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45. Connecteur DT 24 V. Lumens effectifs: 6795. Deux types de supports différents inclus. IP68, E9. Feu longue portée à large faisceau avec barre de LED Vision X, réf. 30. Réf. : 2536264 Feu longue portée à groupe de LED. Boîtier alu noir, diffuseur en polycarbonate transparent, une rangée, 12 LED 10 W, large faisceau avec diffusion de la lumière à 25 degrés. 30. Lumens effectifs: 9064. 20. Réf. : 2536263 Feu longue portée à groupe de LED. Boîtier alu noir, diffuseur en polycarbonate transparent, une rangée, 9 LED 10 W, large faisceau avec diffusion de la lumière à 25 degrés. 20. : 2536260 Feu longue portée à groupe de LED de la même famille que la réf. 2484671. Boîtier alu noir, diffuseur en polycarbonate transparent, deux rangées, 18 LED 5 W, large faisceau avec diffusion de la lumière à 25 degrés. Connecteur DT 24 V, IP68, E9. Phares longue portée led bar. Bracket för large LEDbars in sunvisor Réf. : 2536267 Support pour le montage d'une grande barre de feux longue portée LED Vision X sur le pare-soleil Scania « Streamline ».

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N. B. : La fonction halogène en option n'est pas nécessairement conforme à la législation locale. Veillez à consulter la législation locale avant de brancher cette fonction intégrée en option. Add to list Product added to list

Différentes formes vous sont proposées (rond, rectangulaire, rectangulaire arrondies, etc. ) ainsi que de nombreuses couleurs (blanc, bleu ou vert). Les feux longue portée peuvent être à ampoule ou à LED. Les feux à LED ont l'avantage d'être plus puissants et ils ont une durée de vie plus longue. Ampoule longue portée scania for digital cockpit. Nous proposons des phares longue portée 12V et 24V. Afin de compléter votre équipement, Camac Cie vous propose également une large gamme d'ampoules et de phares de travail. Pour toutes autres informations sur les phares longue portée n'hésitez pas à nous contacter par téléphone au 04 67 91 60 40 ou par mail à

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Livraison disponible Garantie 12 mois + 10 photo(s) 31 999 € TTC Description Équipements Vendeur Livraison Chassis Utilitaires Année 01/2020 Kilométrage 48 000 km Energie diesel Boîte automatique Puissances 7 Cv / 174 Ch Annonce Opel Vivaro fourgon L2 Augmenté 2. 0 D 180ch Pack Business BVA8 GPS Camera Dijon Informations générales Véhicule Opel Vivaro fourgon L2 Augmenté 2. Détails de cette Opel Vivaro - Le Site de l’Auto. 0 D 180ch Pack Business BVA8 GPS Camera Boîte de vitesse Automatique Énergie Diesel Millésime 2020 Mise en circulation Localisation du véhicule Dijon (21) Couleur Gris Garantie Garantie 12 mois Référence PO90438345 Motorisation Cylindrée (cm 3) 2000 Puissance réelle (ch) 174 Puissance fiscale (cv) 7 Émission de CO2 (NEDC) 144 g / km Le CO2 (dioxyde de carbone) est le principal gaz à effet de serre responsable du changement climatique. Émissions de CO2 faibles Inférieures ou égales à 100 g/km A de 101 g/km à 120 g/km B de 121 g/km à 140 g/km C de 141 g/km à 160 g/km D de 161 g/km à 200 g/km E de 201 g/km à 250 g/km F supérieur à 250 g/km G Émissions de CO2 élevées Classe Énergétique Carrosserie Type (Chassis) Nombre de portes 4 Nombre de places 3 Longueur Largeur Hauteur Équipements et options Opel Vivaro fourgon L2 Augmenté 2.

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Veillez à vous rapprocher de votre point de vente pour de plus amples informations et pour vérifier si ces valeurs n'ont pas évolué. Les valeurs ne tiennent pas compte notamment des conditions d'usage, du style de conduite, des équipements ou des options et peuvent varier en fonction du type de pneumatiques. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et d'émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO₂ des véhicules particuliers neufs » disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur. Problème sur la boite automatique - Opel - Vivaro - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Cette procédure WLTP sur la base de laquelle sont réceptionnés les véhicules neufs depuis le 1er septembre 2018 remplace le cycle européen de conduite (NEDC), qui était la procédure d'essai utilisée précédemment. Les conditions d'essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC.

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