Peugeot Satelis 500 2010 | Fiche De Données Techniques Et Spécifications ✅
C'est le cas de la boite à gants, de la trappe à essence. C'est d'autant plus dommage qu'on se dit que le reste du scooter va pouvoir durer dans le temps sans souci. Mais à moins de 6000 euros, le modèle de base et 6600 euros en version Abs, le Satelis est certainement une bonne affaire et son gabarit contenu en fait le meilleur compromis ville-route.
Moteur Satelis 500 Year Old Gilgamesh
Le coffre est très suffisant, on y range 1 intégral et 1 jet. La boîte à gants est grande, mais malheureusement il n'y en a qu'une... Les commandes sont ergonomiques et souples. L'équipement est correct Tout est bien pensé pour rendre l'utilisation facile et sans souci. Des rétro électriques auraient étés les bienvenus surtout pour les grandes agglomérations. Accessoires: vous avez équipé votre scooter de: Tablier 14. 3% Déflecteurs de tablier 14. 3% Manchons 14. 3% Poignées chauffantes 28. Moteur satelis 500 m. 6% Top case 14. 3% Alarme/antivol électronique 14. 3% La télécommande de coffre est géniale... Dommage que les reposes pieds passagers soient si petits. Ils existent en option, mais voila, c'est une option! Long terme: kilométrage total 0 à 2 500 km 50% 2 501 à 5 000 km 50% Long terme: stationnement à l abri 50% Les deux en alternance 50% Long terme: finition, qualité de fabrication Bonne 50% Je ne sais pas 50% Long terme: fiabilité Aucun problème 50% Je ne sais pas 50% Long terme: garantie Sérieuse 25% Je ne sais pas 75% Long terme: concessionnaire/agent Excellent 50% Moyen 25% Je ne sais pas 25% Long terme: appréciation générale Excellent 25% Bon 25% Je ne sais pas 50% Pas de soucis pour le moment, donc pas de SAV pour l'instant.
Moteur Satelis 500 M
Le site PEUGEOT SATELIS 500 a un poids vide de 215, 0 kg (474, 0 livres) CARACTÉRISTIQUES SIMILAIRES DU VÉHICULE
Moteur Satelis 500 Fichiers Stage 1
Un freinage classique donc, qui n'empêche pas le blocage de la roue avant sur sol glissant… Même si le dosage est pleinement satisfaisant, on aurait aimé trouver au moins un couplage avant-arrière au levier gauche. Une lacune à combler pour 2009? Beau mais pas radical Vendu 6 099 € (au 07/08/08), soit 100 € de plus que le Satelis 500 Premium, le Satelis 500 RS propose un look et une finition superbes, seule sa bulle basse entachant légèrement sa polyvalence. Pas de quoi fouetter un chat donc, tant d'un point de vue global ce maxi scooter se montre franchement réussi, mariant potentiels urbain et routier tout en soignant les aspects pratiques. Que demander de plus? Moteur satelis 500 year old gilgamesh. Un freinage couplé de série sans doute, afin de limiter les risques de chute sur chaussée humide. ++++ Peugeot Satelis 500 RS: A retenir Pratique: – Prix: 6099 € – Coloris: noir uniquement – Garantie: 2 ans, pièces et main d'œuvre, kilométrage illimité Détails pratique Le tableau de bord est lumineux et parfaitement lisible. Les informations sont nombreuses: compteur de vitesse, régime moteur, trips partiels et total, horloge, jauge de carburant.
Ce coffre sous la selle se verrouille facilement et un indicateur sur la tableau de bord permet de savoir s'il est ouvert ou non, génial! Vide poche: fermeture à clé Rien de pire sur un scooter que d'avoir des rangements qui ne se verrouillent pas. Sur le Satelis 500, nous avons un rangement qui ne se verrouille pas (qui ne sert à rien du coup) et ce grand vide poche à gauche du guidon qui ferme à clé. Bien pratique et de grande contenance, il est aisé d'y glisser une paire de gant, un pantalon de pluie et même une bouteille d'eau d'1L… et oui, ça passe! Autre point fort, et on le voit sur cette photo (attention les doigts), il y a une prise allume cigare… idéale pour… mes poignées chauffantes en options sur ce Scooter Peugeot Satelis 500. Poignée chauffante sur le Scooter Peugeot Quel confort ces poignées chauffantes présentes sur ce Scooter Peugeot. En option, ces poignées offrent un confort de vie de haut niveau. Moteur satelis 500 fichiers stage 1. Qu'il fasse froid ou de la pluie, avoir les mains au chaud c'est déjà un début de réconfort lorsque la météo est contre nous (et dieu sait qu'en deux roues ce n'est pas drôle).