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Cette démarche concernait tout patient lourd résidant dans la circonscription d? El Biar, sans condition d? âge, le but étant de répondre à une « réelle demande des patients et de leur entourage » et de contribuer à la « modernisation nécessaire de notre système sanitaire ». Dans un rapport, le Pr Brouri explique comment il a atteint les objectifs inhérents à l? activité mais n? a pu régler les problèmes de logistique. Il s? avère que l? APC lui avait fourni des moyens qui se sont vite révélés insignifiants: une ambulance plusieurs fois « détournée par les responsables de l? APC », donc indisponible alors qu? indispensable, un téléphone portable fonctionnant 4 mois sur les 4 ans prévus? Le CHU ne doit, en fait, sa réussite qu? à la persévérance du personnel mobilisé. Quant aux autres centres hospitaliers, rien ne leur permet de suivre la voie tracée par Birtraria. Situation déplorable si l? on considère qu? il était prévu qu? à terme, cette phase d? expérimentation ferait tache d? huile en encourageant la naissance de groupes de l?

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Il ne subsiste aujourd'hui que Blois-Villefrancœur et Vendôme/Selommes, deux sections empruntées par de lourds convois de fret et de céréales de 1 800 tonnes roulant à la vitesse de 40 km/h. La ligne aujourd'hui [ modifier | modifier le code] Depuis Vendôme, la ligne va jusqu'à Trôo où elle est interrompue; c'est par la « promenade du chemin de fer » que le randonneur atteint Sougé. Quant au tronçon Sougé/Pont-de-Braye, là, la nature a repris ses droits: la ligne a été déposée depuis Trôo et les deux ouvrages enjambant les bras de la Braye sont en l'état de vestiges. Ligne 9 blois vendome 1. Rappelons qu'un train touristique fonctionne entre Thoré-la-Rochette et Trôo durant les mois de juillet et août. Le long de l'ancienne voie, il reste de nombreux passages à niveau (31 d'après le projet d'origine) et des gares: si certains ne sont plus en service (PN de Villammoy – route de Villebouzon à Budan, par exemple), d'autres, dont les maisons de garde sont habitées par des particuliers, ont été automatisés puisque les deux sections de voie encore existantes sont traversées par le réseau routier.

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En 1952 fermeture de la section Troô - Pont-de-Braye de la ligne de Pont-de-Braye à Blois. À partir de 1881 et jusqu'à la fin du second conflit mondial, « un grand train » traversait le département de Loir-et-Cher. Deux sections de lignes étaient en service. Ligne 9 blois vendome d. Le train quittait la gare de Blois, à 6h55, et atteignait la gare de Vendôme à 7h56 (distance: 33, 1 km). Il desservait les gares de Fossé-Marolles Villemallard, La Chapelle-Vendômoise, Villefrancœur (Le Bois Meslay), arrêt au passage à niveau de Villemardy, Selommes, Coulommiers-la-Tour, Villetrun et, enfin, Vendôme. La ligne existe toujours, mais, elle a été déposée sur 5, 8 km entre Villefrancœur et Selommes. C'est sur cette ligne que se trouve le Tunnel ferroviaire de Saint-Rimay. À la fin des années 1930 et avec la création de la SNCF, un groupe de pression, le Syndicat national des transporteurs, organisation présidée par le Loir-et-Chérien Georges Litalien, député au début des années 1950, a agi afin de ne pas subir la concurrence de la compagnie nationale des chemins de fer: la liaison entre Blois et Vendôme a donc été interrompue vers 1949 / 1950.

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Ces chiffres peuvent varier en fonction de la période de l'année ou du jour de la semaine. Certains voyageurs préfèrent les itinéraires directs, surtout s'ils portent de lourdes valises ou s'ils craignent de manquer une correspondance. D'autres apprécient la flexibilité offerte par les trajets en correspondance. Vendôme à Premiere Classe Blois Nord par Ligne 9 bus, Taxi, Voiture, Covoiturage. Quelle que soit votre préférence, Virail peut vous aider à trouver les options qui vous conviennent.

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17, n o 398, ‎ 1878, p. 13 - 14 ( lire en ligne). ↑ « N° 8252 - Loi qui autorise le ministre des Travaux publics à entreprendre l'exécution des travaux de superstructure de divers chemins de fer: 31 juillet 1979 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. Ligne 9 blois vendome france. 19, n o 461, ‎ 1879, p. 109 - 110 ( lire en ligne). Voir aussi [ modifier | modifier le code] Article connexe [ modifier | modifier le code] Liste des lignes de chemin de fer de France