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Il s'agit d'un pont roulant type ELK, avec une poutre principale en caisson soudé, supportant également une charge de 5 tonnes pour une portée de 20, 9 m. Toutes les parties de l'usine sont maintenant couverte par un pont. Les deux ponts sont équipés de treuils à câbles monorail type E, un des plus utilisé pour les charges les plus basses. Ces treuils à câbles ont une conception très compacte pour un encombrement réduit et un chariot à deux entrainements directs. ▷ ABUS Ponts roulants - potences de levage d'occasion et autres. Un des ponts est principalement utilisé pour la manutention d'éléments en bois entre les postes de travail. L'autre pont servira au chargement de produits finis dans les camions. Bien que les deux ponts circulent sur le même chemin de roulement, ils sont séparés par un mur qui sépare le hall en deux zones de travail. Les deux ponts monopoutres sont équipés de systèmes automatisés d'arrêts en fin course. Tout d'abord un avertisseur s'enclenche, puis le pont freine jusqu'à l'arrêt d'urgence. Quand les ponts passent le premier point de commutation, ils ralentissent en petite vitesse.

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SNCF Voyageurs, en sa qualité de responsable de traitement met en œuvre un traitement de données personnelles dont les finalités sont de créer une proposition de voyage et l'envoyer sur l'adresse mail indiquée, répondre aux demandes de devis voyage, contacter les clients en cas de besoin de précision par téléphone et leur transmettre une enquête de satisfaction dont l'objet est de recueillir mon opinion sur l'organisation et sur la qualité du service voyages en groupe. Les données personnelles collectées sont le nom, prénom, numéro client ainsi que le numéro de téléphone et le type de handicap. Gymnasiade 2022 : c'est parti pour une semaine de Jeux olympiques scolaires en Normandie !. Le numéro de téléphone n'est utilisé qu'en cas de besoin afin de demander plus de précisions aux personnes afin de les rappeler si nécessaire. Le type de handicap n'est pas une information nominative et permet simplement d'indiquer qu'il convient d'adapter la prise en charge à bord du train (place spécifique à prévoir le cas échéant). Les finalités de traitement relatives à la gestion de la proposition de voyage ont pour base légale le consentement (une case à cocher formalisant ce dernier est présente au sein du formulaire).

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A la rentrée prochaine, fini le chéquier papier Pack'rentrée pour les collégiens! Place à Tattoo Isère, où t'as tout: la nouvelle carte d'avantages sport, culture, loisirs pour les activités annuelles des collégiens. Plus simple pour les collégiens, plus simple pour les clubs et associations partenaires, cette nouvelle carte est en plus gratuite! Pour bénéficier de ses avantages? Il suffit de quelques clics car tout se fait désormais en ligne: l'inscription depuis le 2 mai pour les associations et structures partenaires, l'inscription pour les élèves dès le 1er juin pour la recevoir dans leur boîte aux lettres à la rentrée. Tattoo Isère, la carte où t'as tout - Département de l'Isère. Avis aux partenaires isérois: inscrivez-vous! Hier matin, le Président du Département Jean-Pierre Barbier et la Vice-présidente en charge de l'enfance, de la famille, de la jeunesse et des sports, Martine Kohly, ont présenté aux 42 comités sportifs qui siègent à la Maison départementale des sports à Eybens le nouveau dispositif Tattoo Isère et ses avantages pour les partenaires qui y adhèrent.

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L'enquête de satisfaction a pour base légale l'intérêt légitime du responsable de traitement à savoir améliorer le service client et les propositions pouvant être transmises à nos clients. Cette enquête n'est adressé qu'aux clients ayant réalisé une demande de devis et n'ayant pas coché la case d'opposition préalable à cette enquête. Les données personnelles sont conservées 60 jours dans la base de données et dans la limite de 3 ans au sein de la base de données dédiée aux clients groupe. Les destinataires de données personnelles sont la Direction des voyages en groupe SNCF; les chargé(e)s de communication externe, l'agence groupe, la direction affrètement voyageurs (pour les trains TGV), le Centre de prestation d'affrètement et de services (pour les trains Intercités) Ainsi que « » (intégration du formulaire) et E-VTECH (hébergeur du site et de la base de données).