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(Dernière édition le 20 avril 2015 02:29) # 20 avril 2015 14:27 Je viens de faire la tournée de plusieurs écoles nord-américaines, les tarifs me semblent avoir explosé! En tout cas, bon courage... Darine75 Anonyme Inscrit le 16/12/2014 52 messages postés # 2 septembre 2015 12:18 Le contenu de ce message a été modéré suite au non respect des Conditions Générales d'Utilisation. billyx Inscrit le 13/01/2018 1 message posté # 13 janvier 2018 10:56 lindatyq Inscrit le 08/02/2019 13 messages postés # 8 février 2019 10:01 Vous devez être inscrit et connecté sur AeroWeb pour pouvoir ajouter une réponse à ce sujet!

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Jeunes Ailes Métiers et formations Civils Pilote (PNT) Formation Pilote de jet privé Salut! Je voudrais savoir que faut-il faire pour devenir pilote de jet privé, si vous avez des liens d'info, d'école... J'ai cherché un peu sur google j'ai trouvé ça: Merci d'avance pour vos réponse;) Message n°2 Re: Formation Pilote de jet privé Julien Robin Lun 30 Oct 2006 - 11:30 Tu veux bien dire Pilote de Jet d'Affaires? Dans ce cas, il faut au minimum le CPL-IR-ME-MCC: - CPL: Commercial Pilot License - IR: Instrument Rating (la qualif IFR quoi) - ME: Multiengine (qualif multimoteur) - MCC: qualif de travail en équipage C'est à dire les memes qualifs que dans ce qu'on appelle les "avions-taxis". Par contre vu la tronche du marché du travail dans ce domaine, il semble que de plus en plus de pilotes de l'aviation d'affaires aient leur ATPL:? Attention, niveau rythme de travail c'est encore pire que pilote de ligne. Pilote de Jet privé - Page 1 - Forum aéronautique - AeroWeb-fr.net. Dans la ligne on a des planifications avec des rotations. Dans l'aviation d'affaires, on a des "astreintes": on part quand un vol se déclenche, et souvent on sait pas trop si on part pour la journée, ou deux jours, etc...

9/RTX2080Super/32Gg/Valve Index/ et toujours la grosse cafetière. #9 [↑] [↓] 17-07-2012 11:44:01 n666eo Date d'inscription: 16-09-2008 Pour info, la piste du Castellet fait tout juste 700ft de plus que le minimum requis pour le GIV (à très faible masse). #10 [↑] [↓] 17-07-2012 12:57:45 antoine Lieu: Toulouse - Villeneuve sur Lot Date d'inscription: 20-03-2008 Renommée: 25 Site web n666eo a écrit: Pour info, la piste du Castellet fait tout juste 700ft de plus que le minimum requis pour le GIV (à très faible masse). Forum pilote privé virtuel. Dans quelle réglementation PART 121 ou je crois y'a les mêmes marges que l'EU-OPS ou en FAR135/91 ou il n'y a pas de marge comme en AG? Avec un coeff de 1. 67, j'arrive à plus de 66 000 lbs de LW... A+, Antoine Mon blog: Hors ligne

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