme la « première utilisation politique du deep fake » est selon nous vrai. Hôtel du temps réinvente le documentaire à la première personne, en donnant à des souvenirs une incarnation humaine. Le risque est évidemment le même qu'avec toute fausse image, certaines personnes penseront peut-être qu'il s'agit de vraies images. Mais dans un cadre historique, est-ce grave? Ça l'est forcément moins que si Emmanuel Macron déclare faussement une guerre. Dans une interview sur France 2, Thierry Ardisson donnait un autre exemple d'utilisation possible de sa technologie, notamment dans l'éducation nationale pour faire raconter à Napoléon son histoire aux enfants. Certains trouveront ça glauque, nous trouvons ça prometteur. Le deepfake, s'il est utilisé par les bonnes personnes, peut avoir une vertu éducative fantastique. Vélos électriques : Doctibike, la « clinique » des batteries. On a hâte de voir la suite d' Hôtel du temps et, pourquoi pas, d'assister à un des tournages. Pour une fois que la France innove!

Une fois ce travail réalisé j'ai chauffé encore une fois, puis j'ai plongé la partie chauffée au rouge dans l'eau froide afin de lui redonner de la rigidité (trempage de l'acier). Après torsion, il a fallu meuler encore un peu la partie coudée pour que la tige puisse coulisser librement dans le rail. Serre joint pour rail de guidage parkside batterie 2ah 20v. et en détail Histoire de pinailler un peu, j'ai poncé rapidement le métal, puis je l'ai peint (à la bombe) pour éviter l'oxydation. slipknot62 a écrit: Bonjour j en avais déjà réalisé avec des presse de un petit coup de meuleuse et c'est joué L'avantage, vous l'aurez compris, est de disposer d'un serre-joint "une main" très facile et rapide à utiliser, et qui, cerise sur le gâteau, peut même être encore utilisé dans sa fonction initiale, même s'il a perdu un peu de sa longueur. Et puisqu'en travail de menuiserie, on a toujours le bon nombre de serre-joints nécessaires -1, je me donne une petite marge avec ces deux-là. Re: Serre-joints pour rail Festool KOKO 57 Dim 22 Nov 2015 - 11:50 Salut Gérard 30 et vu la transformation des serres joints, et juste une petite question, rail et scie "Parkside"???

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Sauf que j'ai pris 2 petits serre-joints à bas prix, j'ai desserti la tête, j'ai pris un fer plat correspondant à la largeur et la hauteur de la rainure du guide.

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