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Sun, 19 May 2024 11:44:53 +0000
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Tester les possibilités d'utilisation du simulateur de conduite comme outil de sensibilisation à la sécurité routière. Archives 2001 Les simulateurs de conduite sont largement utilisés dans le domaine de l'initiation à la conduite automobile auprès des futurs conducteurs que ce soit dans le cadre d'une sensibilisation (action dans les lycées) ou en formation (auto-écoles). Ce projet se propose d'étudier et de développer un module logiciel spécifique, exploitant les capacités actuelles des simulateurs, qui permettre à l'utilisateur de comprendre et de tester l'influence de certains paramètres de la conduite dans un ensemble de scénarios d'accidents types. Le projet comprend 3 étapes: Spécification: Une sélection de situations à risques à intégrer dans le simulateur sera effectuée ainsi que leur classification en thèmes pédagogiques. Le CEESAR apportera son expertise dans le domaine de l'accidentologie. La conception des scénarios et l'assistance variable de la conduite du véhicule devront permettre l'utilisation du simulateur par une large population d'utilisateurs comprenant: Des non conducteurs (élèves de collège), Des apprentis conducteurs, Des conducteurs confirmés, Des conducteurs seniors.

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La Fondation MAIF a soutenu la conception et la réalisation, par les CODES ROUSSEAU, de six prototypes d'un simulateur de conduite d'apprentissage de la conduite. Archives 1995 Le nouvel outil pédagogique, d'une avancée technologique majeure, permet, en simulation, l'enseignement et l'apprentissage initial de la sécurité routière, dont l'un des objectifs est de mettre en garde l'élève conducteur contre les risques inhérents à la conduite automobile. Au-delà de l'amélioration considérable de l'éducation à la conduite, la Fondation MAIF entend encourager et développer l'usage du simulateur pour le perfectionnement des conducteurs expérimentés et la sensibilisation des jeunes à la sécurité routière. C'est ainsi que dans le prolongement de son soutien à la conception du simulateur, la Fondation MAIF procède à l'évaluation de son utilisation en milieu scolaire (filières techniques préparant au Brevet de conducteur routier, classes de collèges…). Les résultats de cette évaluation ont permis de faire évoluer les applications implantées dans les simulateurs notamment ceux exploités pas l'association Prévention-MAIF.

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La location ne comporte aucun investissement ainsi qu'aucun engagement sur la durée, l'offre a été conçue et pensée pour les auto-écoles pour s'adapter à vos métiers. Cette offre sans engagement avec une facturation à l'utilisation de la machine va permettre de se superposer à l'activité de votre auto-école et vous apporter un maximum de flexibilité. Le simulateur est un outil pédagogique de qualité grâce à son environnement reproduit à la perfection, les bords ultrafins des écrans permettent une totale immersion du conducteur, ses véritables pièces mécaniques donnent une pertinence la plus compète au produit. Nous vous invitons à contacter notre service commercial par téléphone au 01. 80. 88. 96. 00 ou par mail à l'adresse suivante Nos collaborateurs se charge de vous contacter dans les plus brefs délais. Il est possible de tester le produit sur rendez-vous dans notre showroom situé au: 201 Terrasse de l'Université à Nanterre (92). En cas de panne, nous vous invitons à joindre le support technique au 08 99 25 01 51.

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Développement: Cette phase comprendra la conception et la réalisation des scénarios retenus. Il s'agit de la création d'une base graphique, de l'animation des composants et de l'enchaînement des événements. L'application devra permettre le rejeu d'un scénario selon plusieurs axes de visualisation ainsi que son analyse paramétrique (temps de réaction, distance de freinage, etc. ). Tests et validation: Les scénarios développés seront validés à la fois par FAROS, le CEESAR et le consultant en pédagogie. Cette validation mettra en œuvre un test auprès d'un panel d'élèves d'auto-école. Cette application devrait permettre à tout utilisateur de prendre conscience, sans risque d'accident réel, des limites physiques de la conduite automobile (distance de freinage, adhérence, etc.. ). Pour les seniors, sans être un véritable test d'évaluation, cette simulation pourra les sensibiliser aux difficultés qu'ils rencontrent dans la maîtrise de situations fréquemment accidentogènes pour leur population.

L'entreprise lannionnaise peut désormais afficher sa position européenne de tête dans la domaine de la simulation de conduite automobile.

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