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A l'époque, en France, les inventeurs n'étaient pas protégés. L'ANVAR (Agence Nationale pour la Valorisation de la Recherche), destinée à aider les inventeurs à commercialiser leurs découvertes, n'existait pas. Pierre CARMIEN, né à LUZE où s'est écoulée son enfance, a passé la plus grande partie de sa vie à MONTBELIARD. Il est décédé à NANTES, le 18 Octobre 1907, chez sa fille. LA ROUE LIBRE – BREVET N° 113732, le 13 JUILLET 1876. La bille fut utilisée pour la première fois pour roulements de machines, roulettes de meubles. Fabriquèrent des manchettes mots croisés. BREVET N° 273103, le 14 DECEMBRE 1897. Première bicyclette à roue libre. Cette bicyclette fut présentée à une quinzaine de grands constructeurs, dont quatre de Saint-Étienne. Aucun ne s'y intéressa disant que c'était très dangereux, que cette bicyclette devrait même être interdite, enfin que ça ne présentait aucun intérêt pratique. Découragé, Pierre CARMIEN abandonna son brevet, c'est à dire que la troisième annuité ne fut pas payée. Aussitôt, bien entendu, toutes les usines fabriquèrent des vélos à roue libre!

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Benjamin PEUGEOT, constructeur de la machine à coudre. L'inventeur, lui, était déjà oublié... Pierre CARMIEN n'arrêtait pas de créer et de déposer des brevets. Nous lui devons: le compas à ellipses, le compteur à eau, dont le principe est toujours utilisé aujourd'hui, le fameux roulement à billes pour bicyclette à roue libre, l'embrayage automatique avec une seule poignée pour machine à transmission, le parapluie-canne, une tondeuse électrique pour animaux, un mixer pour la mayonnaise, le bouton de manchettes à bascule, un étau s'inclinant en tous sens, le tire-bouchon à hélice... Pierre CARMIEN était horloger. Il inventa la montre à remontoir durant le siège de Belfort (1870-1871). Fabriquèrent des manchettes en 9 lettres. A la même époque, à la demande du Colonel DENFERT-ROCHEREAU, il a mis au point de petites montgolfières à gaz qui, pendant le siège de Belfort, servirent à transporter des dépêches à Besançon. En 1883, il a déposé un brevet pour un " hélicoptère " baptisé " aviateur vertical ". Il ne trouva personne pour s'intéresser à cette invention.

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