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Merci d'avance pour vos lumières. Ce message a été modifié par Liline33 - 02 février 2013 à 23h20. 0 #2 Kior Groupe: Membres Messages: 13 362 Inscrit(e): 23 mai 2011 Genre: Homme Lieu: Beaujolais (69)& PO(66) Passion: X control 327 revisité (2010;2016), Haibike big curve xc 2011, Giant full 1 2017 (Orange) Posté 03 février 2013 à 07h23 Quand ta roue est fixé sur le triangle arrière bouge t'elle de droite a gauche?? c'est le moyeu qui peut être desserré, c'est quoi comme moyeu?? Un petit merci ça ne fait pas de mal;) #3 Posté 03 février 2013 à 10h54 Kior, le 03 février 2013 à 07h23, dit: Une fois serrée, non il n'y a pas de problème à ce sujet là. Il n'y a pas de jeu dans le serrage de la roue. C'est un moyeu Shimano Deore. L'oscilation de gauche à droite est surtout visible sur la partie droite de l'axe, au niveau de l'extérieur de la cassette, et plus on va vers la gauche plus elle s'atténue. On observe quand même un léger mouvement sur le disque de frein. Axe de roue arriere vtt video. Je voulais prendre une vidéo, mais ca ne donne rien.

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#4 Invité_theripper_* Posté 03 février 2013 à 12h19 +1 les moyeux Shimano Deore prennent du jeu au bout d'un certain nombre de kilomètres, les roulements à billes + cône s'usent et du jeu apparaît, il faut alors supprimer ce jeu en resserant les écrous et contre-écrous avec des clés à cône, de plus il est fortement recommandé de démonter complètement les roulements pour les nettoyer et regraisser surtout le roulement côté cassette dont l'étanchéité est complètement foireuse et non adaptée à une pratique vtt. Clés à cône: #5 Posté 03 février 2013 à 12h23 #6 kiles 696 06 août 2006 Lieu: ALSACE Passion: VOYAGES à VELO. VTT: Gt zazkar 29 cannondale touring Posté 03 février 2013 à 15h07 theripper, le 03 février 2013 à 12h23, dit: Excellent tuto. Readers ask: Comment Changer Un Axe De Roue Arriere De Velo? - CCA - Club Cycliste d'Alleins en Provence (13). Qui me confirme que SHIM, vu le prix, c'est franchement pas mal car l'usager peut intervenir sans grande difficulté et faire durer le maté c'est mort, on perd pas trop. A contrario, (hors le haut de gamme style HOPE), ça devient irréparable. Outils spéciaux nécessaires, pièces rebadgées pas identifiables, si identifiées, introuvables.

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