Tracteur Ih 7.4.0: Reparer Variateur Perceuse De

( sérieusement dommage pour toi et les IHistes qui auraient aimé une autre issue à cette "histoire" par guill44 » 04 mars 2007 20:49 Moi aussi je suis tès déçu, en plus j'en aurai eu besoin surtout pour mettre sur ma presse moyenne densité il aurrai été parfais (direction hydro, boite ampli, peu encombrant, 2 RM.... ) mais bon cé comme ça malheureusement Guill44

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Ne connaissant que peu la marque, j'en profite pour vous demander quels sont les points à vérifier, les faiblesses (s'il y en a) Bref tout ce qu'il y a à savoir avant de donner ma réponce au vendeur. Merci d'avance pour vos réponces manu955 Messages: 587 Enregistré le: 13 juil. 2007 22:02 Localisation: calvados Re: IH 734, avis aux connaisseurs Message non lu par manu955 » 03 mars 2011 19:53 salut, par ton explication il a l'air nickel, c'est vrai que cette serie est costaud et ca tire, es ce qu'il a une boite avec invserseur hydro si oui verifie le tamis d'aspiration a la base de la boite du coté gauche en gros sous la batterie, si ca été bien entretenu y a pas de soucis, car ce tamis propre c'était la survis de la boite par GILLOU16 » 04 mars 2011 23:00 Merci d'avoir répondu. Alors pas de chance (pour toi) c'est une boite méca Je viens juste de le ramener chez moi ce soir. 0510565394 Pompe hydraulique pour tracteur CASE IH 553 - 624 - 734 - 946 - 1045 avec sens O draulic. J'ai réussi a avoir la dépaneuse du boullot, c'est mieux que de revenir par la route. Demain matin je ferais le tour du tracteur un peu plus profondement et ferais qqs photos.

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Une fois habitué, la pédale d'embrayage ne sert plus à rien. par mlgbzh » 25 févr. 2007 19:12 D'ailleurs cette option était disponible sur tous les modèles du 523 au 845 XL sans exeption. Je l'avais sur mon 644, il est parti à 22400 h, et je crois qu'il tourne encore. mx du 21 Messages: 2945 Enregistré le: 28 déc. 2004 21:01 Localisation: Cote d or par mx du 21 » 25 févr. 2007 20:51 il na pas l air trop usé en voyant les pédales de freins elles ont toujours la peinture ih 946 Messages: 12564 Enregistré le: 11 janv. 2007 21:16 Localisation: Vendée par ih 946 » 25 févr. Tracteur ih 734 puissance. 2007 21:18 vu la photo, ce tracteur a été repeint. les soufflets de leviers sont rouges et les pédales ne sont meme pas rouillées Nothing runs like a IH par guill44 » 25 févr. 2007 21:37 Oui je sais cé surprenant je pense aussi qu'il a eu un coup de peinture mais il affiche 4800 heures au compteur, cé domage j'avais pris en photo les 2 ensembles mais la photo est toute noire Affaire à suivre Péquenoparade Messages: 352 Enregistré le: 26 nov.

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Livret entretien IH 553 654 734 834 Description: 60 pages en français. Publié en février 1973.

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734 Lieu d'assemblage St Dizier (France) Début de fabrication 1972 Fin 1973 Retour au catalogue MOTEUR Type D-239 Carburant. Cycle Diesel - 4T- injection directe Refroidissement eau Puissance DIN 67 cv SAE 74 Nbre de cylindres 4 Cylindrée 3. 920 cm3 Alésage x course 98. 4 x 128. 5 mm Régime nominal 2. 200 tr/mn Couple maxi 25. 6 Cont réservoir 70 l TRANSMISSION Mécanique 8 AV - 4 AR Ampli 12 Prise de force 540-1000 RELEVAGE Exact Capacité 2. 330 kg Direction hydro option en 2RM DIMENSIONS 2RM 4RM Longueur 3. 34 m 3. 47 Empattement 2. 12 Poids total 2. Tracteur Case IH 734 (3) - Collection Tracteur. 770 3. 120 Dim Roues AV 7. 50 x 16 11. 2 x 24 Roues AR 16. 9 x 34 734 2RM 1973 (photo brochure) Commentaire, évolutions: Le 734 ne sera présent au catalogue qu'en 1973. Il est identique au derniers 724 commercialisés en 1972. En Allemagne, ce même tracteur gardera l'appellation 724 jusqu'à l'arrivée du 744.

