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Et je compte sur la chance et mon pilotage de gros bourrin pour que tout se passe bien! (la prochaine fois j'emmène de quoi réparer au cas ou! ) La première partie de mon trajet est une montée entre les vignes sur du macadam permettant d'accéder rapidement aux premiers sentiers. Comme sur les Active et Active+, je sens ce moteur plus doux et souple au pédalage, on oublie vite que l'on est sur un vélo à assistance bien que la puissance reste bien présente. Le mode éco laisse vite sa place au mode tour, et malgré la montée persistante et mes capacités physiques réduites (mon hygiène à base de bières et saucissons n'aide pas), le vélo avance sans broncher. Nouveau moteur BOSCH performance CX 2020 - MarcoVélo. Petit faux plat montant, je force un peu pour dépasser les 25km/h et voir le comportement du Performance CX nouvelle génération, il n'y à plus ce gros coup de frein qu'on pouvait retrouver avant, sur le plat ou hors assistance c'est pareil whaou ça change clairement de l'ancienne version, le comportement est proche d'un vélo « musculaire ».

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Je vous conseille vivement de lire l'article de VOJO MAG ou celui de Vélo Vert, un avis certainement plus objectif que le mien! Ici, vous ne trouverez qu'un avis, un ressenti produit, ni d'un journaliste ni d'un champion du monde, l'avis d'un quadra de 100 kg (enfin presque…. ) pratiquant et convaincu de la première heure des nombreux atouts du VAE (vélo à assistance électrique)! Bosch 2021 | « Extended boost » et 85Nm, le Performance CX se peaufine - Vojo Magazine. La récente mise à jour du KIOX permet désormais de le coupler à son smartphone avec l'application « Bosch Ebike Connect » (la même que celle du GPS Nyon). La mise en oeuvre est beaucoup plus instinctive qu'avec le NYON! Le compteur est en couleurs et propose de nombreuses informations: cadence, cardio (avec une ceinture Bluetooth), cadence, puissance développée et trace GPS (avec le téléphone) et affichage modulable, etc… C'est un produit moderne et évolutif que j'apprécie et recommande! Le mieux pour voir s'il y a une différence est de se diriger vers un tracé que l'on connait. Je commence par ajouter un peu d'air dans les suspensions, en enlever dans les pneus.

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La mise à jour devrait être disponible aux magasins au courant du mois de juillet. Enfin, reste l'importante question de l'autonomie. C'est Guillaume Heinrich qui nous répond: « L'impact n'est pas significatif car les 85Nm ne sont délivrés que dans certains situations. Pour « pomper » la batterie, il faudrait rouler en turbo en pédalant à 40 tours/minutes, mais personne ne fait vraiment ça en VTTAE. Idem pour l'extended boost, il peut y avoir un impact conséquent sur l'autonomie si on passe sa sortie à mettre des « coups de kicks » et uniquement des petites impulsions sur les pédales. Si on roule de manière naturelle, il n 'y a aucun souci. Débridage moteur bosch performance cx 2020 uk. Quand je fais mes sorties en Alsace, je ne sens presque pas la différence. En E-MTB, avec mes 65kg, je fais entre 1900 et 1950m de dénivelé positif sur les sentiers. » De notre côté, on vous confirme que Guillaume est un vrai VTTiste. Verdict

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Moins de frictions et un plateau classique L'ancien moteur Bosch était équipé d'un tout petit pignon fortement démultiplié par une pignonerie interne au moteur. La nouvelle version du moteur 2020 intègre un plateau de dimension classique, ce qui réduit considérablement les frictions perceptibles au-delà des 25 km/h quand l'assistance se coupe. Moteur plus léger et plus compact La nouvelle version s'allège de 25%, puisque le nouveau moteur ne pèse plus que 2, 9 kg contre 4kg pour la version précédente. De même, son volume diminue de 48%. Avec un moteur moins encombrant cela donne plus de liberté de placement aux concepteurs de cadre, notamment avec des bases plus courtes qui se rapprochent de la géométrie des VTT sans assistance. Débridage moteur bosch performance cx 2021. Couple moteur de 75Nm Si le couple moteur ne change pas et reste la motorisation la plus coupleuse de chez Bosch, les ingénieurs ont en revanche fait un gros travail afin que ce couple soit disponible à très bas régime, afin de permettre de bonnes reprises. Une puissance pic qui dure Côté puissance, la norme européenne impose de ne pas dépasser les 600 Watts en puissance pic.

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Petit à petit, on diminue les moments de « trou » dans l'assistance du moteur, et on fluidifie le comportement général. Extended Boost L'Extended Boost, c'est un petit coup de pouce supplémentaire et une nouvelle addition au mode E-MTB. Quand votre vélo détecte une sollicitation franche, un coup de pédale qui augmente, une rupture nette dans le pédalage, dans les 90 millisecondes qui suivent, le moteur va continuer sa poussée pendant encore quelques instants. Combien de temps exactement? Difficile à dire, mais certainement moins d'une demi-seconde. Présentation du moteur Bosch Performance CX génération 4. L'objectif est d'éviter les « blocages » du vélo sur des obstacles dans des passages techniques. C'est également l'opportunité de conserver les pieds au même niveau en donnant de petits à-coups. Est-ce qu'on bénéficie toujours de cet « extended boost »? Non, en pédalant rond, sans rupture ni impulsion, le moteur stoppera son assistance plus simplement. Au coeur de ces nouveautés se trouve l'E-MTB. Pour rappel, ce mode, c'est un peu la « boîte automatique » du moteur Bosch.

