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- Le solénoïde ( bobine) du démarreur n'est pas bloqué. Il s'avère judicieux de vérifier l'état des charbons du démarreur: - Longueur suffisante. - Coulissage libre dans leur support. - Aspect lisse, sans fissure assurant le contact avec le collecteur. Quand remplacer le démarreur Pour savoir quand il faut changer le démarreur Après avoir écarté toutes les autres causes hors du démarreur, mais que le moteur peine à démarrer, il est fort probable que ce soit le démarreur du véhicule Porsche 911 Turbo Cabriolet qui soit en cause. Il faut savoir que le démarreur est une grande dynamo qui puise son énergie de la batterie par le biais du contacteur qui est la clé de contact. Un démarreur qui fonctionne mal peut ne pas tourner convenablement ou même ne plus tourner. Dépose repose du démarreur (boîte 915). Dans ces cas, il faut penser à son remplacement. Comment démonter le démarreur Pour savoir comment démonter le démarreur Dans un premier temps, il faut débrancher la borne négative de la batterie. Identifier après la position exacte du démarreur pour pouvoir déterminer si son accès se fait par le haut ou par le bas, par l'avant ou par l'arrière du moteur.

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- Citation: Parfois il y a 3 fils................ Parlons en....... Bonjour Une possibilité Il y a eu des démarreurs Allemands qui ont le très gros fil de l'arrivée Batterie mais ont deux petites bornes où on peut connecter sur le solénoïde. (50...... &15a ou16) Ce ""plus petit jaune" si seul doit si c'est le cas aller sur la borne N°50 qui est la commande... et 15a (ou16) restera non connectée. Si tu as deux petits fils à caser dont un jaune, la réponse est tout en bas de ce lien >> pour deux marques différentes de solénoïde [... DEMONTAGE DEMARREUR 911 CARRERA 1989. ] Côté solénoïde si pas de marques sur les deux petites bornes, la borne de commande (50) est la seule sur laquelle on trouve avec un Ohmmètre une liaison vers la masse. l'autre (15aou16) est réunie à rien au repos. (15aschéma) --------------------------------------------------------------------------- ----------------- à fouiler [... ] r&tbm=isch

Samuel Morand le 10/07/2013 Si pour certains l'assemblage ou le démontage d'un moteur constituent des opérations assez simples, pour d'autres ces manipulations auraient pu demeurer un mystère sans cette amusante vidéo réalisée par Filmkooperation & Hoeing Sportmotoren. Sous la forme d'un timelapse de trois minutes à peine, ce montage met à jour les entrailles d'un bloc flat 6 de 3. 2 litres de Porsche Carrera ayant déjà bien vécu, à en juger par l'usure des différentes pièces qui le constitue, et par la présence d'éléments... non fournis par le constructeur. Pour ceux qui veulent prendre des notes et s'attaquer à leur tour à pareille entreprise, la restauration du moteur et son remontage sont semble-t'il au programme des épisodes suivants. Demontage demarreur porsche 911 convertible. Dernières actualités PORSCHE Configurez votre chronographe Porsche Design Porsche: la Rennsport Reunion VII aura lieu en 2023 Un Champion du Monde MotoGP en Porsche Supercup Toutes les actualités PORSCHE Commentaires