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13 Prête-nous secours contre l'adversaire, puisque trompeuse est l'aide de l'homme. 14 Avec Dieu, nous ferons des prouesses: c'est lui qui écrasera nos ennemis.

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11 Arrache-moi au danger, sauve-moi du pouvoir des fils de l'étranger, dont la bouche profère la fausseté, et dont la droite est une droite mensongère. 12 Grâce à toi, nos fils sont comme des plants, qui poussent grandement dans leur jeune âge, nos filles comme des colonnes d'angle, sculptées sur le modèle du palais; 13 nos greniers, bien garnis, regorgent de provisions de toute sorte; nos brebis se multiplient par milliers et par myriades dans nos campagnes; 14 nos bêtes de somme sont lourdement chargées: point d'irruption [du dehors], point d'exil forcé, nul cri d'alarme sur nos places publiques! Tehilim du Dimanche: n°24. 15 Heureux le peuple qui jouit d'un tel sort! Heureux le peuple qui reconnaît l'Eternel comme son Dieu!

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en raison de l'indisponibilité des moteurs que nous avions l'habitude d'installer sur cet avion particulièrement économique. La série BINGO! est née comme une série extrêmement économique et spartiate, pour ceux qui veulent voler sur un vrai STOL, avec une très petite dépense. Cet avion dérive du modèle Savannah, dont il reprend la structure et les caractéristiques dimensionnelles. Les différences concernent quelques petits détails dans le montage et les motorisations: SUPERBINGO est fourni avec le moteur Simonini Victor 2 ou le Rotax 582 BINGO 4S est fourni avec le moteur HKS 700E StructureCliquez pour afficher - Le Bingo! Moteur simonini victor 2 stage. est un avion de type monoplan, avec deux sièges côte à côte, équipé d'une aile haute soutenue par des jambes de force. - La structure de la cellule est entièrement métallique avec des panneaux résistant aux charges. - L'aile présente un profil modifié NACA 650-18 "haute portance" avec des lattes fixes sur toute l'envergure et un flaperon (aileron + volet) de type Junkers.

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Type: 2 temps bicylindre – Refroidissement par eau Alésage: 82 mm Course: 76 mm Cylindrée: 802 cc Rapport de compression: 9, 5 / 1 Poids du moteur en ordre de vol: 52 Kg Poussée statique: 200 Kg Consommation: 16 litre / heure à 5400 tours Puissance: 100 hp à 6200 tours Allumage: double allumage Ducati Echappement: 2 pots accordé indépendant (Option 2 en 1 disponible) Réduction: Mécanique à bain d'huile. Rapport: 1:254 / 1:276 / 1:306 / 1:347 ou 1:4 Accessoires livrés avec le moteur: Filtre à air en coton Carburateur Bing 54 Echappement simple accordé Valve thermostatique Platine d'hélice avec visserie 8. 8 de longueur 100 mm Régulateur Ducati Pompe à essence Mikuni double Accessoires en option: Vase d'expansion 70511-180 Support moteur VICTOR2/A50 Radiateur d'eau VICTOR2/A57 Température VICTOR2/A65 Vase d'expansion 70511-90 Extracteur de volant 76001-UO5 Filtre double VICTOR2/A05 Echappement haut VICTOR2/A63 Pompe à essence 70502 Extracteur engrenage 76001-UO4 Collecteur double VICTOR2/A08 Echappement bas VICTOR2/A69