Plus léger et plus compact: Autre point clairement visible: le nouveau moteur Bosch Performance CX 2020 est nettement plus léger et compact que son prédécesseur. On passe d'un poids de 4kg pour le précédent à 2, 9kg pour celui-ci (-25%)! Au niveau du volume, Bosch annonce une diminution de pas moins de 48%! Débridage moteur bosch performance cx 2020 pro. Ce qui rend ce chiffre très important, c'est qu'un moteur moins encombrant donne beaucoup plus de liberté de placement aux concepteurs de cadres. Ainsi, il est désormais possible d'envisager des vélos avec des bases beaucoup plus courtes que par le passé: 425mm en 27, 5 et 440mm sur un 29″. Bref, on se rapproche fort des valeurs d'un vélo classique et c'est 20 à 25mm de gagnés par rapport à la précédente génération; Derrière les chiffres, cela a impliqué aussi un gros travail de la part de Bosch au niveau du refroidissement sur le nouveau moteur. Car qui dit plus compact, dit composants plus proches les uns des autres et moins bonne dissipation de la chaleur. Des ailettes de refroidissement plus importantes font leur apparition côté gauche et un travail important a aussi été réalisé dans le moteur pour éviter toute surchauffe.

Que ce soit pour bébé, pour offrir ou tout simplement vous faire plaisir, à vous les écharpes, pulls et gilets fait maison grâce à ces aiguilles. Données techniques pour Aiguilles à tricoter circulaires N°7 - 40 cm Paire d' aiguilles circulaires en bambou: N°7 Longueur: 40 cm Diamètre: 7 mm Référence Creavea: 1031342 Marque: Creotime Vous aimerez aussi 28, 99 € - Offre Creavea EU - Meilleure vente 24, 49 € - Offre Creavea EU - Meilleure vente (3) Note: 4 1, 85 € - Offre Creavea - Meilleure vente (5) Note: 5 25, 49 € - Offre Creavea - Meilleure vente 13, 99 € - Offre Creavea - Meilleure vente Aiguilles à tricoter circulaires N°7 - 40 cm

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Retour Accueil > Mercerie > Tricot > Aiguilles à tricoter > Aiguilles circulaires interchangeables Quantité: 2, 99 € En stock Offre Creavea: Vendu et expédié par: Creavea * A partir de 7 exemplaires: livraison sous 7 jours en moyenne depuis notre entrepôt europe Frais de livraison estimés: 4 € pour la France métropolitaine Livraison offerte dès 39, 90 € Professionnels: besoin de grande quantité? Contactez-nous au 04 99 77 29 13 - Description de Aiguilles à tricoter circulaires N°3, 5 - 40 cm Cliquer pour ouvrir/fermer Ces aiguilles à tricoter circulaires N°3, 5 en bambou vous permettront de tricoter toutes vos envies. Tricotez en rond et de créez des tubes pour tous vos snoods, bonnets, et cols. Le câble reliant vos aiguilles permet d'agrandir vos aiguilles pour pouvoir tricoter de très grands ouvrages tout en vous évitant d'avoir des aiguilles extrêmement longues et un tricot de plus en plus lourd sur vos bras. Les aiguilles à tricoter se choisissent selon la taille de votre fil (qui est indiquée sur la pelote de laine) et aussi selon la longueur de votre projet.

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Aiguilles à tricoter à boule légères en aluminium. Grâce à la tige non poreuse et résistante à l'usure, les mailles glissent facilement sur les aiguilles pendant le tricot. Une autre particularité est la pointe finement arrondie qui assure le montage des mailles sans diviser le fil. L'épaisseur de l'aiguille est codée par couleur sur la tête de l'aiguille à tricoter – ce qui garantit une meilleure visibilité dans votre panier à ouvrage. Aiguilles à tricoter 40 cm. Matière: aluminium. Couleur: gris perle. Qualité supérieure. Pour des raisons de poids et pour davantage de confort, les tailles N° 8, 9, 10, 12, 15 et 20 sont en plastique.

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Les aiguilles sont livrées avec une aiguille à gros chat et une étiquette à coudre "Fait avec amour", brodée. Ces aiguilles circulaires de qualité sont vendues à prix d'usine, le but est ici de vous permettre de découvrir si ce n'est pas déjà le cas cette façon de tricoter à moindre frais. Les aiguilles circulaires sont très souvent utilisées dans les modèles DROPS et nous avons remmarqué que les personnes non initiées pouvaient être réticentes à l'utilisation de ces aiguilles dont vous ne pourrez plus vous passer une fois testées:) Rédigez votre propre commentaire Copyright © 2016