Vidange Inverseur Hurth Mecanique | Stw, Le Petit Ramoneur Lens
huile inverseur Salut Joy, Pour les inverseurs "hurth", l'huile est en principe de transmission automatique pour voiture, de couleur rouge: type "ATF" ou "Dexron II D" ou "M2 C 33G". La vidange de l'inverseur est a faire toutes les 4 ou 5 vidanges moteur (autour de 500/600 heures- environ). Ne jamais dépasser le niveau de la jauge. Jauge posée et non enfoncée ou vissée. Le contenu d'huile est environ 0, 3 litre maxi. Huile pour inverseur hurth moi. Par expérience, il ne vaut mieux pas toucher au bouchon de vidange sous l'inverseur, car le pas de vis en alu se bouzille trés facilement et en plus, trés souvent il est difficile d'accés. Retirer alors l'huile inverseur par le bouchon de rempissage avec une grosse seringue. Le bouchon de vidange est muni d'un petit trou d'épingle pour évacuer la pression de l'inverseur. Ne pas boucher( ni peindre) ce trou. En espérant avoir répndu à ta question Amicalement Daniel
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bonjour voila mon inverseur fonctionne bien mais apres disons 1h de moteur (moteur bien chaud) l inverseur patine, embraye pas ca accelere dans le vide quelques secondes avant d accrocher. deux marins different m ont dis que cela venai surement de l huile eux ont eux ce souci et un m a meme dis qu il met la meme huile que son moteur mon inverseur est un hurth ZF 25 M (HBW 250) le voilier sort en juin pour entretien et je comptai demonter l inverseur mais depuis ces deux avis je me pose des questions sur l huile la mienne est rouge actuellement. vous en pensez quoi?
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recommande de suivre et de toujours respecter les recommandations et les informations dispensées par les fabricants dans les manuels d'utilisation.
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Non, non, à cet endroit on n'extrait rien en force! D'abord on met l'inverseur au point mort Avant de démonter quoique ce soit, on fait d'abord un repère au feutre (une croix) sur le levier et l'axe du levier en place, afin de remonter à la fin le levier dans la position exacte où il se trouvait à l'origine. Ensuite, on défait le cable morse (et encore, ce n'est pas vraiment nécessaire, mais c'est pour avoir plus d'accès), puis on dévisse l'écrou de serrage du levier. A ce niveau, en « diguonant » le levier, il doit venir tout seul. Ensuite, on défait les 4 écrous de la plaque, ce qui désolidarisera également la plaque qui tient le cable morse. Ensuite on sort la plaque de commande, en prenant bien soin de repérer la position du galet de commande de foruchette, qui doit être vers le bas si je me souviens bien (la partie la plus large du galet est soit vers le haut, soit vers le bas). Puis on inspecte la plaque de commande, surtout au niveau des écrous car celle ci est fragile. Huile pour inverseur hurth pour. Elle peut être fêlée, surtout au passage des écrous.
Une dureté au niveau de cette deuxième commande (axe mal graissé, cables qui coincent, etc. ) est sans incidence sur la première, pourvu que le différentiel soit dans une position ou la première peut agir, et cette position c'est " la deuxième commande met le différentiel sur PM Vous pouvez vous en convaincre en désacouplant la deuxième commande par désolidarisation au niveau de la fourche (liaison entre cable et différentiel, voir image post précédent) sur le différentiel: la deuxième commande ne peut alors plus avoir d'action AV ou ARR, par contre elle peut toujours commander les gaz. Perkins 4108 + inverseur HURTH. Aucune dureté ne doit apparaitre ni ne peut sur la première commande, sauf bien sur si la tringlerie du différentiel n'est pas dans la position qui permette à la première d'agir. C'est d'ailleur comme ça que vous pourrez régler l'accouplement de la seconde: la tringlerie doit rester sur une position telle qu'elle permette la manœuvre de l'autre commande Est-ce que ces commentaires vous permettent d'y voir moins sombre?
Article réservé aux abonnés • Fénix renaît de ses cendres. DANS cette Mémoire du peuple dont Mémé Santerre et Émilie Carlès ont marqué des pôles extrêmes, l'Histoire passionnante de la vie d'un petit ramoneur savoyard, écrite par lui-même en 1955, mais publiée seulement maintenant, mérite une place singulière. Si écrire est une névrose, à laquelle échappent tant Mémé qu'Émilie - écrivains au magnétophone - Joseph Laurent Fénix, dit Souris, en est l'illustration parfaite. Autodidacte, ce petit garçon, septième sur quatorze enfants d'une pauvre famille des environs d'Albertville, qui part garder les moutons d'autres fermiers, avant de devenir ramoneur dans la région de Dôle, est déjà, très jeune, pénétré de sa valeur. Nulle trace d'humour dans son récit. Le petit ramoneur lens 62. Premier en tout, c'est-à-dire essentiellement au travail, qui est la seule occupation des gens de sa condition. En tout, sauf en amour, où une pudeur, pour ne pas dire une pudibonderie qui est peut-être, déjà, un signe de sa névrose, le retient, malgré les avances du beau sexe.
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