Voyant Huile Clignote Golf 3.1 – Capteur Optique Aquamat 3001

Fri, 28 Jun 2024 02:19:07 +0000
Les Celtes De Galice Documentaire

Bonjour à tous! J'ai écumé internet et le fofo et je ne trouve rien qui me donne assez d'info pour comprendre et régler le problème, donc j'ouvre un nouveau post ici. J'ai une Golf 4, 1. 4 16v de 2002, vidange+filtre à huile changé il y a 2 semaine (environ 350/400 km). Changement des câbles qui vont aux bougies le même jour (problème de misfire). Vendredi juste après le boulot, après 300m le voyant d'huile rouge s'est mis à clignoter (avec les 3 bips). Je m'arrête, contrôle le niveau: bon. Je remet le contact et repars, et au bout de quelques centaines de mètres, même histoire. Cette fois-ci je regarde plus attentivement le moteur, pas de trace de fuite, de fumée, d'odeur ou quoi que ce soit. Je repars donc et rentre chez moi en conduisant doucement avec le moins d'accélérations possible et le régime au plus autour des 2000 T/M. Voyant huile clignote golf 3.0. Durant le trajet tout allait bien, toujours aucun bruit, fumée, odeur, perte de puissance, rien! A part le voyant clignotant. J'ai un vagcom chinois mais qui a toujours fonctionné jusque là, alors je scan: pas de code d'erreur.

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On va maintenant tenter de vous décrire les procédures à exécuter au cas où il y aurait un voyant d'huile qui s'allume ou qui clignote sur Volkswagen Golf 3. Quelles sont les solutions dans le cas où le voyant d'huile orange ou jaune est allumé sur Volkswagen Golf 3? Dans l'hypothèse que vous êtes victime d'un voyant d'huile qui s'allume de couleur jaune ou orange sur votre tableau de bord, il faut savoir que votre véhicule n'est pas en danger absolu, néanmoins vous déplacer avec ce voyant n'est pas une bonne idée du fait qu' il signifie que votre niveau d'huile n'est pas suffisant. Démarrage GOLF 3 témoin d'huile moteur clignote - Auto titre. Vous allez donc devoir le plus vite possible faire le niveau d'huile, et vérifier consécutivement à cela que vous n'avez pas de fuite d'huile sur Volkswagen Golf 3, pensez à parcourir notre post qui traite de ce problème dans l'hypothèse où c'est votre cas. Quelles sont les solutions dans le cas où le voyant d'huile rouge est allumé sur Volkswagen Golf 3? Pour finir, dans le cas où, vous êtes victime d'un voyant d'huile rouge est allumé sur Volkswagen Golf 3.

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abientot vectraman70200 #5 23-11-2009 22:33:40 bonsoir j'ais un pote a qui sa le fais et enfaite cet la sonde qu'il dit. je crois que sa fais aussi ding ding quand il clignote alors si sa se trouve cet pas bien grave mais écoute quand même les autes conseil a plus labraise65 #6 24-11-2009 06:54:59 bonjour si tu entends des cognements tu es en train de couler une bielle (usure des coussinets) n'insiste pas trop la casse peut s'amplifier inardd #7 24-11-2009 09:57:30 bjr faire mesurer la pression d huile, vous saurez si c set la pompe (grave)ne pas faire tournez le moteur ou mano dans ce cas le changer mais meme allumé pas de pb CORDIALEMENT et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide content? Voyant huile clignote golf 3 streaming. dites le nous NE RIEN FAIRE!! MAIS A FOND!!! ourtzagh #8 06-01-2010 23:00:59 salut a tous pour moi ca c'est un probleme de tablau un diode chauf ds le tablau alors il faut le non tu peux eliminer la piste de mas pour le voyou et cherche la file de mas de huit qui arive depuis le moteur est tu le brancher dirictement sur la lampe huile comme ca tu naura aucun probleme StefMoa #9 11-01-2022 21:11:11 Bonsoir à Tous, J'ai le même phénomène dans ma scirocco, 1.

