Vtt 27.5 Ou 29: Garage Spécialiste Bmw
Et la science dans tout ça? Les chercheurs en sciences du sport ont eux aussi investigué cette thématique pour répondre à cette fameuse question: 26, 27. 5 ou 29''? Récemment, plusieurs équipes de chercheurs ont étudié l'impact du choix de tailles de roues sur la performance. Les deux premières études, furent menées par Macdermid et ses collaborateurs en 2014, publié dans « Journal of biomechanics » et Steiner et ses collaborateurs en 2016, publié dans « Journal of sports sciences ». Ces expérimentations furent réalisées avec des compétiteurs de niveau national (8 hommes) et des membres l'équipe Suisse de Vtt xco (7 hommes et 3 femmes). Tous utilisaient des vtt semi rigides en 26 ou 29''. Vtt 27.5 ou 29 juillet. Résultat des expérimentations, le 29'' sort gagnant de ce comparatif. En effet, l'utilisation de ce profil de roue permet une réduction du temps de course de 2, 4 à 3%, ce qui représente 7 à 19s de moins sur la totalité du parcours évalué (un peu plus de 1230 m de long). Même en montée ou l'impact du poids lié aux plus grandes roues se fait normalement ressentir, les chronos avec les vtt 29'' furent meilleurs.
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Le fait d'avoir un moyeu plus large, écarte le parapluie des roues et leur assure une meilleure rigidité par rapport au 29" ou 27. 5". Un 27. 5+ est compatible 27. 5" (sans intérêts) et 29". Mais pas pas l'inverse Mais attention, il faut avoir les moyeux compatibles boost sinon take it in the ass Mis à part l'axe boost, il y a de grandes chances que la largeur d'un pneu 27. 5+ ne passe pas entre les bases d'un 27. 5/29". @Holdwiig, je vais te présenter un tchouf qui avec son fatiesix en 3. 0" va t'expliquer comme ça se passe (devant, loin devant!!! ) sur route, sur piste. Vtt 27.5 ou 29 day. L'intérêt du 27. 5+ (pneus de 2. 8" à 3. 25" environ) se situe donc au niveau du ballon du pneu (jante de largeur > 40mm) qui, gonflé à 0. 9bar environ, permet une déformation offrant une stabilité à l'arrêt (choix de sa trajectoire en descente technique), un grip hors norme, un amortissement (déformation grâce à la basse pression), une tenue du cap et passage rapide tout en douceur en terrain cassant, technique. Ceux qui pensent que ce n'est que du marketing, passez votre chemin.
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Photo Stephan Da Silva Aujourd'hui en France 14 millions d'usagers disent pratiquer le vélo au moins une fois dans l'année (Observatoire du cycle 2017) et 6, 6 millions (FPS/IPSOS 2007) d'entre eux ont choisi pour monture un vtt. C'est dire si un nombre important de personnes peuvent se retrouver face au dilemme que représente le choix de son futur matériel. Vous avez remarqué ces dernières années la présence sur les stands de vos vélocistes de nombreux standards de roues 26, 27. 5 ou 29 pouces (ou 26, 27. Le VdM, 29", 27,5" ou 27.5+ ? - VTTour. 5 et 29''). Alors qu'avant, il suffisait de se demander si l'on souhaitait rouler en rigide, semi rigide ou tout suspendu, il faut maintenant se prononcer sur la taille des roues que l'on souhaite utiliser. Cela devient un casse-tête sans nom, quand vient le moment de choisir quel sera le futur destrier qui agrémentera nos longues (et moins longues) échappées bucoliques en nature. La première question que l'on peut légitimement se poser est de savoir si aujourd'hui on trouve encore le standard de roue que l'on veut en magasin?
