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Selon elle, davantage d'efforts devront être mis auprès des populations à faible revenu pour favoriser leur capacité de résilience, voyant que cet indicateur a un impact important sur leur qualité de vie. «Sachant pertinemment que si on améliore la capacité de résilience de cette population, on risque d'avoir un effet sur leur perception de bien-être psychologique», soutient la chercheuse. Bien que les répondants se concentrent dans certaines régions, les résultats de l'étude pourraient servir à l'ensemble du Québec. Les données ont démontré jusqu'ici peu de différences significatives entre les régions, explique Julie Houle. L'étude recherche toujours de nouveaux participants. Les personnes ayant déjà pris part à l'exercice sont invitées tous les six mois à répondre aux mêmes questionnaires pour suivre l'évolution de la qualité de vie et de la capacité de résilience. ――― Cet article a été produit avec le soutien financier des Bourses Meta et La Presse Canadienne pour les nouvelles.

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Selon les conclusions du rapport Comparer Montréal, rendu public mardi, bien que Montréal ait plusieurs faiblesses en matière d'économie, c'est sur la qualité de vie qu'elle peut se rattraper. Dans la métropole québécoise, les logements sont abordables, la criminalité est faible et l'offre de transport est diversifiée, ce qui la distingue avantageusement des 14 autres grandes villes à l'étude. Issu d'un partenariat entre le Conference Board du Canada et HEC Montréal, l'Institut du Québec est un groupe de réflexion qui axe ses travaux sur les enjeux socioéconomiques auxquels la province fait face. Le point faible: l'économie Sur les questions d'économie, Montréal a du mal à se démarquer. Même si les années 2016 et 2017 ont été très positives économiquement pour Montréal, la métropole québécoise s'est retrouvée en 2016 au 14e rang sur 15 pour l'activité économique. Pour ce qui est de la croissance économique, Montréal a monté de deux rangs de 2014 à 2016, mais elle se situe tout de même en 13e position, ex aequo avec Philadelphie.

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Les points pour le classement des infrastructures sont notamment attribués pour l'approvisionnement en électricité, l'accès à l'eau potable, la téléphonie et le transport collectif. En 221 e place, les capitales Port-au-Prince, en Haïti, et Bagdad, en Irak, ferment respectivement la marche pour la qualité de vie et la qualité des infrastructures. Pour dresser son palmarès et attribuer à chaque ville un indice de qualité de vie, la firme Mercer évalue dix catégories de facteurs, dont l'environnement politique, la santé, les services publics, l'éducation et l'économie. Les données utilisées ont été recueillies entre septembre et novembre 2012.

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Dim 7 Sep 2008 - 18:54 Bon alors... qualité de vie, ça veut tout dire et rien dire. Je sais pas si t'as été à Zurich (numéro 1 de leur classement, en 2007 et en 2008), mais je te jure que c'est pas moi qui partirai y vivre. Il est vrai que les villes allemandes sont confortables. Mais il faut songer aux critères retenus. Là on parle des critères d'américains idiots, avec leurs obsessions de la propreté etc... Si tu mets par exemple leur classement en perspective avec la valeur architecturale et le patrimoine culturel des villes (autrement plus importants, à mon sens, que le nombre de camions poubelles qui passent en une journée ou la taille des piscines publiques), c'est à pisser de rire. Pour mettre Perth, Sydney et Calgary avant Paris, Londres et Barcelone, faut bien être un dégénéré ou un alien. Et puis ça dépend de la façon dont ils comptent. Paris intramuros, c'est 2 millions. "Paris", c'est 11. 6 millions. Il serait logique de ne pas les compter. Mais pour une ville américaine où les riches sont, non pas intramuros mais en banlieue, il serait tout aussi logique de les compter.

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