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Présentation sur cinq niveaux. Hippomobiles aux armes du Prince Charles III et du Prince Albert Ier. 1865. Berline de Ville Binder Frères. 1885. Calèche Daumont. 1885. Grande Wagonette. 1885. Wagonette. 1889. Dormeuse-Coupé de Poste. Moto 1902. Humber 2, 75 HP. Années 1900 – 1940 Le « Break de chasse » Ford du Prince Louis II. 1903. De Dion Bouton. Carrosserie Tonneau. La plus ancienne voiture de la Collection et la première acquise par le Prince Rainier III. 1911. Cycle Car Super Levêque. 1911. Humber 12/20 hp. 1911. Renault AX. 1911. Renault CB. 1914. Napier T78. 1916. Unic C9. 1921. Bellanger Frères 17 HP. 1921. Leyat Helica. La voiture à hélice. 1921. Peugeot Quadrilette Type 161. 1921. Rolls-Royce Silver Ghost Limousine Baker. 1923. Renault KJ. 1926. Packard S 236 Roadster. 1927. Rolls-Royce Twenty. 1927. Rolls-Royce Phantom I – Coupé Martin & King. 1927. Rolls Royce Phantom I. 1927. R olls-Royce Phantom II. 1928. Hispano Suiza H6B. 10 voitures de La Poste que vous ne croiserez (vraiment) jamais - Palais-de-la-Voiture.com. 1928. Lincoln Type L. 1934. Delage D8-15. 1935. Packard Super Eight Convertible Victoria.
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Il s'agit d'un coach (berline à deux portes) dont le coffre n'est accessible que de l'intérieur. De suite, les traits communs avec l'Opel Olympia sautent aux yeux des connaisseurs, une très forte ressemblance qui laisse un soupçon de plagiat. Ancienne voiture de la poste verbier. D'ailleurs, certaines sources évoquent un procès entre Renault et Opel à ce sujet, mais aucune trace ne permet de rendre véridique ces propos. Pour cette présentation, Renault fait réaliser une quarantaine de voitures de présérie (Type AEB2) qui succèdent aux 12 Juvaquatre type AEB1, les premiers prototypes de la voiture pour tester plusieurs solutions. Et si Renault présente la voiture avec deux finitions possibles, l'heure n'est pas à la commercialisation de la voiture. Et pour cause, jusque là, tous les exemplaires ont été assemblés à la main et sont mis, suite au salon de Paris, à la disposition de concessionnaires Renault pour les tester en condition. Jusqu'au début de l'année 1938, la Juvaquatre évolue au fils des défauts qui remontent des essayeurs: pare-choc trop petits, ronflement de pont, pièces qui se touchent dans le compartiment moteur, freinage insatisfaisant, confort perfectible… Petit à petit, Renault gomme les défauts de la Juvaquatre pour sa mise en production qui intervient le 31 mars 1938.
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760 Francs. Le client a le choix entre trois modèles de découvrables: toit ouvrant simple, découvrable qui conserve ses montants ou une cabriolet. La même année, la Poste française consulte Renault pour disposer d'un petit utilitaire de 250kg, la nouvelle Juvaquatre pourrait servir de base. Renault étudie cette solution et réaliser les premiers prototypes de fourgonnette au cours de l'été 1938, qui mènent à l'homologation du modèle en septembre 1938. Les premiers exemplaires gardent le galbe des ailes arrières, lequel s'effacera quelques mois plus tard. Toutefois, ce modèle ne s'impose pas rapidement sur le marché… En 1939, à force de réclamer quatre portes, la clientèle voit sa demande réalisée par Renault. Il faut dire que la Juvaquatre avait du mal à rivaliser contre les Peugeot 202 et autres Simca 8, cette nouvelle variante doit amener un sursaut au niveau des ventes. Renault 4 F4 La Poste - Le blog de alexrenault. Quelques mois plus tard, un coupé Juvaquatre fait son apparition, suivit des versions découvrables à quatre portes.
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Mais qui le regrettera? Volkswagen T-Roc: et pourquoi pas? Ancienne voiture de la poste s identifier. Il fallait bien penser aux amateurs de SUV. Voici donc une version La Poste du dernier SUV né chez Volkswagen: le T-Roc. Dans cette version d'entrée de gamme avec pare-choc en plastique brut, il n'a pas forcément très bonne mine. Volvo XC40: jamais deux sans trois On termine cet article avec un troisième (et dernier) SUV: le Volvo XC40, là encore dans une version très bas de gamme histoire de maintenir les coûts. Si cet article vous a plu, sachez que nous faisons pas mal de photomontages chez PDLV, regardez notre rubrique dédiée.
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