Monoroue Tout Terrain: Pompe Piscine Creusée Vitesse Variable
Comment choisir sa gyroroue Dans la foulée du pionnier Solowheel, de nombreux fabricants ont lancé leur gyroroue (monoroue électrique ou SBU pour « self balancing unicycle »). Ces appareils, vendus entre 500 et 2 000 €, allient souplesse et confort pour les trajets urbains quotidiens. Puissance du moteur, batterie et maniabilité varient d'un modèle à l'autre. Voici les principaux critères à étudier pour choisir le vôtre. Remorque à vélo Tout-Terrain Mule. Diamètre de la roue La plupart des monoroues mesurent 14 pouces (35, 5 cm environ) ou 16 pouces (40, 6 cm). Ces diamètres offrent en effet un bon compromis entre maniabilité et stabilité. Certains fabricants s'aventurent dans les extrêmes, avec des modèles plus petits (10 ou 12 pouces, soit 25, 4 ou 30, 5 cm) pour plus de réactivité ou plus grands (18 pouces, soit 45, 7 cm), accentuant cette fois la stabilité (Solowheel Xtrem). Ces grandes roues sont généralement équipées de pneus plus larges, mais ce critère n'est pas déterminant. L'apprentissage sera sans doute un peu plus long sur une petite roue, mais qui peut le plus peut le moins: une grande vous semblera ensuite d'une stabilité presque… ennuyeuse.
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Fuyez les modèles qui en sont dépourvus! Une roue qui se coupe brutalement, c'est la chute assurée. Certains modèles intègrent des lumières avant et arrière pour être bien visibles. Parmi les autres équipements, vérifiez le confort de la partie centrale de la roue, sur laquelle s'appuie l'intérieur des mollets. Au bout de quelques kilomètres, la chair est parfois éprouvée. InMotion V11, une gyroroue tout terrain avec plus de 100 km d’autonomie - NeozOne. Veillez aussi à ce que le grip des repose-pied ne soit pas glissant, et à ce que les plateformes soit assez grandes pour vos pieds. La hauteur des plateformes doit également être prise en compte: trop basses, elles frotteront le sol dans les virages serrés; trop hautes, elles nuiront au confort lors des arrêts. Enfin, lors de la recharge, plusieurs LED indiquent parfois précisément le niveau de charge de la batterie; c'est plus pratique qu'un unique témoin lumineux (dont se contentent pourtant de nombreux modèles) qui passe simplement du rouge au vert lorsque la batterie est totalement chargée. Connectivité La monoroue n'échappe pas à la tendance des objets connectés!
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Poids: 6, 7 kg (+ sac étanche 1, 2 kg) Charge utile: 38 kg Volume utile: 90 l Dimensions du berceau: 73 x 40 x 17 cm (longueur x largeur x hauteur) Cadre: acier CrMo Suspension: mono-bras (raccourci la remorque et évite les projections sur l'amortisseur). Amortisseur: oléopneumatique, pression réglable jusqu'à 30 kg (avec une pompe à vélo). Débattement: réglable sans outil à 120 ou 160 mm (permet d'ajuster la garde au sol). Roue: 20 pouces, roulements étanches SKF, 18 rayons, axe fusée. Visserie: inox (exceptée pour la vis de l'attelage en acier, pour des raisons techniques). Timon: démontable, compatible 29 pouces, axes horizontaux et verticaux usinés CFC, roulement à billes SKF. Monroe tout terrain park. Fixation au vélo: le timon de la remorque se monte sur l'attelage par emmanchement, avec un serrage par attache rapide. Une goupille sécurise le montage. Il est préférable de commander une goupille de rechange avec la remorque, plus facile à utiliser que la goupille d'origine. Attelage: l'attelage reste monté à demeure sur la tige de selle.
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Certains fabricants se sont distingués avec des modèles équipés de deux roues jumelées pour maximiser la stabilité. Ils conviendront plutôt aux utilisateurs qui cherchent avant tout la sécurité, pas les sensations. Vitesse et autonomie Les monoroues sont animées par un moteur « brushless » (sans balais). Sa puissance est essentielle pour la nervosité générale de la roue, notamment pour grimper des pentes, mais aussi pour contrebalancer le poids de l'utilisateur en cas de bascule avant. Elle est généralement comprise entre 500 et 1 800 W. Vérifiez aussi la vitesse maximale annoncée. Elle est comprise entre 18 et 25 km/h, ce qui est amplement suffisant pour les déplacements en ville ( en théorie, la vitesse est limitée à 6 km/h sur les trottoirs…). Ceci dit, une fois l'appareil apprivoisé, on éprouve rapidement la sensation de se traîner, même à 20 km/h. Monroe tout terrain definition. Évitez les roues trop lentes si votre trajet comporte de grandes lignes droites, d'autant plus que l'ennui nuit à la vigilance. L'autonomie est également un critère à prendre en compte.
