Voiture Electrique 36V Du
50 x 6 Tubeless Rayon de braquage: 2, 44m intérieur Longueur: 1, 86m (incluant porte bagages) Largeur: 0, 86m (incluant porte bagages) Hauteur: 1, 7m Poids: 250 Kgs en fonction de la configuration. Capacité de chargement: 200 Kgs. Autonomie: Environ 50Kms ou 6-8heures (dépend du poids et du terrain) Temps de charge: 4-6 heures Options: Existe en version 2+2, Benne ou porte sac de golf. Voiture électrique compacte E-Zyfrog D2(36v) Version benne. Toit toile + pare brise 2 parties Protection contre la pluie - Housses - Rampes télescopiques(nous contacter) Couleurs disponibles Pour plus d'informations contactez notre équipe
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Contact: 0765299448 - 0988382977 186 ZA de l'illot 33240 La Lande de Fronsac Mardi-Vendredi 9h-12h /13h30-19h Samedi: 9h-12h / 13h30-18h PitRacing, le spécialiste Quad et Moto-cross, vous donne RDV en boutique!
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BOITIER BATTERIES EXTRACTIBLE POUR VÉLOS ÉLECTRIQUES CITY BIKE Ce boitier batteries est le MODÈLE ORIGINAL équipant notre VELO CITY BIKE 36V 250W = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = Nous approvisionnons cet article sur demande client, merci de nous contacter soit via la rubrique contact, soit par téléphone si cet article vous intéresse = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = Extractible en levant la selle, grâce à sa poignée, après avoir débranché la prise d'alimentation et ouvert la serrure antivol. Equipé d'une prise de charge RCA, il peut ainsi être chargé en dehors du vélo. Il est par ailleurs équipé d'un fusible interne de protection 30A. Ce boîtier permet de multiplier à l'infini l'autonomie du vélo. Il permet aussi tout simplement de remplacer un boitier ancien en fin de vie. Il contient 3 batteries 36V 12Ah neuves montées en série. Voiture électrique 3 portes. Poids: 13 Kg Utile pour les grandes randonnées ou les utilisations intensives. N'hésitez pas à consulter notre catalogue de pièces détachées ( partie cycle ou partie électrique) pour d'autres pièces.
7 Tourer » auprès des autorités européennes, après en avoir fait de même il y a quelques mois pour toute la série allant de ID. 1 à ID. 9, ce qui est littéralement une idée fixe. Derrière ce nouveau modèle que l'on peut qualifier de Passat SW électrique, se cache la version de série du concept ID Space Vizzion, présentée au Salon de Los Angeles en 2019, et la déclinaison break de l'ID. Volkswagen ID.7 Tourer : la Passat break électrique que tout le monde attend ?. 7, elle-même étant l'évolution productible du concept ID Vizzion dont la commercialisation débutera l'année prochaine. Celle du Tourer devrait donc logiquement suivre, probablement en 2024. Une fiche technique sans doute similaire à celle de la berline Les informations techniques se font encore rares et peu précises, mais devraient logiquement se calquer sur celles de la berline qui sera construite sur une évolution de la plateforme MEB avec des configurations propulsion et quatre roues motrices à deux moteurs, jusqu'à 700 km d'autonomie, une puissance de recharge supérieure à 200 kW et un 0 à 100 km/h pouvant descendre sous les six secondes.