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Catégorie > Physique chimie et Mathématique Posté par Helper le 05/02/2020 à 04:39:40 Un carburateur Tecumseh peut être réglé en permettant au moteur de chauffer, en ajustant la vitesse du moteur aux révolutions maximales par minute les plus élevées et en lui permettant de fonctionner à un ralenti lent. Ces étapes garantiront que le carburateur est capable de fonctionner lorsque le moteur tourne au ralenti, fonctionne normalement et tourne à grande vitesse. Le moteur doit atteindre une température de fonctionnement normale avant de régler l'un des carburateurs. Cela garantira qu'il fonctionne à la plage optimale pour le réglage. La vis du carburateur doit être desserrée très lentement lorsque le moteur est à son régime le plus élevé. Une fois que le régime commence à ralentir parce que le mélange qui entre dans le carburateur est trop élevé, la vis peut être serrée lentement. Eclate carburateur tecumseh carburetor. La procédure peut être répétée avec le moteur à un régime très bas ou au ralenti. La différence dans cette procédure est que la vis de ralenti sera desserrée et serrée à la place de la vis de mélange.

• Tecumseh Vantage 35: Montage carburateur - YouTube

Ce composant fonctionne avec n'importe quel type de carburant, et est utilisé dans les moteurs diesel, à essence et à gaz. Dans le cas des équipements à essence et à gaz, le système d'alimentation du moteur reste similaire. Le principe de fonctionnement des moteurs diesel est identique, avec la particularité qu'il ne fonctionne que sous haute pression. Injecteur nissan patrol gr y60 sport. Cet élément est situé dans le compartiment moteur. Injecteur NISSAN PATROL GR IV (Y60, GR) 2. 8 TD (Y60A) est une pièce d'occasion d'origine unique avec la référence et l'identifiant de l'article BP3796966M100

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bonsoir à tous Je voudrais faire la révision des injecteurs sur le patrol mais je ne sais pas à combien il faut les tarer vu que ma pompe à injection a été grattée par l'ancien propriétaire. La question a peut-être était déjà posée mais je ne trouve pas. merci

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Bonjour, mon Patrol y60 a un problème: quand j'accélère d'un coup à fond, au dessus de 4 000 tr/min comme au CT pour la pollution, le 4x4 cale ou tousse et repart ou redémarre! Un collègue qui connaît pas mal l'a regardé, il n'a rien vu de particulier, il m'a conseillé de faire tester mes injecteurs il pense que un peu grippé Est-ce que vous connaissez des adresses pour ça et environ combien ça peut coûter pour les 6? merci

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