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Thu, 18 Jul 2024 12:44:38 +0000
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Ce chemin permet d'accéder aux ravins de Corbœuf et d'admirer les gorges de la Suissesse surplombées d'une série de viaducs. Pour respecter cette « particularité » et intégrer la voie verte dans le site, Rosières est plutôt favorable à un enrobé noir assorti d'un grenaillage de couleur claire. Tout comme Beaulieu qui est en train de réaliser un test dans le hameau de Adiac. Une option qui est loin de convaincre l'Association de protection de l'environnement vellave (APEV) qui s'oppose au projet. « Outre la beauté du site naturel qui sera défigurée, on ne veut pas que ce projet soit limité à un certain nombre d'utilisateurs et qu'il privilégie les touristes au détriment des locaux, dénonce François Vérots, président de l'APEV. Ravin de Corboeuf, La Galoche, Champs Clos à Rosières - Mémoire virtuelle d'une ide. Le bitume est incompatible avec la pratique de la marche à pied, de la course et de l'équitation pour des questions de confort mais aussi de sécurité. » L'augmentation effective de la vitesse des vélos pourrait gêner les nombreuses familles qui viennent s'y promener, surtout depuis que les véhicules motorisés, sauf les riverains n'ont plus le droit d'y circuler le dimanche.

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Une disposition qui sera effective tout le temps à partir du moment où la Galoche sera déclarée voie verte. « Du coup, pourquoi goudronner si c'est interdit aux voitures? », s'exclame Serge Fouillet, l'ancien président de l'APEV. Ce projet suscite parfois de l'incompréhension chez certaines personnes. Voie verte rosieres 43 le. Privilégier les touristes? « C'est loin d'être la priorité, il ferait mieux de bien s'occuper des routes plutôt que de s'atteler à goudronner les chemins! », lance un homme accoudé au comptoir d'un des cafés de Rosières. Au contraire, Bernadette Mathias, l'adjointe au maire de Rosières, y voit un moyen de faire évoluer les pratiques en favorisant les déplacements quotidiens à vélo dans l'Emblavez. D'autres Rosiérois sont plus mitigés et reconnaissent que c'est un sujet délicat. « J'ai l'habitude de faire du cyclotourisme dans d'autres régions et les voies vertes c'est super, raconte Nicole, horticultrice à Rosières. Après, je ne suis pas pour le "tout goudron" et je suis sûre qu'il existe d'autres types de revêtements plus adaptés pour la Galoche.

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De Lavoûte-sur-Loire à Beaulieu, la voie est plus étroite. L'itinéraire vélo traverse le village de Rosières (faible trafic). Passage sur plusieurs ouvrages d'art au cœur de la nature avec une vue panoramique sur les paysages de l'Emblavez. De Lavoûte-sur-Loire à Rosières l'itinéraire est peu balisé. V73 : Via Fluvia, d’Yssingeaux à Bourg-Argental | AF3V. Passage sur 3 km à proximité d'une carrière à Saint-Julien-du-Pinet, avec la présence de poids lourds en semaine. Gares SNCF Lavoûte-sur-Loire: Ligne TER Le Puy-en-Velay <> Saint-Etienne Correspondance TER Le Puy-en-Velay <> Clermont-Ferrand et Le Puy-en-Velay <> Saint-Etienne A ne pas manquer Lavoûte sur Loire: Château Lavoûte Polignac qui domine la Loire. Encore en possession d'Armand de Polignac, héritier, vous découvrirez les richesses de la famille dans un cadre somptueux. Eglise romane du XIIe siècle. Rosières / Ravins de Corboeuf: fragile canyon d'argiles multicolores Moulin de Blanhlac en plein cœur de l'Emblavez (terre à blé), le village de Blanlhac a abrité jusqu'à 17 moulins. St Julien du Pinet - Chapelle de Glavenas: Située sur un piton rocheux à 979 m, elle domine la vallée de la Suissesse Moulin du Pinard: moulin paysan à blé du 19ème qui reconstitue l'ancienne voie ferrée La Galoche

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Les ouvriers chargés de construire les voies portaient des galoches en remplacement des sabots vite remplis de terre d'ou le surnom de la voie ferrée. Vers un goudronnage de la Galoche ? - Rosières (43800). Nous, on se contentera pour cette balade, du ravin de Corboeuf dont le départ se situe au départ de la Galoche, avec Parking devant la Gendarmerie, puis et direction vers l'ancienne voie ferrée jusqu'au viaduc où l'on pourra suivre le panneau 'Ravin du Corboeuf', le chemin est tracé en jaune et donne quelques beaux points de vues sur le canyon. Il y a 40 millions d'années, un immense lac recouvrait le bassin du Puy et l'Emblavez. Entre 25 et 30 millions d'années, des sédiments arrachés au socle granitique se sont déposés et ont formé des argiles marneuses. il en subsiste quelques étendues de peu d'envergure sur la route du Puy-St Etienne, mais celle qui constitue le ravin de Corboeuf vaut vraiment le détour, aux couleurs bleu gris, rouge ou vert, elles sont très attirantes et en même temps inquiétantes; une certaine instabilité peut provoquer des glissements de terrains, notamment dans les zones citadines où l'on a construit imprudemment.

De Rosières à la Varenne D u parking, prendre vers l' est l'ancienne voie ferrée. Son profil régulier est aisé à suivre. On franchit un premier viaduc au débouché du remarquable Ravin de Corbœuf. O n franchit un second viaduc avant un carrefour. Au retour, on viendra de la piste qui monte de la droite. C ontinuer la voie qui domine les gorges du ruisseau de la Suissesse et atteint le remarquable ouvrage d'art du viaduc en courbe de Chavalamard. O n franchit un quatrième viaduc avant d'arriver à la carrière toujours en activité. A partir de la carrière, l'ancienne voie ferrée est revêtue. O n arrive à l'arrêt (trop petit pour être appelé gare) de la Varenne. Voie verte rosieres 43 folders. Le moulin du Pinard Q uelques hectomètres après l'arrêt, prendre à droite un chemin qui descend en forte pente, panneau Moulin du Pinard. L e moulin est parfaitement restauré et en état de fonctionner. Le propriétaire sera fier de vous faire une démonstration. C 'est tout le site qui est entretenu avec passion. Le bief, la petite retenue d'eau, le gué du ruisseau.

C ontinuer l'ancienne voie ferrée jusqu'au lieudit la Gare. L'ancienne Gare, est bien visible et transformée en habitation. De la Gare à Rosières A la Gare, on va quitter l'ancienne voie ferrée. On peut soit revenir par le même itinéraire, soit continuer la boucle. De la Gare, longer la départementale au sud-ouest sur environ 300 mètres. L aisser à droite la bifurcation de la D 43 et gagner le hameau de Charnaud. P rendre le chemin balisé à droite qui monte entre deux prairies. O n rejoint une petite route, prendre à gauche. I gnorer un chemin balisé à gauche. On passe au point haut de la randonnée avec 984 mètres. Voie verte rosieres 43 pouces. O n arrive au carrefour de la cote 966. Ignorer les deux petites routes descendantes de droite et la piste de gauche pour prendre en face, nord-ouest. O n atteint le hameau de Bonnevialle où l'on rejoint la peu fréquentée D 43. P rendre à gauche et, dans le hameau, prendre une petite route à droite. C elle-ci se divise, prendre la branche de gauche qui devient un chemin. I gnorer un chemin à gauche.