Fonctionnement Robinet Essence A Depression / Interrupteur À Tige
Résumé de la situation: Il me faillait attendre 45 secondes pour que la coupure d'arrivée d'essence soit effective., je m'en suis aperçu lors du montage du scottoiler Lors de la première intervention je n'ai démonté que les membranes qui semblaient encore en bon état malgré leur 27 ans. Puis j'ai soupçonné la dépression du scottoiler mais après un test après le T, cela à empiré au point que l'essence ne cessait de couler. Fonctionnement robinet essence a depression blue. Donc il ne restait plus qu'à autopsier le robinet. Vidange et dépose du réservoir (flancs et selle compris) puis dépose et démontage du robinet. J'ai testé l'étanchéité de la grande membrane en la plaçant sur le couvercle, et en aspirant par le tuyau (robinet à dépression) elle est bien étanche et reste bien plaquée, test de la petite membrane en rajoutant l'entretoise: test concluant. Je met en place le ressort, la dépression se fait toujours mais ne s'arrête qu'après plusieurs secondes. J'étire le ressort pour lui donner plus de force, le problème est toujours présent et ce situe entre la grande membrane et le tuyau de dépression puisque quelque chose empèche la membrane de revenir à sa position initiale malgré le ressort.
Fonctionnement Robinet Essence A Dépression Suite
22 Mai 2016 11:09 #124464 ZEPHYR1968 écrit: merci lezef merci encore [/quote une photo de carbu pour 750 ou l'on voit parfaitement le branchement des durites de dépression. Pièces jointes: 22 Mai 2016 11:19 #124467 Je crois que c'est normal que sur ON et Réserve ça ratatouille si tu n'as pas rebranché le tuyau de dépression comme tu as de l'essence qui arrive tout doucement. Démontes ton robinet moyennant photos c'est plus facile à remonter après. 22 Mai 2016 13:03 #124475 par harold En effet, sur on et res, rien ne doit couler. Si ça coule en permanence, ça doit venir de la membrane qui se trouve en enlevant la plaque a l arrière. Si cette membrane est percée, ta dépression se fera mal et ta moto va galerer à l accélération. Elle peut aussi galerer si ta durite de dépression est pincée. T as 2 solutions: soit tu tentes de reparer avec un kit de rénovation ou soit tu changes de robinet pour un robinet de zr7 par ex. SV 650 Robinet, pompe à depression. Tu peux en trouver à 15€. La différence sera au niveau du raccordement de ta durite de dépression qui se fera par le bas et non par dérriere.
Eventuellement, voir Ils vendent apparemment des kits de réfection pour les robinets d'essence. #3 27-12-2007 22:50 si l essence coule je pense que le systeme est mort! mais etant donne que le pointeau ferme l acces au carbu lorsque la cuve est pleine et qu il y a un trop plein! c est la que je me pose la question pour savoir s il y a un risque a laisse comme cela? #4 28-12-2007 06:26 keys93 Inscription: 29-12-2006 Messages: 84 Il y a eu le problème sur les premières GSX 1100. Les premiers robinets n'étaient pas terribles. Il arrivait que le réservoir se soulage suite à un pointeau de carbu défaillant. L'essence en flaque sous une moto en stationnement ne rassure pas les passants. Fonctionnement robinet essence a depression de. J'ai connu un zig qui c'est retrouvé avec sa moto garée dans Paris entourée de pompiers car des voisins paniqués les avaient appelés à la vue de l'essence. Par contre, plus gênant, c'est arrivé qu'un cylindre se remplisse d'essence et au démarrage, bing! Pas de pliage de bielle mais comme c'est un vilebrequin assemblé, décentrage d'un maneton.
Référence IC45 interrupteur à tige on/off/on perçage 11mm Long. 80 mm Garanties sécurité (à modifier dans le module "Réassurance") Politique de livraison (à modifier dans le module "Réassurance") Politique retours (à modifier dans le module "Réassurance") 16 autres produits dans la même catégorie: Prix 15, 00 € En stock 5, 50 € 6, 00 € 12, 00 € 8, 50 € 2, 60 € 9, 00 € 3, 50 € 7, 00 € 6, 50 € 18, 00 € perçage 11mm Long. 80 mm
Interrupteur A Tige De
Longueur Totale 9, 5cm/Tige 5cm (environ) Diamètre perçage 12mm Tension 12v/15ah Usage Klaxon, appels de phares, divers Modèle Impulsion Type Tige longue Produit expédié sous 2/3 jours RAS Bien, correspond a mes attentes Délais d'expédition raisonnable bien empaqueté Délais d'expédition raisonnable produit bien empaqueté dommage que les frais de port sont aussi cher que la piece commande n aurait on pas pus l envoyer dans un courrier simple? Par Robert R - Avis vérifié posté le 07/10/2018 Les questions les plus fréquentes posées par nos clients.. Livrez-vous dans les Dom Tom ou à l'étranger? Interrupteurs à tige PVC. Nous livrons en France métropolitaine, en Corse, en Europe, et dans les Dom Tom. Il y a cependant quelques produits non expédiables hors de France, voir la rubrique "expédions et retours" pour plus d'informations.. Ma commande est indiquée comme expédiée mais je n'ai pas eu le numéro de suivi? La majorité de nos produits sont expédiés directement par nos fabricants ou fournisseurs, et nous n'avons pas les numéros de suivi, sauf en cas de demande de notre part, ce qui peut prendre plusieurs jours, donc bien souvent vous êtes livré avant que nous ayons ce numéro..
Jean-maurice. P. 60bb7d19a378b 16 juin 2021 J'ai acheté ce produit car sur ma coccinelle 1303, j'avais déjà un 2 tons mais avec un bouton poussoir que l'ancien propriétaire avait laissé et qui a laché 1972, j'avais déja une 1302, avec le meme commutateur, je l'ai installé et fonctionne parfaitement, donc trés satisfait Je recherche des appui tete noir en skai standard, en vendez vous? Interrupteur a tige simple. Cordialement JM bien, répond a mes attentes, je recommande. rempli son rôle, mon contact klaxon au centre volant ne fonctionnait plus, montage a proximité du volant et CT ok