Auteur Message Sujet du message: Témoin d'huile qui clignote 3 fois à la mise du contact Posté: 23 Avr 2010, 21:03 Golfiste Intéressé Inscription: 11 Sep 2009, 20:01 Messages: 650 Localisation: Barentin Région: 76 Golf IV TDI 100 Basis de Juil 2002 Lorsque je met le contact, j'ai mon témoin d'huile qui clignotte 3 ou 4 fois en orange et qui s'arrête. J'ai regardé mes niveaux et tout est bien donc je ne sais pas trop de quoi ça vient. Et vous?

Ce se change facilement (pas bricoleur.... ) et ca s'achète où? à quel prix? Vu l'âge du moteur, ne vaut il pas mieux le changer (13 ans)? merci beaucoup pour vos retours. Et bon week end. Dominique Fichiers joints photo (150. 31 Kio) Vu 8089 fois photo (135. 35 Kio) Vu 8089 fois photo (128. Capteur optique complet pour Aquamat 3001 - LA CENTRALE PRO. 69 Kio) Vu 8089 fois Salut, J'ai eu ça aussi: La roue codeuse, c'est la roue en plastique noir avec des trous et un capteur optique, elle se trouve sur commande chez tout bon pisciniste pour quelques dizaines d'euros (on peut même acheter que le capteur optique pour moins cher encore sur le net), mais il est peu probable qu'elle soit défaillante. C'est surement le moteur qui a pris l'eau (le joint du coffret a tendance à perdre son étanchéité). Le mieux est de sortir le moteur, dévisser les trois vis à l'extrémité pour vider l'eau qui y stagne (ne pas retirer le rotor). Ensuite passer le moteur au four quelques heures à 80° max pour le faire sécher. Remonter (mettre de la graisse silicone sur le joint du boitier)) et croiser les doigts, sinon faut tenter de trouver le moteur seul (compter quelques centaines d'euros, ça sera toujours moins cher qu'un nouveau bloc moteur qui se trouve encore à 3000 euros pièce) PS: depuis, je protège le dessus de mon bloc moteur de la pluie avec un 'chapeau' en plastique.

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Hello J'ai un problème avec mes fins de course sur une installation AQUAMAT 3001. J'ai fait plusieurs fois la manipulation avec les interrupteurs 1, 2 et 3. Sans aucune erreur apparemment (pas de clignotement anormal). Et pourtant quand le volet arrive en bout de course ou en debut, alors le moteur continue de tourner. ce qui fait que le volet s'enroule dans l'autre sens dans la si je ne fais pas attention alors ca fait des "noeuds" dans la fosse. Ce n'est pas vraiment génant me direz-vous, je n'ai qu'à faire attention visuellement et arréter l'interrupteur quand visuellement je vois le volet en debut ou en fin. Capteur optique aquamat 300c chrysler. Oui vous avez raison! Mais mes enfants et épouse n'ont pas capté le truc et à tous les coups le volet coince dans la fosse. Comment faire pour réparer cette fin de course? je précise que ce n'est pas la roue codeuse (j'ai vérifié elle est bien solidaire du moteur sur son axe). Merci pour vos avis. Dominique

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A+ De retour ce vendredi! Aprés 5 jours de séchage à l'air libre, j'ai rebranché le moteur sur l'installation d'origine, capot ouvert pour bien voir. Et rien ne se passe! J'entends bien un clic clac à l'intérieur quand je déclenche l'interrupteur du salon. Preuve qu'il y a du courant et que le relais se déclenche. Mais le moteur ne tourne pas. Il y a un grésillement comme si quelque chose empêchait le moteur de tourner, la rouille? Donc là j'ai tout tout démonté, et je mets au four pour le sécher encore plus. dominique (141. 35 Kio) Vu 8062 fois Salut, Rouille, charbons encrassés, connexion électrique corrodée... A+ J'ai branché le moteur sur une batterie de voiture (en12V). Capteur optique aquamat 3001 price. Rien ne bouge. Même pas un début de vibration ou autre. Le moteur est HS. Je commande de suite un autre moteur, je croise les doigts en espérant que ce n'est "que" ça et qu'il n'y a pas autre chose ailleurs. La suite le week end prochain. Dominique Salut, Tu le commandes ou le moteur? (l'info peut m'intéresser) A+ Salut, Merci, je vais sans doute leur commander des joints.

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