Fiche Technique Seat Exeo 1.8T - Auto Titre, Aligneuse De Pierre

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La Seat Exeo est proposée avec un 2 litres diesel « TDI » à rampe commune de 120, 143 et 170 ch et, en essence, un 1, 6 litre de 102 ch, un 1, 8 litres TFSI de 160 ch et un 2 litres de 200 ch. Notes et références [ modifier | modifier le code] Liens externes [ modifier | modifier le code] Page officielle de la SEAT Exeo Forum consacré à la Seat Exeo Portail de l'automobile

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0l TDI 102CV ST Style 2010 160000 kms: Quelques ampoules changées;) - Pneus arrières remplacés à 150. 000 kms!!! - Batterie remplacée au bout de 8 ans, pneus, plaquettes, disques AV (... Lire la suite >> Exeo 2. 0 TDI 143 ch (Diesel) Statistiques fiabilité Exeo 2. 0 TDI 143 appuyées sur les 38 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 38 avis Exeo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2. 0+TDI+143") 0 /38 1 /38 2 /38 06/2009: bouton ouverture malle arrière résolu sous garantie (échange) SEAT EXEO ST STYLE: claquements (barre stabilisatrice + biellettes) Sport - 06/2009 - 42000km: A 25000 km Durit de clim déboitée sous boîte à gant. - Légère fuite sur le tapis passager avant. - => Démontage boîte à gant / Rebranchement... Lire la suite >> 41000km, 2010, gran via: Qualités une audi break bon marché - Défauts 0 defaut - Consommation moyenne 5. 9 litres/100km - Problèmes rencontrer 0 46000 2009: Embrayage mort 46000kms 46 000KMS, annee 2008, TDI 2l CH: volant moteur mort a 46000KMS 30000 2011 style: Usure des pneus avant en effet ch: bras de suspension haut a changer suite usure prematuré devis a 800€ 34000: gros soucis de démarrage sporadique.

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(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page) Fiabilité Exeo 2. 0 TDI 170 ch Statistiques fiabilité Exeo 2. 0 TDI 170 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 15 avis Exeo posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2. 0+TDI+170") Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 0 /15 1 /15 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur Fiabilité Exeo: plus de chiffres et de données en cliquant ici >> Avis Exeo 2. 0 TDI 170 ch Diesel: les plus complets (Tri par ordre de longueur de l'avis) Synthèse de vos avis sur ce moteur: Qualités et défauts Exeo signalés par les internautes via les 15 avis postés: Parmi les essais de la Seat Exeo effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non.

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Un pot catalytique cassé finira par rendre votre SEAT Exeo complètement inutilisable. Mais bien avant cela, votre consommation d'essence sera infernale, la voiture ne roulera pas de manière fluide, et ne passera pas les tests de pollution. Un pot catalytique endommagé doit donc être remplacé sans tarder. Débitmètre d'Air défectueux: Ce composant informe l'ordinateur de votre véhicule afin qu'il ajoute la bonne quantité de carburant en fonction du débit d'air qui passe dans le moteur. Quand un débitmètre d'air (appelé également capteur de débit d'air) commence à dérailler, la voiture se met à caler, le ralenti devient instable, la consommation d'essence et les émissions polluantes augmentent. 📈 Un filtre à air qui n'a jamais été remplacé ou qui a mal été installé peut parfois être à l'origine d'un débitmètre d'air défectueux. Faites vérifier et remplacer votre filtre à air chaque année. Bien qu'il soit possible de conduire pendant des mois avec un débitmètre d'air qui fonctionne mal, cela reste une mauvaise idée.

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Elle est basée sur l'ancienne génération d' Audi A4 (B7), dont elle reprend plus de 70% des éléments [ 1]. Historique [ modifier | modifier le code] Développée en 23 mois [ 1], l'Exeo a été présentée au salon de l'automobile de Paris en octobre 2008, en version berline. Une version break est sortie sur le marché en fin d'été 2009, basée sur L'Audi A4 Avant B7. Sa commercialisation est arrêtée sur la plupart des marchés en 2013 [ 2], après 81 552 exemplaires produits jusqu'en mai 2013. Caractéristiques [ modifier | modifier le code] Par rapport à l'Audi A4 B7 suspension est améliorée, les sièges redessinés afin d'offrir quelques centimètres de plus aux places arrière (depuis 2011). Les faces avant et arrière ont été revues de manière à arborer le fameux « Arrow Design » apparu sur la dernière Seat Ibiza IV. L'habitacle reprend quant à lui celui de l'Audi A4 cabriolet (avec les aérateurs ronds), mais avec un volant badgé Seat. Moteurs [ modifier | modifier le code] Si les blocs essences sont déjà connus, les moteurs diesel sont ceux appartenant à la toute dernière génération à rampe commune et filtre à particules qui ont fait leur apparition sur l' Audi A4 B8.

S. à 120. 000 kms prise en charge seat à 50% Boîte manuelle, 152000 km vehicule de 2011 versión st: Neiman, les 2 vannes egr ont ete changé entre 140000 et 150000km. Exeo 2. 0 TDI 170 ch (Diesel) 22000km, 2010, Style: parfois petit claquement après changement d'une vitesse à l'accélération!

Contactez-nous directement 01 72 08 01 14 Largeur du tambour (m): 2, 215 Code fiche produit:2888218 Aligneuse de pierres agricole est conçue pour ratisser en toute simplicité les pierres de petit à moyen calibre et les arranger en rangs nets et uniformes afin de permettre leur ramassage à l'aide d'une ramasseuse. Cette machine e... [En savoir plus] Les professionnels ont aussi consulté ces produits: Demandez un prix en 30s à notre fournisseur Description Cette machine est également capable de prendre en charge les racines, les souches, les copeaux et autres produits issus du défrichage. Elle dispose en outre d'une charrue rotative lui permettant d' éliminer les bosses et d' aplanir le terrain. Avantages: - Angle de tambour hydraulique variable, de 0 à 18°. - Ratisse en toute simplicité les pierres de 2 à 25 pouces, les arrangeant en rangées nettes et uniformes. - Le tambour de l'aligneuse est alimenté par le biais de la chaîne cinématique de la - PDF, laquelle est dotée d'un embrayage à friction et d'un boulon de cisaillement pour parer aux charges par à-coups.

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