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» Le cercle polaire et les îles Lofoten Notre aventurier va traverser le nord de la France pour arriver en Belgique, passer par Aix-la-Chapelle puis Hambourg (en Allemagne), avant de prendre le bateau à Kiel. C'est la seule contrainte: j'ai pris mes billets pour le ferry, la traversée dure 24 heures jusqu'à Oslo. Mon objectif est de passer le cercle polaire arctique pour atteindre les îles Lofoten. Je reste un mois complet pour faire le tour du pays en montant par l'est, côté frontière suédoise, avant de redescendre par la côte. Et le trajet a été minutieusement préparé depuis des mois: « Google Maps, c'est un outil extraordinaire pour faire son road-book, pour choisir les routes un peu perdues. Je visite aussi les blogs de voyages et les sites norvégiens de tourisme. Éléphants à Pont-Scorff : « Les voir revenir c’est beaucoup d’émotions » [Vidéo] - Lorient - Le Télégramme. Une fois sur place, je m'adapte à tout, je peux changer au dernier moment, c'est ce que j'apprécie dans le fait de voyager en camion. Si j'aime un lieu, qui m'inspire de belles photos, j'y reste le temps que je veux. » Sur un trajet estimé à 2 500 km entre la capitale et l'archipel des Lofoten, il va se régaler à capturer les paysages naturels dans les plaines verdoyantes comme sur les plateaux montagneux enneigés, les petits villages traditionnels dans lesquels on trouve souvent de beaux portraits à tirer, et surtout les animaux sauvages.
Figurant avec Iveco parmi les constructeurs les plus engagés dans la solution gaz, Scania répond à la demande croissante de ses clients en élargissement sa gamme de réservoirs. Malgré un contexte difficile avec la montée des prix du gaz, Scania continue de miser sur sa gamme de véhicules fonctionnant au gaz naturel. Indiquant rencontrer un succès croissant, le constructeur suédois étoffe son offre avec plusieurs options inédites au niveau des réservoirs. Objectif: proposer davantage d'autonomie pour mieux répondre aux demandes des utilisateurs. Tracteur Iveco standard X-WAY 490 AS 4x2 Kipphydraulik 4x2 Euro 6 occasion - n°7803271. Jusqu'à 1 000 km d'autonomie en GNC Révélée à l'occasion du salon italien Transpotec, la nouvelle offre de Scania concerne aussi les réservoirs GNC que ceux au GNL. Du côté du gaz naturel comprimé (GNC), Scania promet désormais des autonomies allant jusqu'à 750 kilomètres avec un plein et même 1 000 km pour les tracteurs dont l'empattement est supérieur ou égale à 3, 9 m. La configuration et l'emplacement des réservoirs ont également été revus pour mieux s'adapter aux demandes des professionnelles.
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(Le Télégramme/Céline Le Strat) 4/12 Minki, éléphant de 5 ans, né au Zoo de Cologne a quitté l'Allemagne pour Pont-Scorff et Les Terres de Nataé, ce mardi 10 mai. (Le Télégramme/Céline Le Strat) 5/12 La caisse de quatre tonnes de Minki a été soulevée par une grue et installé sur un camion qui l'a transportée jusqu'à son enclos. (Le Télégramme/Céline Le Strat) 6/12 L'arrivée des deux éléphants d'Asie est un événement pour le parc. Autoscout24 allemagne camion. Toutes les équipes ont tenu à assister à l'arrivée de Minki et Sang Raja. (Le Télégramme/Céline Le Strat) 7/12 Minki est sorti rapidement mais a bien failli rentrer à nouveau dans sa caisse! (Le Télégramme/Céline Le Strat) 8/12 La caisse a été déposée devant l'entrée du bâtiment des éléphants de Pont-Scorff, peu avant 16 h 15. (Le Télégramme/Céline Le Strat) 9/12 Curieuse vision sur le parking des Terres de Nataé, Sang Raja vient demander une petite collation à son soigneur! (Le Télégramme/Céline Le Strat) 10/12 Ana n'a pas cessé de parler à Minki pour le rassurer à son arrivée aux Terres de Nataé.
Ensuite, l'entreprise anglo-suédoise, qui a annoncé une levée de fonds de 20 millions de dollars en janvier, s'attend à ce que des milliers de camions circulent sur les routes peu après le début de la production en série, à la fin de l'année 2022. Des camions que l'entreprise devra entreposer et recharger en périphérie des centres-villes (Gennevilliers ou Rungis par exemple pour Paris). « Le facteur limitant est, tout comme encore aujourd'hui pour les voitures électriques, le nombre d'infrastructures de charge disponibles, précise Olivier Delassus, directeur e-mobility Siemens France. Nous en sommes au tout début de l'histoire: à ce jour, aucun dépôt logistique n'est équipé de station de charge rapide (+100kW). L'estimation du marché européen est d'en avoir 13 000 en 2025 et 40 000 en 2030. Roue et jante de camion allemagne. » Les prestations de recharge représentent un enjeu stratégique La recharge de véhicules lourds est un domaine dans lequel Siemens propose aujourd'hui toute une gamme de solutions. En dépôt, avec temps de recharge adapté aux besoins des tournées de livraisons: de quelques heures en charge rapide (100 à 200 kW) à toute une nuit en charge plus lente (22 kW à 50 kW).
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J'ai déjà gruté un éléphant, ici, il y a une quinzaine d'années! C'est quelque chose, ça bouge! « Les voir revenir, c'est beaucoup d'émotions », confie Frédéric Le Bourhis, président de l'association Les Amis des Terres de Nataé. « C'est une vraie fierté, une vraie reconnaissance. C'est sympa de vivre ça avec les équipes », complète Sébastien Musset alors qu'une grue commence à soulever la caisse de Minki. Aux commandes, Hervé, presque devenu expert. « J'ai déjà gruté un éléphant, ici, il y a une quinzaine d'années! Camion occasion allemagne. C'est quelque chose, ça bouge! » L'éléphant est à plusieurs mètres du sol et déposé sur un autre camion. Jusqu'à l'arrivée à son enclos, sa soigneuse, Ana, ne le lâche pas. Lui parle, lui donne quelques douceurs pour apaiser l'animal forcément un peu troublé. Il bouge, il barrit mais va bien. Minki curieux de découvrir sa nouvelle maison Il sort d'ailleurs immédiatement de sa caisse, guidé par ses soigneurs. « Il a été tout de suite très curieux de découvrir son environnement, sentait partout.
© UKRAINIAN PRESIDENTIAL PRESS SERVICE HANDOUT / EPA/MAXPPP Kiev réclame de l'artillerie lourde et des blindés « Ils peuvent gagner s'ils ont les bons équipements, le bon soutien », a-t-il souligné après ce déplacement au cours duquel il a rencontré le président ukrainien Volodymyr Zelensky, en compagnie du secrétaire d'État Antony Blinken. Les États-Unis, qui fournissent le plus gros de l'aide militaire internationale à l'Ukraine, veulent « leur donner le type de soutien, le type d'artillerie et de munitions qui seront efficaces à ce stade du combat », a précisé le chef du Pentagone lors d'une conférence de presse en Pologne, non loin de la frontière ukrainienne. Kiev réclame surtout de l'artillerie lourde et des blindés pour tenter de repousser les forces russes dans les vastes plaines du sud et de l'est du pays, mais l'équipement de fabrication russe auquel les forces ukrainiennes ont été formées se raréfie. Un camion ukrainien passe près d'un tank russe détruit, sur une route près de Kiev, le 25 avril 2022.