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Forum Association Les Copeaux Questions/réponses, discussions... Previous topic:: Next topic Author Message MFJ Offline Joined: 11 Dec 2018 Posts: 7 Localisation: Luxeuil les bains Posted: Tue 11 Dec 2018 - 21:52 Post subject: Problème dégau/rabot lurem rd26f Bonjour, Je viens d'acheter d'occase une dégauchisseuse/raboteuse rd26f qui, apparemment a un problème: - en montage dégauchisseuse, le moteur ne démarre que lorsque commutateur est en position "raboteuse", soit sur la droite, pas de démarrage si il est en position "dégauchisseuse" sur la gauche… ce qui est anormal je pense! - en montage raboteuse, le moteur ne démarre pas, quel que soit le mode sélectionné sur le commutateur… je penche pour un problème de branchement du commutateur, ou un commutateur HS? Raboteuse dégauchisseuse lure.fr. ce qui est surprenant car c'est une machine qui n'a que très très peu servie, de 2008. Pourriez vous m'aider? par exemple un schéma de branchement du commutateur? Merci d'avance!! Back to top Publicité Posted: Tue 11 Dec 2018 - 21:52 Post subject: Publicité Publicité Supprimer les publicités?

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Combinée Lurem type C400/5 dégauchisseuse – raboteuse – mortaiseuse – scie circulaire, toupie – chariot 2600 mm – 220 V ou 380 V Plan de travail 400×1500 mm Diamètre arbre porte-couteaux 70 mm Vitesse de rotation arbre 5700 r. p. m Dimensions des couteaux 400x20x3 mm Table d'ajustement max. 4 mm 326×1112 mm Vitesse de rotation 4500 r. m Hauteur de coupe max. à 90° 100 mm Espace max. entre la lame et le guide 730 mm Hauteur de coupe max. Combinée Lurem type C300/5 - dégauchisseuse - raboteuse - avec ou sans mortaiseuse - scie circulaire - inciseur - toupie - chariot de 2000 mm - 220 V ou 380 V - Lurem. à 45° 75 mm 7000 r. m 400×760 mm Vitesse d'avancement 7 m/l' Hauteur de bois max. 220 mm Hauteur de bois min. Vitesse de rotations de l'arbre Epaisseur de coupe max. Vitesses de rotation 7000/4400/3100/2000 r. m Diamètre de l'arbre standard 30 mm Longueur de l'arbre portée 105 mm Vertical de l'arbre diamètre 115 mm Profondeur max. des outils 180 mm Profondeur max. des tenons 65 mm 250×500 mm Portée longitudinale 205 mm Portée transversale 95 mm Vitesse de rotation du mandrin Dimensions chariot 2600×315 mm Capot de tenonnage Ø 250 Navigation de commentaire

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Rien à dire Le 28/11/2019 Exactement le même modèle que l'original. Je recommande. Le 03/06/2019 j'ai reçu la courroie au bout de 24 heures après avoir passe la commande! Le 23/04/2019 un peu trop fine, trop rigide Le 26/02/2019 La courroie commandée n'est pas la bonne. Pourtant j'ai bien renseigné le modèle de ma machine, un conseillé aurai pu m'avertir de la non conformité Le 29/01/2019 produit correspondant a l'original rien a dire! Le 21/01/2019 Ce produit spécial lurem ne fait que 0. Courroie dégauchisseuse/raboteuse pour modèle C2000-2100-2600 | Roulements courroies. 9mm d'épaisseur alors que le modèle d'origine fait plus de 2mm d'épaisseur Le 12/12/2018 c'est la bonne courroie qui m'a été livrée exactement celle d'origine, malheureusement LUREM aurait du la concevoir un peu plus résistante. Merci à "Roulements Courroies"pour la qualité du site qui permet de trouver la bonne référence Le 21/11/2018 Matériel conforme a l'original Le 26/07/2018 conforme! Le 13/07/2018 Le 30/06/2018 Très bien, très rapide, je recommande Le 28/06/2018 Longueur et largeur parfaite Le 26/05/2018 A voir au travail car je l'ai prise pour le stock Le 24/05/2018 idem Le 07/05/2018 conforme à la description et à ma pièce d'origine Le 04/05/2018 produit pas solide dans le temps Le 22/03/2018 pas evident a trouver dans le commerce.

Mon objectif est d'aider le mieux possible Johannes pour le classement général même si les deux derniers jours risquent d'être trop durs pour moi pour l'aider vraiment ». L. BOVEN Portrait de Henri UHLIG 5e de l'étape « C'était une nouveauté pour moi de porter un maillot de leader dans une grande course par étapes. J'ai essayé de l'apprécier le plus possible. C'était une grosse échappée, peut-être trop grande, mais on n'y pouvait rien. Je me sentais mieux dans les bosses qu'hier et l'équipe m'a toujours protégé. Vorarlberg a roulé et de temps en temps nous leur donnions un coup de main pour maintenir l'écart. Je me suis accroché dans la dernière montée et je suis rentré dans la descente. MARCO PANTANI MEMORIAL CYCLING 2ème EDITION - Les deux alpes - actualité sportive en région. J'avais encore Emiel (Verstrynge) à mes côtés. Je termine 5e, je n'aurais jamais cru terminé devant dans une étape aussi accidentée. Quand je regardais autour de moi, je voyais des grimpeurs. Nous pouvons nous tourner vers les prochaines étapes, malheureusement notre leader Jente (Michels) est tombé et il a perdu beaucoup de temps.

