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60 mm Longueur: 3200. 40 mm Largeur: 1371. 60 mm Voie avant: 1206. 50 mm Voie arrière: 1206. 50 mm Masse Poids à vide: 953. 40 kg Sources: 39/45 Magazine N° 99 Octobre 1994

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Lire l'article sur la Ford GP – 1941 Lire l'article sur la Willys MA – 1941 Bantam BRC 40 – 1941. Si devant l'histoire on peut sans équivoque laisser à l'American Bantam Car Company la paternité du concept de celle qui deviendra la célèbre "Jeep", c'est essentiellement grâce à son étonnant moteur Go Devil que la firme Willys remportera avec sa version MA le duel qui l'opposait à la BRC 40 (Bantam) et la GP de Ford. Les BRC ont leur Cup - Pilote de Course. Chez Indiancars, après des milliers d'heures de restauration on refait l'histoire de cette période qui précède l'entrée en guerre des États-Unis avec cette Sainte Trinité rassemblée devant le département "Military". Un moment unique … Fidèles d'Indiancars, l'histoire de la naissance de la Jeep fait certainement partie de vos livres de chevet. On connaît presque tous le scénario qui aboutira au choix du constructeur Willys dicté par l'urgence, puis l'arrivée inévitable du géant Ford afin d'assurer une production de masse. Mais, un petit retour s'impose pour les moins calés d'entre nous.

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Bantam a donc été évincé de l'un des plus célèbres programmes automobiles de l'histoire dont il était pourtant le principal concepteur… La plupart des 1 500 Bantam 40 BRC, 1 500 Willis MA et 1 500 Ford GP de pré-série sont envoyées en URSS et aux forces britanniques et du Commonwealth, au titre de la loi prêt-bail; on en voit aussi en Chine, notamment aux mains des célèbres Flying Tiger (AVG, American Volunteers Group). En plus de ces véhicules construits en vertu du contrat initial, quelques commandes supplémentaires voient les totaux passer à 2 625 Bantam 40 BRC et 3 640 Ford GP. 49 des 1 500 Willis MA construites ont les quatre roues directrices. Construction de Buggy tout terrain | BMC buggy. Caractéristiques Truck, ¼-Ton, 4X4, Command Reconnaissance Moteur Constructeur: Continental Type: BY 4112, 4 cylindres en ligne bloc et culasse fonte, soupapes latérales Cylindrée: 1835 cm3 ( 112 cu3) Puissance: 45 ch à 3500tr/mn Couple maxi: 11. 6 mkg à 1800 tr/mn Boîte de vitesse Constructeur: Warner Type: T-84D, manuelle à 3 vitesses AV et 1 AR manuelle, ( 1 ère non synchronisée) Commande: levier au plancher Rapports: 1= 2.

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Bantam 40 BRC Détails Catégorie: États-Unis-véhicules-légers BANTAM 40 BRC Truck, 1/4-ton, 4X4, Command Reconnaissance Sans retracer l'histoire de la Jeep, petit rappel du cheminement qui a conduit au modèle 40 BRC. 40 BRC désigne l'année de conception (1940) et le modèle: Bantam Reconnaissance Car (BRC). Les origines du concept de la Jeep étant controversées, début de l'histoire, c'est-à-dire à la sortie du prototype artisanal de l'usine Bantam, le 21 septembre 1940. Les essais de ce véhicule dû à l'ingénieur Carl Probst sont menés sur plus de 5 500 km au camp de Holabird, entre le 27 septembre et le 16 octobre 1940. Constructeur chassis brc audit. A la requête du Quartemaster Corps (QMC), Willys, devancé dans cette course aux prototypes, y envoie des observateurs, ainsi que Ford; le QMC considère en effet, mais à tort, que la petite usine Bantam sera incapable de répondre à la demande massive de toutes les forces américaines lorsque l'engin aura évolué jusqu'à sa forme de production en série. Le résultat des essais affiché par le prototype Bantam est diversement apprécié mais bénéfice néanmoins d'une note en général très favorable justifiant la poursuite des travaux.

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