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Sat, 13 Jul 2024 09:22:27 +0000
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À propos du Circuit d'Albi Albi et la course automobile se conjuguent ensemble depuis longtemps. Tout d'abord avec le circuit des Planques construit par des passionnés en 1933. Un tracé rectangulaire de plus de 9 km empruntant les routes nationales et départementales. Dès les premières courses l'engouement est fort, plus de 40. 000 spectateurs se pressent pour applaudir les champions comme Pierre Veyron, Maurice Trintignant ou Juan Manuel Fangio. Dans les années 60, après le terrible accident du Mans en 1955, les normes de sécurité sont de plus en plus strictes et le circuit des Planques n'est plus en mesure d'organiser des compétitions. Baptême de piste | Extreme Limite. En avril 1962, le conseil municipal d'Albi annonce la création d'un circuit permanent autour de l'aérodrome. Ainsi le 7 septembre de cette même année, 30. 000 spectateurs se presseront afin d'admirer les plus grands pilotes s'affronter sur la toute nouvelle piste de 3. 636 km. Depuis le circuit à vu rouler tout type de véhicules (Formule 2, Formule 3, GT, Mitjet, Bioracing, Superbike…) et de très grands champions comme Graham Hill, Jackie Stewart, Alain Prost, Jim Clark ou encore Henri Pescarolo.

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L'activité parfaite pour (se) faire plaisir! Le baptême de piste est une occasion unique de découvrir le Circuit de Spa-Francorchamps de l'intérieur, à la fois comme passager d'une voiture de course aux mains d'un pilote professionnel, puis comme conducteur de votre propre voiture, en suivant la trajectoire de notre Leading Car. Bapteme de piste 3. Contact Cette expérience unique se déroule en 3 temps: Accueil général, briefing et visite de la salle du Race Control, le centre nerveux du Circuit, normalement inaccessible au public. Vous prenez place en tant que passager à bord de notre voiture de 310cv et partez à l'assaut du plus beau Circuit du monde pour 2 tours. Au volant, notre pilote professionnel se charge de vous offrir des sensations fortes. Adrénaline et émotions vous attendent, lorsque vous enchaînez le mythique freinage de la Source, pour descendre pied au plancher vers le Raidillon de l'Eau Rouge, dont la sortie en aveugle vous jette dans le Kemmel en enfilade, avant de faire crier les pneus dans l'interminable double gauche de Pouhon et de filer vers Blanchimont… Plaisir et émotions garanties sur ce tracé de légende, même si notre pilote ne perd jamais de vue votre sécurité (âge minimum = 16 ans).

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Le dimanche 12 juin, les amoureux d'autos et de motos à l'italienne se donneront rendez-vous sur le Circuit de Spa-Francorchamps, afin de communier autour de leur passion.

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C'est le départ! La file avance progressivement à petite allure puis le rythme accélérera au fur et à mesure. Bapteme de piste.de. Jean François GUIBOREL nous guide, nous invite à nous positionner correctement au plus proche de la roue arrière de votre prédécesseur. C'est pas évident même si j'ai l'habitude de coller la roue de mon mari sur la route pour tenir longtemps, ici ce n'est pas pareil, il n'y a pas de freins!! Encore la vitesse s'accélère et la voix de Jean François GUIBOREL nous pousse à se positionner, on prend sur soi, on se laisse entraîner les yeux rivés sur la roue de devant en espérant que chacun encore devant tienne sa position (mais en fait, ils n'ont pas de freins non plus donc au pire ils ralentissent et on peut encore réagir), cela accélère encore et à chaque tour, on monte vers les virages de plus en plus vite, de plus en plus haut, le vent siffle, ça fait tourner la tête. Le monsieur deux places devant se fait décrocher un peu à chaque montée dans les virages, je l'encourage à chaque fois pour qu'on reste avec le wagon.

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