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Crédit photo Zoé Soullard - DirectVelo Par Le 26 mai 2022, 17:52 Quentin Jauregui (B&B Hôtels-KTM) a remporté, ce jeudi, la deuxième étape de l'Alpes Isère Tour (2. 2), courue sur 161, 2 kilomètres entre Les Abrets en Dauphiné et Saint-Quentin-Fallavier (Isère). Il a devancé dans un sprint à trois Lars Boven (Jumbo-Visma Development Team) et Jakub Otruba (Elkov-Kasper) et devient par la même occasion le nouveau maillot jaune de leader ( voir le classement). Retrouvez les réactions recueillies après l'arrivée par DirectVelo. Aller à la réaction de: Portrait de Lars BOVEN 2e de l'étape « Au départ, nous voulions placer notre leader pour le classement général, Johannes (Staune-Mittet), dans une cassure dans les bosses mais il faisait très chaud et il ne se sentait pas si bien. On a changé de plan et nous avons suivi les attaques. Alpes Isère Tour 2022 : découvrez l'étape 2, Les Abrets-en-Dauphiné > Saint-Quentin-Fallavier. Quand Grégoire a été revu, ça s'est regardé et j'ai décidé d'attaquer. Deux gars m'ont suivi (Jauregui et Otruba, NDLR). Je ne pensais pas qu'on irait au bout. Je suis content mais aussi un peu déçu du sprint, je pars d'un peu trop loin.

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Vous gardez la possibilité de retirer votre consentement à tout moment. Gérer mes choix « Les Metec-Solarwatt ou les formations de développement on les connaît, il nous arrive de les pratiquer sur d'autres épreuves dans l'année », détaille pour sa part Chamerat-Dupont, « au début je ne cherchais pas trop à prendre une échappée. Ça roulait très vite. On a même vu les leaders de grosses équipes se mettre devant pour calmer tout le monde car ils commençaient à en avoir marre. » Cela n'a pas empêché quatre hommes de prendre la poudre d'escampette. Mais sans réelle chance d'aller au bout. La faute au Team Voralberg qui a imprimé le rythme pour rattraper les quatre hommes qui compteront au mieux 1'40'' d'avance. Peu de temps après avoir repris les échappés, le peloton souffrait d'une importante chute qui a provoqué la neutralisation de la course. Soldant le sort de cette étape afin qu'elle se termine au sprint, comme l'exige la tradition. Les deux alpes cycling schedule. Quentin Bezza a pris goût aux avant-postes pour sa première.

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Donc vivement la suite. Je n'ai pas envie d'attendre dimanche, si tu attends et que tu te loupes c'est un peu con. Donc peut-être essayer un truc sur une étape avant, à voir ». A. DEBONS Portrait de Rasmus Søjberg PEDERSEN Echappé et meilleur grimpeur « Nous n'avons pas les meilleures cartes au général. Alors après deux kilomètres de course je suis sorti, j'ai fait un écart et d'autres coureurs m'ont rejoint. L'écart a grimpé et c'était parti. J'ai disputé les GPM, je restais derrière et j'attaquais à chaque fois aux 500 mètres pour faire les points. C'est une bonne journée. C'était un beau groupe, avec des coureurs costauds sur le plat comme dans les montées. Les deux alpes cycling association. Après la petite montée d'un kilomètre, j'avais pour idée d'aller jusqu'au sprint intermédiaire qui était quelques kilomètres plus loin. On n'était plus que trois, tous les autres étaient lâchés. C'était impossible d'espérer quelque chose sur ces grandes routes. J'ai trois maillots, ça ne m'est jamais arrivé, le faire comme ça c'est top.

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Il est parfois compliqué d'aller contre le sens de l'histoire. Une première étape de l'Alpes Isère Tour se solde souvent – voire presque toujours – par un sprint massif. Et malgré les velléités de début de course de plusieurs formations de N1, c'est l'Allemand Henri Uhrig qui s'est imposé en costaud dans les ultimes hectomètres de cette première qui partait de Charvieu-Chavagneux, pour rallier la même ville de départ, après un passage par les Balcons du Dauphiné. Alpe d'huez-les deux alpes - Catena Cycling. Pourtant, les amateurs avaient à cœur de se montrer dès ce premier jour de course. « C'est un rendez-vous qui tient à cœur au club et à moi. Je suis Lyonnais et l'Alpes Isère Tour c'est la grosse course professionnelle de la région. Quand j'étais gamin j'allais les voir quand ils passaient dans les Monts du Lyonnais. Donc, ça fait toujours plaisir d'être acteur sur une course comme ça », détaille Antony Chamerat-Dupont du VC Villefranche-Beaujolais (N1). Le Lyonnais a accroché l'échappée qui s'est formée peu après le dixième kilomètre de l'étape.

caractéristiques: parcours Pour vélos de route Details du parcours Média Temps Récits Ajouter à 'mes routes favorites' distance 87. 16 km dénivelé 2360 m Montrer les ascensions, cafés/restos, points d'intérêt, … Info adresse point de départ Route des Fonderies Royales, 38114 Allemont, France point d'arrivée D526, 38114 Allemont, France Pas d'articles Afin d'ajouter des commentaires, du texte ou des images sur Catena: d'abord Connecter ou Enregistrer Ajoutez votre temp pour cette route Vous et cette route Vous n'avez pas encore ajouté votre temps à cette route. D'autres personnes et cette route Il n'y a pas encore de temps enregistrés pour cette route.