GILLOU16 Messages: 25 Enregistré le: 27 févr. 2011 19:37 Localisation: Sud Charente IH 734, avis aux connaisseurs Bonsoir, Etant passé par la case présentation je me lance afin d'obtenir des infos sur ce model (734) de 1972. Je pense l'acheter dans peu de temps pour "bricoler" à la maison. Je me suis rendu chez le vendeur pour en faire le tour et j'ai été agréablement surpris par le soin apporté a ce tracteur étant donné son age. Il totalise 11 000 heures de travail, démare bien a froid, pas de bruits annormal. Tracteur ih 734 automatic. Pas de grosses fuites apparentes, tout semble fonctionner correctement hors mis un faux contact au contacteur a clef (rien de méchant). Il n'a jamais eu de chargeur dessus ce qui me laisse entendre que l'embrayage n'a pas trop souffert ni l'essieu AV (2 roues motrices). La carosserie est en bon état, pas de chocs, tres peu de rouille. Le propriétaire apres ces travaux passait un chiffon imbibé de gaz-oil sur les ailes et capot... Ce tracteur me donne l'impression d'etre d'une robustesse a toutes épreuves de par sa conception.

Dernière modification par richard 31; 21/09/2008 à 11h09. la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net) Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 02h55.

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Bonjour à tous. Voilà, j'ai par mégarde en voulant modifier une batterie sur une visseuse grillé le variateur de vitesse. Comme ce matériel est à la base de bonne qualité, j'ai bien envie de tenter de le sauver. Pour résumer un petit peu le tout: Marque AEG Lorsque j'ai branché la batterie à l'envers, j'ai créé 2 pannes: La diode qui je pense est là pour éviter le pic de tension aux bornes du moteur lors des coupures a dégagé et s'est mise en court circuit: ça, c'est réparé. Un problème plus profond a dû avoir lieu au niveau du régulateur car maintenant la visseuse ne fonctionne plus qu'en tout ou rien. Reparer variateur perceuse sans fil. Après ouverture et observation, il y a tout une petite mécanique d'interrupteurs, et en résumé, si ça fonctionne en tout ou rien, c'est parce que lorsqu'on appuie à fond sur la gâchette, un inter ferme le circuit afin de ne plus solliciter le régulateur. Donc c'est bien HS. J'ai fais quelques tests, c'est un peu le bazar, j'ai l'impression que le transistor de sortie est court-circuité.

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- 28 mai 2007 à 18:37 stf_jpd87 Messages postés 84939 Date d'inscription mercredi 14 décembre 2011 Statut Modérateur Dernière intervention 23 mai 2022 16 sept. 2021 à 07:10 je possède un petit moteur universel Dremel qui a rendu l'âme. Les bobinages rotor est stator sont bons, j'incrimine le variateur de vitesse (le moteur broute et le stator chauffe) comment court-circuiter ce dernier? un schéma electrique succint me suffirait. Conseil pour réparation variateur visseuse. Merci de votre aide 7 réponses Bonjour Une astuce pour réparer votre drémel labricole47 14974 samedi 14 décembre 2013 2 246 9 déc. 2016 à 19:13 bonjour le lien ne fonctionne pas Salut, Est-ce un modele avec transfo? Poussiere, condo cramé! Bon courage! A+ Cher Speedherman, Il s'agit du modèle 395 sans transfo. Ce petit moteur est composé de 3 éléments qui s'emboitent les uns dans les autres, sur le stator vient s'enficher le module variateur et portes charbons et sur ce dernier vient s'enficher l'alimentation et son antiparasites. Je ne peux donc pas supprimer l'élément défectueux (ni le réparer) je cherche une astuce pour le shunter et lui subtituer un variateur extérieur.

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