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La localité de Longwy, comprenant 14195 habitants, est située dans le département de la Meurthe-et-Moselle. Elle dispose de commerces locaux et est calme. Les immeubles de ville forment l'essentiel des logements. La population est en majorité âgée, elle est caractérisée en particulier par une assez faible taille moyenne des ménages (2. 1 personnes). D'un point de vue économique, l'état des lieux comprend un revenu moyen comparativement assez inférieur (20800 €). Du point de vue climatique, la localité bénéficie de un ensoleillement de 1531 heures par an. Par rapport aux équippements, l'entité possède une capacité d'accueil touristique de 92 lits. De plus, il y a lieu de souligner une part de petits terrains supérieure à la moyenne (11%), un taux d'utilisation de la voiture très supérieur à la moyenne: 25%, une très importante portion de logement social HLM (40%), une densité de population très supérieure à la moyenne (2450 hab. /km²) et un taux de propriétaires très faible (37%) mais une évolution du nombre de places en établissement scolaires de 11.

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Que donne la mesure de résistance du primaire à l'ohmmètre? 16/12/2013, 16h43 #12 Est il possible qu'un branchement incomplet de la prise sur le 220 créé un arc sur le primaire? parce que je me demande si le gamin n'a pas bien branché la prise et n'a pas créé un arc en touchant juste les deux contacts Aujourd'hui 16/12/2013, 16h45 #13 bonjour, sauf que c'est le primaire qui saute en général, son bobinage étant fait d'un fil plus fin et avec le rapport de transformation, avec un secondaire en court circuit, il saute 16/12/2013, 16h52 #14 si c'était le cas je pense qu'il aurait grillé depuis longtemps, les courts circuit il a du s'en prendre, quand j'étais jeune je torturais un peu le matériel et puis dedans il y a un bilame non? Jouef disjoncta 100 ans. 16/12/2013, 17h09 #15 Si pas de surcharge ni de court-circuit, bluebeep a probablement raison, la vétusté y est pour quelque chose, l'obsolescence programmée n'est pas si récente que ça Mais le fait de brancher et de débrancher le transfo sans charge, provoque des pics de tension qui peuvent finir par percer l'isolant des enroulements.

Aujourd'hui 16/12/2013, 21h53 #25 alainav1 bonjour, il te faut un variateur pwm pour avoir du couple à basse vitesse et eviter que le train ne decolle qu'a 4 ou 5V ( avec 12v la vitesse ne sera pas celle d'un TGV mais ton train va "tourner ") si tu trouves une alim de portable (19V ça marche) si tu veux conserver un variateur de tension avec un lm317 c'est tout juste un lm350 minimum (et un bon radiateur)si ton train ne traine pas trop de wagons. en 12V une lampe de voiture 21W en serie limite l'intensité en cas de court circuit. cordialement Alain Dernière modification par alainav1; 16/12/2013 à 21h56. Jouef disjoncta 1500 m. Décider de faire, c'est bien. Décider quand, c'est mieux! 16/12/2013, 21h54 #26 Désolé je ne comprends pas Sur le lien avec le schéma ils parlent d'un transfo 12v 16/12/2013, 21h58 #27 Vous me parlez chinois, pour le lm317t, je reprends simplement le montage de modélistes ferroviaires, j'imagine qu'il est adapté à faire roulé un train. Enfin mon vieux transfo sortait du 12v aussi 17/12/2013, 06h47 #28 Envoyé par lamenace_ Vous me parlez chinois Si tu nous dis ce qui est du "chinois", on peut te le traduire.