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Ce ne serait pas plutôt une soupape de séquence? Sur un schéma, ça se ressemble beaucoup! Envoyé par paozie Ce que je ne comprends pas c'est que sur le manomètre (situé après le limiteur) la pression diminue lorsque je baisse le réglage du limiteur et augmente quand je l'augmente Ça semble normal, non? Envoyé par paozie Mais pourtant j'ai toujours mes 9 bar donc je devrais toujours avoir 9 bar au mano peu importe le réglage du limiteur. Vous avez vos 9 bars où? Fonction et symboles [Hydraulique : De la mécanique des fluides à la transmission de Puissance]. Ce qui fait la pression dans un circuit, ce n'est pas le compresseur mais la charge. Si c'est bien une soupape de séquence, son rôle est de créer une charge minimale (6 bar par exemple). Ca s'appelle aussi un conjoncteur. 07/05/2021, 13h37 #3 Le symbole indique un limiteur de pression cependant je ne connaît pas la différence entre un limiteur ou un soupape de séquence et je ne peux pas joindre de photo sur ce forum. Oui c'est normal mais c'est le reste qui m'intrigue. J'ai 9 bar dans mon réservoir d'air, ensuite vient mon limiteur mais je ne comprends pas comment il fonctionne car un limiteur laisserait passer les 9 bars mais ce n'est pas le cas quand on le règle sur 5 par exemple il laisse passer que 5 bar.

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Pour information, il s'agit d'un système de frein, j'ai 9 bar dans un réservoir, or j'ai besoin que de 5 bar pour freiner donc le limiteur de pression je n'en vois pas son utilité. 07/05/2021, 15h39 #4 Sans image ça va être dur... Le symbole c'est une flèche dans un carré, plus un pilotage. La flèche indique un matériel passant au repos, ou fermé? Le pilotage est aval ou amont? Symbole limiteur dépression symptômes. Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 07/05/2021, 16h56 #5 Le symbole est bien une flèche avec un angle droit dans le carré, au repos il est fermé et il est piloté en amont. 07/05/2021, 17h10 #6 Ok, c'est un conjoncteur (dénomination qui convient mieux que soupape de séquence dans ce cas) En amont, le réservoir est un accumulateur. Il ne sera utilisé que s'il est en mesure de fournir une pression suffisante, en l'occurrence celle réglée par vos soins. Tant que la pression disponible à l'accu n'a pas cette valeur, il restera fermé. Si un modo passe par là, peut-être serait il judicieux de déplacer en Technologie Aujourd'hui 07/05/2021, 17h20 #7 D'accord, le conjoncteur se différencie donc du limiteur par la flèhe à angle droit?

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Veuillez trouver plus de détails concernant les particularités et les dimensions sous le numéro d'article VBA20A-F03. 1 Numéro de référence applicable suggérée Certaines spécifications ne sont pas encore précisées. Le numéro de référence est identifié. Les spécifications et les dimensions de certaines pièces peuvent ne pas être intégralement indiquées. Pour plus de détails, reportez-vous aux catalogues des fabricants. Variantes de ce produit Référence pièce VBA10A-F02GLN VBA10A-F02GN VBA10A-F02GS VBA20A-F03G VBA20A-F03GN VBA20A-F03GS Référence pièce Prix unitaire standard Quantité minimale de commande Remise sur volume Nombre de jours d'expédition? Type Taille Type de filetage Taille de port de connexion Option 385. Symbole limiteur de pression dpa 3 h n. 45 € 51 jours modèle à commande manuelle 2 multiplicateurs de rapport d'augmentation de pression G 1/4 Manomètre, Silencieux coudé 381. 04 € modèle à commande manuelle 2 multiplicateurs de rapport d'augmentation de pression G 1/4 Manomètre, silencieux 382. 63 € 46 jours modèle à commande manuelle 2 multiplicateurs de rapport d'augmentation de pression G 1/4 Manomètre, Silencieux avec forte réduction du bruit 679.

4. La ventilation fonctionne mal Si la ventilation de la chaudière dysfonctionne, les fumées ont du mal à s'évacue r et le mélange de l'air avec le combustible (le gaz), produit du monoxyde de carbone. La situation devient dangereuse pour les habitants du logement puisque le gaz est nocif. La chaudière se met alors immédiatement en sécurité pour vous protéger du risque d'intoxication. 📌 Cet article peut aussi vous intéresser: Chaudière qui fume au démarrage, que faire? 5. De l'air se trouve dans le circuit Il arrive que de l'air soit présent dans le circuit du combustible, ce qui conduit immédiatement la chaudière à se mettre en sécurité. Encore une fois, un mauvais mélange, entre l'air et le combustible, produit du monoxyde de carbone, très dangereux pour votre santé. 6. L'eau circule mal dans les tuyaux Si la pompe de circulation ou circulateur est défectueuse, l'eau ne peut plus circuler correctement dans les tuyaux. La chaudière passe en mode "sécurité" par la suite. En cas de panne, faites appel à un chauffagiste qui se chargera de réparer votre chaudière en un rien de temps!