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Dans la nuit du 15 au 16 décembre 2020 dans la commune de Cagnac-les-Mines (Tarn), Delphine Jubillar, une infirmière de 33 ans disparaît mystérieusement de son domicile. Cédric Jubillar, son mari, alerte rapidement les gendarmes pour prévenir de cette absence inquiétante. Cette mère de deux enfants est partie sans affaires à l'exception de son téléphone portable, selon le témoignage de Cédric. Ni la famille, ni les amis de Delphine, dont elle est très proche, n'ont de nouvelles. Les gendarmes lancent instantanément les recherches. Tous les moyens sont déployés pour retrouver la portée disparue. Chiens, drones, hélicoptères… Les alentours de la maison sont passés au crible, bois et vallées sont également fouillés. Aucun scénario n'est écarté. "Ça peut être quelqu'un qui a mis fin à ses jours, quelqu'un qui a été victime d'un rôdeur", évoque avec recul le correspondant de RTL à Toulouse, Patrick Isson dans Les Voix du Crime. Les jours suivants, amies et proches de Delphine organisent également des battues citoyennes, auxquelles Cédric participe.

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Ils (ou elles) sont avocat(e)s, enquêteur(ice)s, proches de victimes suspects ou coupables. Ils (ou elles) sont "les voix du crime". Ces témoins clés se confient au micro de Diane Douzillé, Jérôme Florin, Nathalie Renoux, Jean-Alphonse Richard, Patrick Tejero et nos experts en affaires judiciaires. Deux fois par mois, l'une de ces voix du crime nous raconte son point de vue, comment il ou elle a fait basculer ou rebondir une affaire criminelle. Des témoignages inédits, qui apportent un éclairage nouveau sur la justice et les affaires criminelles d'aujourd'hui. Les Voix du crime est présenté par Agnès Bonfillon, Olivier Boy, Guillaume Chieze, Jérôme Florin, Alice Moreno Thomas Prouteau, Nathalie Renoux, Jean-Alphonse Richard, Patrick Tejero, Justine Vignaux | Direction: Alice Boryczka et Charlotte Pascal | Production: Mildray Goinard l Rédaction en chef: Eléonore Merlin et Sylvain Zimmermann | Réalisation: Thibault Mazoufre, Alice Seyed et Étienne Villand | Chef. f. e de projet: Marie Zafimehy | Archives: RTL |

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La gendarmerie scientifique inspecte le chalet et petit à petit c'est un scénario macabre qui se dessine: les Flactif n'ont pas seulement disparu, ils ont été agressés... voire tués. La "voix du crime" de cet épisode consacré à l'affaire Flactif est le général François Daoust, directeur adjoint de l'IRCGN, la gendarmerie scientifique. Au micro de Jean-Alphonse Richard, il raconte comment l'expertise de ses équipes a permis de lever le voile sur ce qui s'est déroulé ce jour de printemps au sein de la maisonnée. 1431 episodes × Bienvenue sur Lecteur FM! Lecteur FM recherche sur Internet des podcasts de haute qualité que vous pourrez apprécier dès maintenant. C'est la meilleure application de podcast et fonctionne sur Android, iPhone et le Web. Inscrivez-vous pour synchroniser les abonnements sur tous les appareils. Player FM - Application Podcast Mettez-vous hors ligne avec l'application Player FM!

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Thu, 19 May 2022 - 0h 53 - 41. Affaire Troadec: sur la piste sanglante d'un trésor familial Thu, 05 May 2022 - 0h 52 - Retrouvez tous les épisodes sur l'application RTL Sat, 29 Feb 2020 - 0h 51 - 40. Affaire Louvet-Sajdi: un matricide devenu traumatisme familial Thu, 21 Apr 2022 - 0h Afficher plus d'épisodes Plus de podcasts%(culture et société)s français Plus de podcasts culture et société internationaux

Par RTL, découvert par Player FM et notre communauté - Le copyright est détenu par l'éditeur, non par Player F, et l'audio est diffusé directement depuis ses serveurs. Appuyiez sur le bouton S'Abonner pour suivre les mises à jour sur Player FM, ou collez l'URL du flux dans d'autre applications de podcasts. Les gens nous aiment! Critiques d'utilisateurs "J'adore la fonction offline" "C'est "le"moyen de gérer vos abonnements aux podcasts. C'est également un excellent moyen de découvrir de nouveaux podcasts. " ➕ S'abonner ➕ Souscrire ✔ Abonné ✔ Souscrire Partager Manage episode 330039633 series 2386634 Le 12 avril 2003, Mario, 14 ans, arrive au Grand-Bornand dans les Alpes. Il doit retrouver sa mère Graziella, son beau-père Xavier Flactif et leurs trois enfants pour les vacances scolaires. Mais lorsqu'il arrive, personne ne lui ouvre. Avec l'aide de voisins, il entre. Le chalet est vide. Impeccablement rangé. Une enquête est ouverte, elle met en lumière à quel point la famille Flactif est peu appréciée du village.

