Moteur Volvo Penta Diesel 6 Cylindres – Cours De Surf Marseille 2018

Sun, 30 Jun 2024 14:51:08 +0000
Maison St Armel 56

Avec le côté transmission entraînant la pompe d'injection haute pression et les arbres à cames, une très forte intégration des systèmes, un échangeur de température à haut rendement, une marinisation effectuée avec moins de tuyauteries et un agencement parfaitement symétrique, ce moteur s'avère extrêmement compact. Le bloc moteur et la culasse très rigide en fonte, la porte-paliers, ainsi que l'injection contrôlée avec précision (jusqu'à 3 phases) permettent d'obtenir un excellent confort à bord avec peu de bruit et de vibrations. EVC/EC – « Plug and go »: Le système EVC constitue le dernier développement dans le domaine de la gestion moteur et de l'instrumentation des moteurs marins Volvo Penta. Il offre le plus haut degré d'intégration à bord: inversion et accélération électroniques pour une commande en douceur et en toute sécurité, une gamme complète de cadrans faciles à lire, un large affichage à cristaux liquides système EVC (en option) et d'autres fonctions encore, le tout empruntant un seul réseau CAN.

Moteur Volvo Penta Diesel 6 Cylindres Hydrauliques Et Pneumatiques

1 société | 22 produits {{}} {{#each pushedProductsPlacement4}} {{#if tiveRequestButton}} {{/if}} {{oductLabel}} {{#each product. specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i! =()}} {{/end}} {{/each}} {{{pText}}} {{productPushLabel}} {{#if wProduct}} {{#if product. hasVideo}} {{/}} {{#each pushedProductsPlacement5}} Puissance: 550 ch Nombre de cylindres: 6 unit Cylindrée: 8 l VOLVO PENTA D8-IPS700 Le Volvo Penta D8-IPS700 est un module de propulsion parfaitement adapté constitué d'un moteur diesel D8 6 cylindres en ligne à rampe commune de 7, 7 litres avec turbo à double entrée... Voir les autres produits Volvo Penta Puissance: 600 ch Nombre de cylindres: 6 unit Cylindrée: 8 l VOLVO PENTA IPS800 Le Volvo Penta IPS800 est un module de propulsion parfaitement adapté constitué d'un moteur diesel D11 6 cylindres en ligne à rampe commune de 10, 8 litres avec turbo à double entrée... Puissance: 800 ch Nombre de cylindres: 6 unit Cylindrée: 13 l VOLVO PENTA IPS1050 Le Volvo Penta IPS1050 est un module de propulsion parfaitement adapté constitué d'un moteur diesel D13 6 cylindres en ligne à rampe commune de 12, 8 litres avec turbo à double entrée...

Moteur Volvo Penta Diesel 6 Cylindre Culasse

Puissance: 900 ch Nombre de cylindres: 6 unit Cylindrée: 13 l... est un moteur diesel 6 cylindres en ligne de 10, 8 litres avec système injecteur-pompe haute pression, arbre à cames en tête et turbo à double entrée recourant à un collecteur d'échappement... Puissance: 550 ch Nombre de cylindres: 6 unit Cylindrée: 8 l... -550 Le Volvo Penta D8-550 est un moteur diesel 6 cylindres en ligne de 7, 7 litres avec système d'injection à rampe commune, double arbre à cames en tête, turbo à double entrée et compresseur... moteur stern-drive D3-140/SX Puissance: 140 ch Nombre de cylindres: 5 unit Cylindrée: 2 l... Vessel Control), le pack offre des performances diesel hors pair associées à de faibles émissions. LONGUE DURÉE DE VIE Le Volvo Penta D3 est une version améliorée d'un concept moteur réputé et éprouvé.... D3-170/SX Puissance: 170 ch Nombre de cylindres: 5 unit Cylindrée: 2 l... Vessel Control), le pack offre des performances diesel hors pair associées à de faibles émissions. D3-200/DPS Puissance: 200 ch Nombre de cylindres: 5 unit Cylindrée: 2 l... Vessel Control), le pack offre des performances diesel hors pair associées à de faibles émissions.

Moteur Volvo Penta Diesel 6 Cylindre Culasse D.40

L'EVC rend la navigation plus sûre et plus facile grâce à la synchronisation de bi-moteurs et de nou-velles fonctions logicielles comme le Volvo Penta. Low Speed (en option), qui réduit de manière significative la vitesse du bateau au ralenti, simplifiant ainsi les manoeuvres dans les ports étroits. L'EVC peut être programmé pour 4 stations maximum, possibilité d'instrumentation standard jusqu'au système évolué. L'EVC travaille avec le système de gestion du moteur pour vous apporter une puissance constante indépendamment de la température (5 – 55 °C) et de la qualité du gazole. Ce système s'appuie sur les dernières technologies automobiles avec des connecteurs étanches. Il est prêt à l'emploi après branchement. Un groupe propulseur homogène, testé et soutenu par une seule société: L'inverseur à commande hydraulique Volvo Penta a été spécialement développé de manière à accroître le niveau de confort à bord. Adapté aux caractéristiques du moteur D6, le mécanisme d'inversion hydraulique et la pignonerie à taille hélicoïdale adoptés nous ont permis de développer un ensemble pouvant produire un couple élevé, fiable avec un niveau sonore et de vibration plus faible.

Argelès Motor Yacht Zone Technique du Port 66700 Argelès-sur-Mer N°TVA: 15492734975 Suivant » « Précédent VOLVO PENTA D6 Le Volvo Penta D6 est un moteur diesel 6 cylindres en ligne de 5, 5 litres avec injection de carburant à rampe commune, double arbre à cames en tête et turbo. Il offre une fiabilité élevée, un rendement énergétique exceptionnel et un faible coût d'entretien. Description Informations supplémentaires Package Le Volvo Penta D6 est un moteur diesel 6 cylindres en ligne de 5, 5 litres avec injection de carburant à rampe commune, double arbre à cames en tête et turbo. Il offre une fiabilité élevée, un rendement énergétique exceptionnel et un faible coût d'entretien. - Conception de moteur solide et robuste - Système d'injection à rampe commune à commande électronique - Commande électronique du navire - Changement de vitesse et accélérateur électroniques - Boîte de vitesses avec embrayage hydraulique - Points d'entretien facilement accessibles Principales caractéristiques et avantages du D6 HAUTE PERFORMANCE Une réponse immédiate et des performances élevées sont associées à de faibles niveaux de bruit et de vibrations, encore réduits par l'arbre d'équilibrage et la suspension moteur optimisée.

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