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L'arrêté prévoit assujettir les services de voiturage et leurs chauffeurs à des règles similaires à celles en vigueur pour les entreprises de taxi. Les services de voiturage devront notamment s'inscrire auprès de la municipalité et posséder les assurances automobiles nécessaires. Les chauffeurs devront respecter le code de conduite de la municipalité et se soumettre à une vérification de casier judiciaire tous les ans. D'après M. Cameron, Uber et Lyft ont déjà déclaré que le marché néo-brunswickois n'était «pas sur leur radar» pour le moment. Uber interdit à Bruxelles !. Lyft n'a pas souhaité nous accorder une entrevue dans le cadre de ce reportage. Une porte-parole a cependant confié au journal par courriel que l'entreprise est «en pourparlers avec les régulateurs de partout au pays dans l'espoir d'amener Lyft dans d'autres villes du Canada. » Les responsables d'Uber n'étaient pas en mesure de répondre à nos questions avant notre échéancier. Une représentante de l'entreprise a toutefois indiqué par courriel que Uber était «impatiente d'examiner le projet de loi» du gouvernement du Nouveau-Brunswick.
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Le Nouveau-Brunswick pave la voie à l'arrivée des services de voiturage comme Uber et Lyft dans la province. Le ministre de la Justice et de la Sécurité publique, Ted Flemming, a déposé récemment à l'Assemblée législative le projet de loi 13 pour permettre aux municipalités d'autoriser et de réglementer ces services qui passent souvent par une application pour téléphone intelligent. Les applications comme Uber et Lyft font fureur un peu partout sur la planète depuis quelques années. Elles permettent notamment aux utilisateurs de héler une voiture et de payer son chauffeur à l'aide d'un téléphone intelligent sans avoir à parler à un téléphoniste ou à ouvrir son portefeuille. Uber voie taxi la. Ces services ne sont toutefois pas autorisés au Nouveau-Brunswick pour le moment. «Le projet de loi 13 modifierait la Loi sur les véhicules à moteur pour permettre les services de voiturage à but lucratif», indique la porte-parole Coreen Enos du ministère de la Justice et de la Sécurité publique. «Ce projet de loi est présenté parce que certaines municipalités veulent permettre aux entreprises de voiturage d'offrir leurs services dans leur municipalité.
La réduction du fardeau administratif devrait quant à elle entraîner des économies de 30 millions de dollars annuellement 7. La situation au Canada Edmonton est devenue il y a deux semaines la première ville canadienne à annoncer officiellement la légalisation des applications de covoiturage commercial 8. Les compagnies devront payer 70 000 $ par année à la Ville pour exploiter leur service, en plus de six sous par course pour financer les coûts de la mise en application de la réglementation. Leurs chauffeurs devront tous avoir une assurance pour pouvoir offrir le service. Uber voie taxi saint. Aucune compensation n'a été offerte aux chauffeurs de taxi, malgré la diminution prévisible de la valeur de leurs licences. Toronto, Ottawa et Waterloo ont annoncé leur intention de réformer la réglementation pour permettre les opérations des applications de covoiturage. C'est aussi le chemin que propose de suivre le Bureau de la concurrence du Canada 9. Conclusion Comme toutes les innovations technologiques qui répondent à un besoin fondamental, les applications de covoiturage commercial vont continuer d'exister et de se développer, malgré l'opposition de certaines villes et les combats d'arrière-garde de l'industrie du taxi.
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C'est un accessoire indispensable pour évacuer l'air prisonnier dans une installation de chauffage. Sans l'utilisation de ce purgeur, le risque de la corrosion des circuits peut être possible et les échanges thermiques sont perturbés. Celui-ci se place logiquement en haut de l'installation pour une évacuation rapide de l'air. Pour ne pas faire de compromis entre le prix et la qualité, faites un choix parmi notre sélection de purgeurs à prix compétitif dont, les plus sollicités par nos clients sont le purgeur automatique 3/8"(12/17) avec échappement à valve, le purgeur automatique 3/8"(12/17) sortie latérale, le purgeur d'air automatique R2 Thermador mâle 3/8" et purgeur d'air automatique ROBOCAL Thermador mâle 3/8".
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Nous avons donc: de gauche a droite. L'adaptateur (réduction) qui permet le montage sur radiateur acier. La base du purgeur Un joint qui assure l'étanchéité entre les deux parties du purgeur Le purgeur qui s'ouvre avec l'air et se ferme avec l'eau. Les rondelles qui ferment le purgeur ( il s'agit des joints). Puis la vis de maintiens des rondelles Dans l'image suivante, on vois une partie qui est caché, la sphère qui bloque la sortie de l'eau lorsqu'on démonte le purgeur pour entretien (en cas de besoin) ou lorsque on le positionne en mode manuel. Fonctionnement Pour utiliser le purgeur en mode manuel, il faut deviser le purgeur de sa base a 50%. on purge en vissant a 75%. Pour utiliser le purgeur en mode automatique, il faut visser le purgeur sur sa base a 100%. Lorsqu'on visse le purgeur jusqu'au bout, l'aiguille va appuyer sur la sphère et ouvrir le passage l'étancheité est assuré par le joint entre les deux parties. L'air passe dans dans l'aiguille et dans le trou des rondelles pour s'échapper par les trous latéraux sur le purgeur, lorsque l'eau arrive sur les rondelles, celles-ci gonflent instantanément et empêchent l'eau de sortir.
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