La Seconde Guerre mondiale fut difficile pour la compagnie aérienne parce qu' Helsinki et d'autres villes finlandaises étaient devenues les cibles de raids aériens. La compagnie a vu la moitié de sa flotte remplacée par la Force aérienne finlandaise pendant ce temps, et on estime que pendant la guerre d'hiver de 1939 et de 1940, la moitié des passagers aériens étaient des enfants évacués en Suède. Au printemps 1953, Aero adopta comme nom commercial Finnair (abréviation de Finnish Airlines, utilisé dès la fin de la guerre). Ce nom devint le nom officiel de la compagnie le 25 juin 1968. 1 er vol entre Helsinki et New York (via Copenhague et Amsterdam) le 15 mai 1969 avec un Douglas DC-8 [ 2]. En 1975, Finnair introduit dans sa flotte le DC-10 [ 2]. En novembre 1976, Finnair inaugure sa nouvelle route aérienne entre Helsinki et Bangkok [ 2]. Compagnie aerienne finlandaise du. Le 22 avril 1983, Finnair inaugure sa nouvelle route aérienne entre Helsinki et Tokyo [ 2]. Le 2 juin 1988, Finnair inaugure sa nouvelle route aérienne entre Helsinki et Pékin [ 2].

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La compagnie aérienne finlandaise. — - Les transports aériens finlandais sont assurés par la Compagnie aérienne Aero От qui, inaugurée en 1923, compte parmi les plus vieilles du monde. En plus des services avec quelques grandes villes Scandinaves et baltes, la Finlande avait, dès 1928, établi des liaisons avec Londres, Paris, Berlin et Vienne. Le trafic intérieur et international s'accrut à partir de l'ouverture de l'aérodrome d'Helsinki, qui remplaça Thydro-base et permit l'utilisation d'avions terrestres (1936). Depuis l'année 1946, le gouvernement finlandais détient la majorité des actions de la Compagnie, dont l'activité ne cesse de se développer. En septembre 1948, les appareils finlandais volaient quotidiennement sur 4 334 km. de lignes intérieures et 4 951 km. d'itinéraires à l'étranger. En un an, ГАего Oy a parcouru 1 100 000 km. Compagnies Aériennes - Laquelle choisir pour son vol ? | AXA Assistance. et transporté 42 000 passagers, 70 t. de poste et 73 t. de fret.

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Pour une période prolongée: modifications gratuites des dates de voyage Pour toutes les réservations effectuées avant le 31 mai, vous pouvez changer vos dates de voyage sans frais de modification, autant de fois que vous le souhaitez jusqu'au 31 mai et une fois de plus après cette date. En savoir plus Modifications de la politique de port du masque À compter du 25 avril, vous n'êtes plus tenu(e) de porter un masque sur les vols Finnair, sauf si les autorités de votre pays de destination ou de départ l'exigent. En savoir plus sur les modifications et la liste des pays requérant le port du masque. En savoir plus Destination neutralité carbone Nous prenons plusieurs mesures pour assurer un avenir plus durable. Rejoignez notre voyage vers la neutralité carbone: vous pouvez désormais calculer et compenser l'empreinte carbone de vos vols grâce à notre nouveau service. Compagnie aerienne finlandaise d. En savoir plus
Pour les articles homonymes, voir FIN. Finnair ( code AITA: AY; code OACI: FIN) est une compagnie aérienne finlandaise. C'est la compagnie nationale de la République de Finlande, elle opère à partir de l' aéroport d'Helsinki-Vantaa et domine les marchés domestiques et internationaux aériens en Finlande. L'État finlandais possède une part de 60%, 20% étant d'appartenance étrangère. Des actions de Finnair sont cotées à la Bourse des valeurs d'Helsinki. Finnair est une compagnie aérienne membre de l'alliance Oneworld. Histoire [ modifier | modifier le code] Finnair a commencé ses opérations le 1 er novembre 1923 en tant qu' Aero Oy [ 2]. Compagnie aerienne finlandaise au. Un de ses fondateurs était Bruno Otto Lucander, responsable de la compagnie estonienne Aeronaut, après les premiers vols entre Tallinn et Helsinki en 1923. Le premier avion de la compagnie, un Junkers F13, fut livré le 14 mars 1924. Transportant 162 kg de courrier, il effectua son vol inaugural entre Helsinki et Tallinn le 20 mars en inaugurant l'histoire de la compagnie Aero.