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Sat, 01 Jun 2024 19:09:44 +0000
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Le portail Web STILL neXXt fleet constitue le système le plus innovant et le plus puissant du marché pour optimiser une flotte de chariots. Les utilisateurs de ce portail y disposent, centralisées en une seule interface, de toutes les informations pertinentes pour des analyses rapides ou des mesures d'optimisation des flux. Tracteur electrique manutention en. Parmi les autres dispositifs de sécurité disponibles en option, citons le feu à éclats (Flashlight), le Safety Light 4Plus, l'intégration au gestionnaire de flotte FleetManager et un nouveau signal d'avertissement acoustique intelligent, avec un volume automatiquement ajusté 10 dB au-dessus du bruit ambiant. Grâce à ce système novateur, les piétons et autres usagers du site sont toujours avertis de l'arrivée du véhicule avec une pression acoustique adaptée, sans nuisance inutile pour eux ni pour le conducteur.

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Un frein à génératrice intégré à l'entraînement électrique permet une récupération d'énergie à chaque cycle de freinage. Le frein de stationnement, également électrique, s'actionne automatiquement. Les tracteurs et porteurs de la série LXT/LXW sont propulsés par deux moteurs de 10, 5 kW intégrés à l'essieu arrière. Ces moteurs asynchrones de 80 V sont sans entretien. Tracteur electrique manutention.fr. Une commande intelligente assure une grande souplesse de conduite, tandis que l'entraînement à régime autorégulé évite toute perte de vitesse par effet de frein moteur indésirable, même sur de longues descentes. La vitesse maximale à vide des tracteurs LXT est de 25 km/h, et de 23 km/h pour les porteurs LXW. La batterie de traction des deux chariots se recharge rapidement et facilement grâce à une prise de charge rapide à installer sur site, ou sur n'importe quelle prise grâce au chargeur embarqué, dans tous les cas sans avoir à ouvrir le capot. Un maximum de confort pour les longues journées de travail Généreusement dimensionnée, la nouvelle cabine offre même aux conducteurs de grande taille un important dégagement pour la tête et un vaste espace pour les jambes.

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Une offre complète de matériels pour les prestations d'assistance au sol et la logistique aéroportuaire L'expertise acquise au cours des dernières décennies, notamment sur les aéroports de Paris, au service de grandes compagnies aériennes et des leaders du « Ground Handling », de la logistique et de la maintenance aéroportuaire, nous permet de répondre aux besoins matériels de nos clients en veillant à assurer des prestations de services de qualité, que vous optiez pour l'achat ou la location longue durée des matériels. Les matériels pour les services pistes Aprolis fournit à ses clients une gamme complète d'équipements d'assistance aéroportuaire (GSE). Cette offre, accessible à l'achat ou dans le cadre de locations longues durées, permet à nos clients de disposer de matériels répondant aux exigences les plus élevées et adaptés aux prestations de pushback, de placement, de mise en place des escaliers passagers, de chargement/déchargement des soutes, de transfert des bagages et du fret.

Les tracteurs électriques LXT 120-350 remorquent des charges jusqu'à respectivement 12 et 35 tonnes, tandis que les transporteurs de la série LXW 20-30 peuvent charger sur leur plate-forme au maximum deux ou trois tonnes et remorquer six tonnes. Les tracteurs et porteurs électriques sont devenus des outils indispensables dans de nombreux domaines: chantiers navals, industrie automobile, aéroports, gares routières et ferroviaires, logisticiens, transitaires ou d'innombrables ateliers et usines de production… Sécurité sur les rampes: une première mondiale! Tracteur électrique accompagnant MANITOU 24 volts - Manutention - Levage d'occasion aux enchères - Agorastore. STILL a développé un système de régulation de vitesse en descenteDSR (Descent Speed Regulation), qui ajuste la vitesse de circulation en fonction de la charge transportée et de l'inclinaison du sol pour un maximum de sécurité et de performances lors des montées et descentes de rampes. Avec des charges remorquées allant jusqu' à 35 tonnes, les caristes sont préservés de tout risque de survitesse sans rien perdre en performances. Selon la version, le système DSR détermine l'inclinaison exacte de la rampe et le poids tracté et/ou transporté, puis adapte automatiquement la vitesse à ces paramètres.

Le roulement des bagages est assuré par un tapis qui s'appuie sur 46 rouleaux afin d'optimiser son coefficient de roulement. Options: Système anticollision SCOUT Vérin avant et arrière Cabine Chargeur embarqué Charlatte CBL2000E Convoyeur à bagages à conducteur porté assis, le Charlatte CBL2000E peut être équipé d'une poutre de longueur de 7. 5, 8 ou 9 mètres, pouvant s'adapter à tout type de soutes. Les deux vérins hydrauliques permettent de régler la hauteur et l'angle du tapis en fonction des besoins. Le roulement des bagages est assuré par un tapis qui s'appuie sur 52 rouleaux afin d'optimiser son coefficient de roulement. Freins multidisques Service trafic Les escaliers passagers électriques sont pilotés au sol et sont équipés d'une roue électrique motorisée et de capteurs ultrasons anticollision. Manutention aéroportuaire - Location & vente. Les escaliers-passagers automoteurs thermiques diesel peuvent atteindre des hauteurs d'accostage pouvant aller jusqu'à 5. 800 mm et ont une capacité maximale de 102 passagers. Contact Maintenance matériels La disponibilité des matériels est un élément essentiel dans les services au sol.