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Il me reste la 2 ème clé mais sans l... Bonjour Radiateur de chauffage qui fuit, comment y accéder pour le démontage???? Qui a une doc ou explication pour ce sujet Crdlt &... Crdlt... le condenseur de ma climatisation de ma clio II s'est perçé à cause d'une pierre. Tutoriel réparation fuite radiateur chauffage intérieur peugeot citroën 206 307 c2 c3 et autres - YouTube. Résultat le garage m'annonce 750 € de réparation. Pensez-vous... je voudrai juste démonté le moteur et débranché la fiche que je n'arrive pas a trouvé au secour,, shéma photo ou autres seront le bienvenue merci Je suis étudiant et je désire acheter une nouvelle voiture. J'ai un peu flashé sur la CLIO CAMPUS mais je ne connais pas trop cette... bonjour je cherche un schéma ou des photos pour démonter mes bougies de préchauffage merci d'avance bonjour je posséde une audi a3 2ltdi 140, et j'ai un petit probléme avec le je mets le chauffage a froid les ventilos se mettent en... Comme de nombreux propriétaire d'une X-type de 2005, j'ai le bruit en permanence, même moteur arrété, contact coupé, du...

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Demontage Radiateur Chauffage Clio 1.2

P. S: Dans les photos actuelles, vous constatez que j'ai déposé le bloc de volant avant de retirer le tiroir de la platine à fusible, or je vous suggère de faire l'inverse et de faire comme je viens de vous décrire. Deuxièmement enlever les 2 goupilles du tiroir avec un tournevis ou une pince, voila ce que ça donne sur la photo. Troisièmement, avec l'aide d'une clé à pipe de 10, dévisser les 2 écrous qui maintiennent le support du tiroir (en vert). Logiquement, une fois le tiroir déposer, vous disposez largement de place pour déposer le bloc de la barre de direction du volant. Maintenant nous allons déposer le volant avec son bloc de direction. Tout en bas vers les pédales il y a 3 écrous qu'il faut les dévisser avec une clé de 13 (Prévoir 2 clés de 13). Demontage radiateur chauffage clio 1.2. Puis dévisser les 2 autres écrous sur la partie supérieure de la barre de direction. Mais avant de retirer tout le bloc du volant, je vous conseille de faire un repère avec une peinture du genre… (Voir la photo). Nous, maintenant, nous allons nous occuper des fiches du coté volant.

De plus j'ai pu réparer quelques petit trucs et la nettoyer. Maintenant j'ai un bruit près de la roue avant droite je pense que c'est les plaquette car j'ai ce bruit juste quand je tourne. RENACBER #11 08-12-2006 18:20:48 Bonjour Peut-être le flexible de frein, le câble ABS, ou le fil témoin d'usure plaquette, qui frotte sur la roue. Vérifies rapidement, car si c'est le flexible, il risquerait de se percer. Demontage radiateur chauffage clio 1.0. Replacer en le pivotant sur la plaquette pour l'éloigner de la roue en manoeuvrant, vérifier sa position pour qu'il s'éloigne naturellement. Mais cela n'a rien a voir avec ton radiateur, ou les disques ont rouillés, suite à l'immobilisation prolongée de la voiture. Cordialement sindy7484 #12 16-12-2006 01:04:34 Salut tout le monde, En fait, j'ai le même problème que toi sur ma clio j'ai de la ventilation mais le problème c'est quelle reste froide quand on veut du chaud. C'est assez pénible d'avoir la vitre ki se gèle ken tu roules lol. j'aimerai savoir en détail comment on fait et ou ca se trouve pour nettoyer ou remplacer tout ca.

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desreac #1 14-12-2004 21:55:52 salut a tous je n'ai plus de chauffage et apparament mon radiateur de chauffage est bouché ca a l'air d'être une vraie merde a changer j'aurai voulu savoir si des produits pourraient me le déboucher en fesant une purge du circuit.

Effectivement le calorstat peut resté ouvert, et le liquide passe en continu dans le radiateur de refroidissement et le moteur ne chauffe pas, le chauffage habitacle non plus. Voir le site du professeur Philippe Bousin içi: Cordialement jonathan. Demontage radiateur chauffage clio 1.1. d #6 29-11-2006 22:47:23 slt RENACBER, le radiateur de chauffage peut etre entarté ou bouché car sur ces moteurs les conduits de refroidissement du moteur vieillissent males, s'oxcident et forme des impuretés dans le circuit d'ou la presence de couleur marron rouille dans le vase d'expension de + si le liquide de refroidissement n'est pas changer comme le preconise le constructeur il devient corrosif RENACBER #7 29-11-2006 22:55:37 Bonjour Tout à fait daccord pour la rouille, l'oxydation et les dépots divers qui finissent par obtruer le radiateur de chauffage, même celui de refroidissement. Mais pour avoir du tartre (calcaire) c'est plus rare, mais déja vu sur des véhicules qui ont roulés en mettant de l'eau ordinaire à la place du liquide préconisé.