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Suite à la parution du Hors Série "Voyager à vélo #3" de Carnets d'Aventures dans lequel est publié (entre autres! ) un test comparatif d'une dizaine de remorques, vous trouverez ici des rappels et des compléments mais aussi des photographies plus détaillées concernant la remorque Tout-Terrain Mule. Caractéristiques: Fabrication en acier CrMo traité anti-corrosion Made In Portugal Prix: 549 € en version standard sans béquille (59€) et sans sac (69€) et 699 € complète Poids: 6. Monroe tout terrain collection. 7 kg sans le sac Charge utile: 30 kg Roue: 20 pouces Volume max: 90 l Dimensions démontée: 73 x 40 x 17 cm (longueur x largeur x hauteur) Compatibilité roue: Jusqu'à 29 pouces en rigide 26 pouces en tout suspendu Site: (fr) Avis objectif: Un bel engin bien fini qui offre tout ce que l'on attend d'une remorque suspendue. Elle passera partout et longtemps. La béquille est un vrai atout et cela lui permet de se démarquer tout comme la Globe Trotter Touze, une de ses concurrentes. En effet, durant un voyage on est toujours à la recherche d'un endroit pour poser sa remorque et son vélo d'une façon stable et ici c'est tout trouvé!
Un jolie remorque qui se retrouve être une sérieuse concurrente à l' Aevon kit 80 mais qui ne se démonte pas. Avis subjectif: Un petit coup de coeur pour ce petit bijou. Rendement excellent, bien suspendue, certainement celle qui rebondit le moins en mode VTT. Passe bien sur tout type de chemins, gros volume pour tout porter. Un vrai bon choix selon moi. La béquille est un vrai gros plus (comme pour la Globe Trotter Touze) car elle porte la remorque et le vélo d'une façon très stable à l'arrêt. Comportement: Excellent comportement partout que ce soit route, chemins ou VTT. La suspension et la fabrication soignée et solide font que cette remorque répond parfaitement aux attentes d'un voyageur à vélo se rendant sur tous les types de chemins. Peut-on rouler partout avec un gyroroue ?. Sa béquille est un vrai plus pour s'arrêter et chercher quelque chose dans son sac. Dommage qu'il n'y ait pas de sac dédié pour optimisé le volume carré de la remorque. Remorque très longue ce qui peut gêner sur certains passages sinueux.
Si votre équipement n'est pas trop ancien, vous avez toujours la possibilité de le vendre d'occasion… Pour éviter de remplacer votre pompe de piscine, vous avez également la possibilité d'installer un régulateur de vitesse sur votre matériel existant. Le régulateur ou variateur de vitesse est un appareil électronique que vous raccordez à la pompe. Il permet de baisser sa puissance pour l'adapter à la capacité de votre filtre. Il peut s'utiliser manuellement ou automatiquement avec une pré programmation (plages horaires: jour/nuit, heures creuses/heures pleines; besoin en filtration selon la température et la fréquentation du bassin, etc). De plus, le fonctionnement d'une pompe de piscine standard est mono vitesse. Avec le variateur, elle devient semblable à une pompe à vitesse variable. La pompe est plus économique à l'usage et moins bruyante. Avant d'installer le variateur de vitesse vérifiez qu'il est compatible avec votre pompe. D'autre part, si la pompe fonctionne toujours en vitesse lente, elle risque de chauffer et de s'user prématurément.
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Dans le cas où disposez de suffisamment de place pour installer un local technique, une pompe de filtration Racer Serenity servira à constituer le cœur de votre installation. De plus grâce à son design monobloc, vous bénéficierez d'un fonctionnement plus silencieux tout en réduisant la place occupée par ce dispositif dans votre local technique. Bien évidemment la marque Racer propose aussi des pompes spécialement adaptées aux piscines hors-sol. La pompe Racer Timer 0. 5 CV dispose des mêmes avantages que la Serenity, ainsi fini l'encombrement inutile dans votre local. Dotée d'un panier de préfiltre, celui-ci vous permettra de diminuer l'encrassement de votre filtre à sable, de sorte à prolonger sa durée de vie. Obtenez une eau plus pure que jamais à l'aide des filtres à sable Racer Pour une filtration optimale de l'eau de votre piscine, la possession d'un filtre à sable Serenity est essentielle. Afin de retenir efficacement les impuretés de l'eau de votre bassin, notre filtre à sable possède 8 crépines de filtration.
La pompe de votre piscine doit être parfaitement adaptée aux spécificités techniques de votre bassin et à celles du filtre. Ne croyez pas qu'une pompe de piscine surdimensionnée vous donnera une eau plus propre. Au contraire, la filtration ne sera pas faite correctement et vous consommerez plus d'énergie. Devez-vous remplacer votre pompe de piscine trop puissante ou pouvez-vous diminuer sa puissance? Comment savoir si votre pompe de piscine est trop puissante? Un filtre de piscine, quel que soit son type (à cartouche, à sable, à diatomées, etc) est prévu pour fonctionner avec un débit d'eau donné: par exemple 10 m3/h (mètre cube par heure) ou 15 m3/h selon sa grosseur. C'est la vitesse maximale à laquelle l'eau doit circuler dans le filtre pour que son épuration se fasse de manière optimale. Cette vitesse de filtration est toujours indiquée sur le filtre lui-même ou dans la fiche technique. Pour une épuration optimale de toute l'eau de la piscine pendant un cycle de filtration (4 heures en moyenne), la vitesse de filtration doit être au moins égale ou légèrement supérieure au débit de la pompe.