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Là, l'ambiance est différente. Moins de paille, plus de soin dans l'environnement, mais pour les trois autos, le destin fut le même puisqu'elles ont été arrêtées il y a bien longtemps mais feront leur retour sur les routes d'ici quelques mois ou années (en fonction de la restauration qui leur sera offerte). Première auto: une Delahaye 135. Cette belle noire est un coach réalisé par Guilloré. Elle possède quelques particularités esthétiques qui justifient son appellation, et son badge, de Spécial. C'est au final une carrosserie unique, élégante, relativement simple aussi, qui fera tourner des têtes, même en dehors des concours d'élégance avec son long capot et ses ailes bien dessinées. Voiture panhard de collection maroc. Deuxième auto, une Hotchkiss. Pas de Grégoire pour cette auto qui est une 686 Côte d'Azur. La Collection Héron possède une certaine homogénéité. Comme la Delahaye précédente, c'est ici une auto très spéciale. D'abord dans son esthétique puisque l'arrière est différent des autres Côte d'Azur, avec notamment cette lunette arrière en deux parties.

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Les états varient, de l'auto complète à celle accidentée. Les modèles aussi puisqu'on retrouve une des dernières de la série, avec les ouvrants faits en acier pour faire des économies! Ces raretés sont bien entourées! Tout au fond, on retrouve ainsi un coach Talbot-Lago T120 dont l'avant a été modifié: les phares sont intégrés aux ailes. Tout devant on retrouve une berline T26, avec de nombreux éléments, de la calandre aux phares, manquants. En fait la restauration avait été entamée, mais n'a jamais été achevée. De l'autre côté c'est une T26 Cabriolet qui semble bien plus complète, prête à reprendre la route… ou presque! Enfin, on termine ce tour d'horizon avec une Salmson 2300 S dans un état plutôt bon. Juste à côté, un ancien couloir a été transformé en abri. Voiture panhard de collection en. On commence par y retrouver une autre Talbot-Lago T26. Cette fois, il s'agit d'une berline dont le bleu est quelque peu passé mais dont l'intérieur n'a rien perdu de sa superbe. Surtout, c'est une Grand Sport, avec le moteur à trois carburateurs.

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Celles-ci sont présentées dans des annexes du gigantesque hall illuminé par 900 lampadaires façon pont Alexandre III, contenant les centaines de merveilles de l'histoire automobile. On découvre, par exemple, une Bugatti 46 transformée en ambulance durant la dernière guerre, avec une civière placée en remorque ou encore une remorque Trên-Car Labourdette. PANHARD & LEVASSOR – Voiture à pédales.com. Ces pièces font peut-être moins rêver que les Rolls Royce, les Bugatti royales, les Isotta Fraschini, mais on les aborde avec familiarité comme les quelque 500 voitures pour enfant. • Metayer, 33 rue de Montholon, 75009 Paris Plus d'informations sur

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