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Ces résistances de roulements sont amoindries sur les vtt 29'' grâce à la plus grande circonférence des roues, le volume des pneus (pression) et le plus grand angle d'attaque. Ces différents paramètres vont permettre un temps de contact plus long entre le pneu et le sol améliorant la traction, réduisant les risques de dérapage et facilitant le franchissement d'obstacles pour in fine réduire les pertes d'énergie. Malgré ce portrait idyllique en faveur du 29'', Macdermid s'est rendu compte que cette amélioration de la vitesse de déplacement engendrait une augmentation des vibrations au niveau des muscles et donc une fatigue supérieure. De plus les tests ont été effectués sur des parcours très courts et des durées d'efforts réduites ne reflétant pas la réalité de la pratique. Il n'est pas certain que l'on retrouve la même chose sur un effort plus long notamment avec la répétition d'efforts en montée. Roues 27.5″ vs 29″ la meilleure option pour le VTT. Un chercheur anglais nommé Howard Hurst, a proposé un protocole assez semblable aux précédentes expérimentations mais cette fois-ci en comparant 26, 27.
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Grip En raison d'une plus grande surface de roulement ou de contact, les roues 29, 5" ont un meilleur grip ou force de traction. 27, 5": elles offrent un bon grip et font l'affaire dans la plupart des situations. A vrai dire, d'autres critères tels que l'accélération, le poids, et l'ajustement à la taille du rider feront pencher la balance. 29": Si votre préoccupation est l'adhérence sur rochers ou racines, alors, c'est le meilleur choix pour vous. Angle d'attaque Les VTT 29 pouces franchissent les obstacles plus facilement que les VTT 27, 5 pouces. L'angle d'attaque est l'angle formé quand la roue touche un obstacle. Un angle moins prononcé est meilleur car la roue peut plus facilement rouler par dessus. 27, 5": ces roues ne franchissent pas les obstacles aussi facilement que les 29, 5". Vtt 27.5 ou 29 12. Réfléchissez aux terrains que vous allez pratiquer. Si vous allez rider sur piste pas très accidentée avec peu de cailloux et racines, alors prenez des 27, 5". 29": l'angle d'attaque est moins prononcé, vous aurez moins de problème à franchir les obstacles.
De plus, on observe ce gain de temps sans modification de puissance, de fréquence cardiaque ou de cadence, ce qui signifie que la dépense énergétique serait la même indépendamment de la taille de roue utilisée. Enfin, tous les athlètes malgré leurs différentes caractéristiques anthropométriques et leur niveau de pratique ont obtenu un bénéfice en utilisant les vtt en 29''. Pour comprendre ces résultats, il faut se pencher sur les principales composantes constituant les résistances totales à l'avancement en vtt. La résistance de l'air, la force de gravité, la force d'inertie et les résistances de roulements (Olds 2011). 27,5 ou 29 - VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace. Un vtt 29'' est plus grand qu'un 26'', les résistances de l'air sont donc plus importantes car une plus grande surface frontale est exposée. Les 29'' sont généralement plus lourds que les 26'' ce qui va engendrer une force de gravité plus importante en montée et une force d'inertie augmentée lors de chaque relance. Il ne nous reste plus que les résistances de roulement, et c'est précisément sur ce point que se trouve la différence entre 26 et 29''.
#3 Zestyenkona 6 409 31 octobre 2004 Lieu: Haute-Normandie Passion: VTT windsurf VTT: Lp Zesty Tr 319 + Ts kona four Posté 28 mars 2016 à 10h18 faut voir et surtout essayer. si tu es genre petites jambes et buste moyen, tu seras à mon avis plus à l'aise sur un M dans le cas contraire, essaye le M avant de juger. c'est mon cas (1. 71m) et je suis même plus court sur un Zesty M 29 que sur mon S en 26 car il y a une petite potence d'origine, ça compense bien... Ce message a été modifié par Zestyenkona - 28 mars 2016 à 10h20. stéphane M vive le VTT en Pays de Caux (haute-normandie) #4 Quent-1 Tribu 315 03 octobre 2015 Lieu: Lozere Passion: Question bête! VTT: Bmc speedfox sf01 xx1 Posté 28 mars 2016 à 10h26 Le mieux serait que tu puisse essayer... Pour moi le choix entre les 2 c'est un 29" sans hésitation. #5 zizou Posté 28 mars 2016 à 16h41 Le problème c'est que je vais faire l'achat sur le net, donc pour l'essai, c'est pas le top! #6 Posté 28 mars 2016 à 16h45 Je possédais déjà un scott scale mais en 26 pouces, en taille M Puis je suis passé sur un bmc te01 en 26 pouces en taille S, et je me sentais vraiment bien posé sur le bmc, mieux que sur le scott!
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