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Bonjour à tous, Je suis très impressionné par la qualité des contributeurs de ce forum et remercie par avance tous ceux qui auront la gentillesse de me lire voire même de me donner des conseils. Alors voilà, j'ai hérité de la Classe A W169 180 CDI berline Av Elegance de ma grand mère, première immatriculation en janvier 2011. Réparation Mercedes Temic VGS (722.8) CVT / FCVT - ACtronics Sarl. C'est une voiture très agréable à conduire, seulement il y a deux semaine elle s'est mise en mode sécurité et le tableau de bord indiquait qu'il y avait un problème avec la boite de vitesse et qu'il fallait l'emmener à un atelier. Après avoir arrêté la voiture quelques minutes nous avons pu redémarrer hors mode de sécurité pour rentrer chez nous. J'ai compris du garagiste de mon quartier que s'agissant d'un problème sur la boite de vitesse que je n'avais d'autre choix que d'aller chez Mercedes. J'ai déposé la voiture ce lundi et viens de recevoir un devis qui me semble élevé mais je n'y connait rien: Le problème viendrait de l'unité de commande electrohydraulique de la boite automatique qu'il me propose de changer, la pièce est facturé 1500euros HT, au total avec la main d'oeuvre j'en aurais pour 2200 euros HT, ce qui est très significatif par rapport à la valeur du véhicule, le commercial m'indique par ailleurs que je ne suis pas à l'abris qu'ils trouvent d'autres problèmes en démontant...

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Les paramètres de configuration du véhicule, le numéro de série, le kilométrage, les codes options ne correspondent plus. Le carburant, la vitesse, les ABS et ESP, la radio peuvent ne plus fonctionner. Après notre intervention, votre tableau de bord ne perdra ni les données d'immobilisation ni le kilométrage. Une fois réparé vous n'aurez pas besoin de recoder votre pièce, vous recevez votre pièce réparée chez vous, il suffit juste de la brancher et le tour est joué. Unité de commande hydraulique mercedes sls. Besoin de plus d'information, un simple appel pour discuter des questions précises que vous avez avec notre personnel. Une fois que votre appareil a été démonté, s'il vous plaît remplir le bon de commande qui se trouve ci-dessous, et n'oubliez pas de le joindre avec votre pièce très soigneusement emballée pour un service rapide et sans tracas. TOUTE PIÈCE DÉJÀ OUVERTE PAR UNE TIERS PERSONNE NE SERA PAS SOUMIS A UNE GARANTIE DE NOTRE PART ET IL SE PEUT QU'ELLE SOIT REFUSÉE A LA RÉPARATION.

Moi j'ai une succesion de poisse ( cardan, cremaillaire de direction, bva) tous les soucis de classe b je les et eu. #8 07-08-2013 22:12:45 Arfff désolé, moi j'ai aussi le soucis du TO qui ne s'ouvre plus malgré le moteur qui tourne tjs... Pb connu chez MB... Quand on aime on compte pas:p #9 08-08-2013 06:36:13 oui mais quand tu debourse quaziement la moitier de sa valeur en reparation bas je pense que je l'ai trop aimer. Unité de commande hydraulique mercedes classe e. on va se quitter bon amis je dirais lol. Hors Ligne

Le Blog documentaire a choisi de revenir ici sur un documentaire remarquable, dans tous les sens du terme. Les Conti gonflés à bloc, grand prix 2012 du Festival Filmer le travail de Poitiers, retrace le conflit social qui mit l'usine Continental de Clairoix au centre de l'actualité sociale en 2009. Commencée le 11 mars 2009, la lutte des travailleurs accueillait 2 jours plus tard la caméra de Philippe Clatot, qui se fit un devoir de filmer l'ensemble du mouvement social jusqu'à son terme. 90 heures de rush plus tard, il s'attelait au montage de ce film à l'économie également militante. Le documentaire, désormais disponible en DVD, a notamment été sélectionné aux Etats généraux du film documentaire de Lussas en 2011. Gonflés à bloc dvd online. C'est là-bas que Delphine Moreau a pu le voir, en présence du réalisateur… * D'abord, c'est le plaisir de rencontrer cet été à aux Etats Généraux du film documentaire de Lussas un chef opérateur qui vient de ma province, de la région de Compiègne, et qui a fait quelques images pour un de mes films.

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Peut-être parce que les organisations syndicales ont été dépassées. Peut-être parce que les travailleurs en colère ont eu le courage de la transgression. Peut-être parce que cette lutte s'est terminée par une victoire. L'étincelle n'a pas mis le feu aux poudre, mais elle fait vivre l'espoir. Le geste de Philippe Clatot est le reflet exact et parallèle de ce mouvement. Il est spontané, trouve son énergie dans la révolte, dans la solidarité et le courage dont parfois, l'humanité se révèle capable. Et le résultat est là. Rage, fatigue, joie… Toutes les émotions de la lutte, le spectateur les vit avec les Conti. Pendant 130 minutes. C'est le temps long de l'action, des rebondissements et des évolutions propres à toute lutte sociale importante. Mais c'est aussi le temps de la réflexion: la Révolution est-elle possible? Gonflés à bloc dvd store. Est-ce comme cela que ça commence? Est-il possible de fonder une autre communauté? La chronique est rythmée par des passages en « écran divisé » ( split screen) qui permettent au spectateur de penser ce qu'il voit, de prendre un peu de distance par rapport à ce combat filmé en « cinéma-vérité » et sans voix off.

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