Pièces Neuves Bernard Moteurs: Changer Roulement Palier Tracteur Tondeuse

Sun, 07 Jul 2024 03:56:27 +0000
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A+ Marc gus tox Nombre de messages: 689 Age: 42 Localisation: ALES Date d'inscription: 15/10/2016 Sujet: Re: Recherche pièces Bernard W610 Sam 02 Mai 2020, 00:12 Yo Après de longues recherches je n'ai malheureusement plus d'aac de 110bis /610 Cdt Guillaume marcosouplex Nombre de messages: 23 Age: 42 Localisation: Loire Date d'inscription: 27/04/2020 Sujet: Re: Recherche pièces Bernard W610 Sam 02 Mai 2020, 00:30 Flûte alors Merci tout de même de t'être donné le mal de fouiner de partout.... J'ai fait des photos de mon arbre à came: Y pourrait encore en faire, mais bon tant que tout est par terre, autant y remonter avec des pièces en bon état... gus tox Nombre de messages: 689 Age: 42 Localisation: ALES Date d'inscription: 15/10/2016 Sujet: Re: Recherche pièces Bernard W610 Sam 02 Mai 2020, 00:32 Héhé tout a fait!!! Pièces neuves Bernard Moteurs. Hésites pas à déplacer ton message vers la catégorie petites annonces motoculteur! Tu auras sans doute de nombreuses réponses! Cdt Guillaume brunofurlano Nombre de messages: 12207 Age: 62 Localisation: Haute-Savoie Date d'inscription: 25/05/2010 Sujet: Re: Recherche pièces Bernard W610 Sam 02 Mai 2020, 13:26 Salut les potos.

Un pp4b avec un w110bis ira un peu moins vite car sa démultiplication est différente du pp3b. A bientôt Michel Contenu sponsorisé Sujet: Re: Recherche pièces Bernard W610 Recherche pièces Bernard W610 Page 1 sur 1 Sujets similaires » recherche Pièces pour un moteur Bernard W610 » Recherche filtre à air et pot échappement pour Bernard W610 » Cherche pièces de moteur Bernard w610 C, 110C, 110 TC, 810 » Cherche pièces moteurs et carbu Bernard W610 » (Recherche) Moteur Bernard w610 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Tracteurs et Motoculteurs d'Antan:: MOTOCULTEURS:: Staub Sauter vers:

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Taille des roulements Supérieur 2 X 6003 Inférieur 2 X 6004 Sur ces deux photos on peut remarquer un état de corrosion avancé, l'eau à stagné à hauteur du trait rouge. En fait, l'explication est assez simple. Je nettoie immédiatement aprés la tonte le dessous du carter au jet d'eau en laissant tourner les couteaux. Les lames étant de type "mulshing", l'eau est projetée vers le haut du carter et s'infiltre dans le palier. C'est la seule explication possible. Moralité il est préférable de nettoyer le carter tout de suite aprés la tonte mais sans utiliser d'eau à méditer. Le Forum de la Motoculture > Roulements palier de lame auto-portée MTD. Je me retrouve confronté à un problème pour le démontage du roulement inférieur, je dispose de deux arrache moyeux et malgré plusieurs tentatives infructueuses je constate que les ergots de l'arrache moyeux sont trop épais. En fait il doivent s'inserer entre le roulement et la partie sur laquelle se fixe la lame, là ou se trouve le disque en feutre. Je ne vois que la presse hydraulique pour ce travail. J'ai en projet la fabrication de cet outil mais à ce jour je n'ais rien commencé.

Le Forum De La Motoculture > Roulements Palier De Lame Auto-PortÉE Mtd

Démontage final Finalement j'ai trouvé l'astuce pour venir à bout de ces roulements récalcitrants. Tout d'abord appliquer du dégrippant entre l'axe et le roulement, laisser agir. Ensuite poser l'axe à plat sur l'étau avec des mordaches en alu pour ne pas abimer la partie ou se fixe la lame. Ensuite taper avec un burin mais attention, pour les besoins de la photo j'ai utilisé un burin large, il faut un burin fin, il en existe chez Facom. l'idéal est qu'il ne soit pas trop affuté pour ne pas marquer l'axe au contact de celui ci. Le premier burin étant bien coincé entre le roulement et la fixation de la lame " le feutre résiste bien au choc et peut être réutilisé ", engager un autre burin en face du premier. Ensuite frapper un coup sec avec un marteau un peu lourd " photo 1 ", le roulement doit s'écarter suffisament pour permettre le passage des ergots de l'arrache moyeux. Document sans nom. Terminer par l'extraction du roulement avec ce dernier " photo 2 ". Voila le démontage est terminé, il ne me reste plus qu'a remonter des roulements neufs.

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Je vais enduire de graisse l'axe des moyeux pour prévenir la corrosion de ceux ci. C'est reparti pour quelques années de bons et loyaux services. Conclusion Cette tondeuse fonctionne depuis trois ans, roulement HS. Elle est toujours remisée à l'intérieur. J'effectue régulièrement le nettoyage des lames au jet d'eau lame tournante, comme il s'agit du système " Mulching" les lames se comportent comme les pales d'un ventilateur, et de ce fait projettent l'eau avec force vers le haut. Le Forum de la Motoculture > Changement roulement palier de lame. Y à t'il un rapport c'est possible affaire à suivre. A l'avenir j'effectuerais toujours le nettoyage du carter à sec.

Le Forum De La Motoculture > Changement Roulement Palier De Lame

Axe de lame adaptable Pour une réparation plus rapide changer le palier complet: P8479 Référence AX8549 En stock 56 Produits Fiche technique Marque AYP Bernard Loisirs Craftsman HUSQVARNA Jonsered Mc Culloch Mr Bricolage Partner Poulan Vous aimerez aussi Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... HUSQVARNA: 532137646, 532133172, 532128585

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Salut C'est pourtant clair Antoine.... tilisé un arrache moyeu sur la poulie en tôle, 100% de chance de la déformer! Un arrache moyeu s'utilise sur des roulements HS (je précise) ou sur un moyeu comme son nom l'indique Idem pour le remontage, si le roulement est serré sur la cage externe pas frapper, ou presser sur la bague inter, et c'est la meme chose si la bague int est montée serré, ne pas frapper, ou presser la bague ext on pousse toujours la bague qui est montée serré a+

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