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Sun, 07 Jul 2024 23:34:24 +0000
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Si oui comment as tu effectué la jonction avec celles de l'arriere? par batnemo » 08 mai 2010 10:10 c'est bien ça c'est la commande des barres dépendante de l'arrière, elle avait son servo propre, elle traversait le capot arrière, et un levier implanté dans la" queue" du sous-marin renvoyait le mouvement à la tringle vers l'avant... j'espere que c'est compréhensible...

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Le U-BOAT U-47 TYPE VII B est un sous marin avec coque en résine destiné à la décoration statique kit à monter: La boite contient l'ensembre des éléments (découpés, moulé,... ). Ceux - çi restent à assembler et le choix des éléments pour l'installation radio, ainsi que la motorisation est libre (non inclus). Dans le cas des hélicos, les pales et la motorisation peuvent être contenue dans le kit, mais ce n'est systématique. Nous vous conseillons de regarder la rubrique Contenu du kit pour plus de détail. 303, 90 € Dispo sous Nous Consulter! aprés commande Caractéristiques techniques KIT: à monter Ref: A1602 Longueur: 0. U-BOOT sur base U47 Robbe - forumsousmarin.fr. 93 m Echelle: 1/72 éme Coque: résine

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Il est de type VII B construits entre 1936 et 1940. Construit dans les chantiers de Friedrich Krupp Germaniawerft AG à Kiel, la quille du U-47 est posée le 27 février 1937 et il est lancé le 29 octobre 1938. Le U-47 entre en service seulement deux mois plus tard. HISTOIRE: Mis en service le 17 décembre 1938, l'U-47 a servi comme sous-marin d'active pour les équipages de 1938 à 1939 au sein de la Unterseebootsflottille « Wegener ». Il réalise sa première patrouille, quittant le port de Kiel, le 19 août 1939, sous les ordres du Kapitänleutnant Günther Prien pour naviguer dans le golfe de Gascogneen contournant les îles anglaises par le nord en passant par la mer du Nord. Après 28 jours en mer, il rejoint Kiel le 15 septembre 1939. Sous marin u boot rc lens. Exploit du U-47 L'amiral Dönitz, souhaitant démontrer l'utilité de ses sous-marins auprès de l'état major allemand, étudia l'idée d'introduire un sous-marin allemand dans la rade de Scapa Flow en Écosse, sanctuaire de la flotte britannique. Il confia ainsi cette mission risquée au lieutenant de vaisseau Günther Prien qui appareilla le 8 octobre 1939 pour sa deuxième patrouille.

Patrouilles suivantes Au cours de ses 10 patrouilles, l'Unterseeboot 47 a coulé 30 navires marchands ennemis pour un total de 162 769 tonneaux et 1 navire de guerre de 29 150 tonnes et a endommagé 8 navires marchands pour un total de 62 751 tonneaux au cours des 10 patrouilles pour un total de 238 jours en mer. Sous marin u boot rc car. Au cours de sa dixième patrouille, ayant quitté la base sous-marine de Lorient le 20 février 1941, l'U-47 est porté disparu le 7 mars 1941, soit après 16 jours en mer, et est suspecté d'avoir été coulé par le destroyer britannique HMS Wolverine à l'ouest de l'Irlande à la position géographique approximative de 60° 00′ N 19° 00′ O, lorsque le sous-marin a été attaqué par le HMS Wolverine et HMS Verity. Les navires britanniques se sont relayés pour couvrir les angles morts de leur sonar ASDIC en larguant des charges de profondeur jusqu'à ce que l'U-47 se rapproche de la surface avant de sombrer, en explosant avec un flash d'orange visible à partir de la surface. Il est probable que cette attaque se soit passée sur l'Unterseeboot U-A, un des U-Boote étrangers réquisitionné par la Kriegsmarine.