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Tue, 16 Jul 2024 20:03:13 +0000
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Août 04 4 août 2019 Le petit résumé de Lionel, de cette 7e édition du triathlon du Lac Vert, organisé par Fénétrange Triathlon: « Ci-joint les résultats et photos du triathlon du Lac Vert qui s'est déroulé dimanche 4 août. Déjà, ce n'était plus un triathlon mais un duathlon suite à un arrêté préfectoral interdisant l'épreuve natation (seuil de bactéries dépassé suite aux fortes chaleurs). Nous avons tous participé au M: 5 km de CAP / 45 km de vélo et 10 km de CAP. Duathlon compliqué pour tous compte tenu des fortes chaleurs mais, comme à chaque fois, belle ambiance au sein du club. Au passage, podium pour Lydia: 2ème en V2F!! Et malheureusement abandon de Patrick pour blessure:0( « Aline, Patrick, Lionel, Julien, Lydia Aline Patrick Lionel Julien Lydia Leurs résultats: Scratch Nom Sexe CAP1 T1 Vélo T2 CAP2 total 118. *WALTZ Lydia F 24:06:00 01:01 01:26:46 00:52 54:28:00 02:47:13 152. SENGEL Julien M 24:25:00 00:53 01:26:38 01:22 01:02:41 02:55:59 183. WINTER Lionel M 25:29:00 01:18 01:31:07 01:39 01:05:33 03:05:06 196.

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Pour des raisons indépendantes de notre volonté, nous ne pouvons maintenir l'organisation du Triathlon du Lac Vert cette année le 19 mai comme prévu et dans les conditions prévues, mais… …la manifestation prendra la forme d'un Animathlon le samedi 25 mai avec inscription sur place (pas d'arbitrage, pas de chronométrage). 4 épreuves sont prévues: 6-9 ans (2013 – 2010) 8-11 ans (2011 – 2008) 10-13 ans (2009 – 2006) un « Aquathlon-famille » en relais avec 1 enfant (nageur) + 1 parent (coureur) Plus d'information prochainement…

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Résultat Duathlon S du lac vert Mittersheim 2019 Pos 67°/247 - HUTHER Georges en 1:17:58 - Vétéran 26°/81 - Course à pieds 1: 00:11:50. Classt. 90° - T1: 00:40. Classt 78° - Vélo: 00:40:15. Classt 55° - T2: 00:33. Classt 54° - Course à pieds 2: 00:24:40. Classt 67° Pos 69°/247 - TEUTSCH Martin en 1:18:00 - Vétéran 28°/81 - Course à pieds 1: 00:10:54. 48° - T1: 00:50. Classt 48° - Vélo: 00:41:49. Classt 66° - T2: 00:33. Classt 66° - Course à pieds 2: 00:23:54. Classt 69°

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Jour de fête un peu particulier, ce dimanche sur les bords du Lac vert. L'association Fénétrange triathlon organisait la 7e édition de son triathlon, très prisé des sportifs de la région. Mais la présence de cyanobactéries en nombre trop élevé dans l'étang a poussé le préfet à interdire vendredi soir l'épreuve de natation. Aussi, le triathlon a été modifié en duathlon, avec de la course à pied, du cyclisme et à nouveau de la course à pied. Il n'y a pas que les sportifs qui ont dû se passer d'eau. Les vacanciers aussi, sont interdits de baignades et de jeux d'eau sur le site. Des analyses seront faites en début de semaine pour vérifier les taux d'algues bleues dans l'eau. Par Le Républicain Lorrain - 04 août 2019 à 18:00 - Temps de lecture:

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*DOLISY Aline F 25:43:00 01:05 01:36:22 01:10 01:05:34 03:09:54 DNF STROH Patrick M 26:30:00 00:37 01:30:51 00:47 Bravo à toutes et à tous! Lien Permanent pour cet article:

Faites ensuite tourner votre moteur dans l'eau douce, soit en utilisant un kit rinçage, soit en plongeant l'embase dans l'eau douce. N'utilisez pas de l'eau chaude mais plutôt froide ou tiède. Vérifiez que l'eau est bien évacuée de manière abondante et régulière par le trou prévu à cet effet. Si l'eau sort mal, vérifiez la pompe à eau. Un corps étranger peut boucher le tuyau. Une tige en métal suffit souvent à résoudre le problème. L'utilisation d'un stop-sel permet de nettoyer parfaitement le système d'eau. Les points de contrôle Faites tourner le moteur et retirez l'arrivée d'essence du moteur mais sans accélérer! Le reste du carburant va être brûlé dans le carburateur ce qui limitera les dépôts. Ôtez le capot du moteur et vérifiez l'absence de fuite ou de traces d'huile. Entretien moteur electrique bateau pour. S'il s'agit d'un moteur lubrifié de manière automatique, il suffit de vérifier le niveau d'huile et de protéger les parties électriques de l'humidité avec un liquide de protection adapté. Après chaque sortie pour les moteurs in-bord ou stockage à sec Un moteur in-bord est moins exposé qu'un moteur hors-bord mais il demande tout de même un entretien.

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Outre l'hivernage, il est important d'entretenir régulièrement son moteur de bateau, hors-bord ou inboard tout au long de la saison. Voici quelques conseils pour prendre soin de votre moteur à effectuer au moins une fois par mois et plus en cas d'utilisation quotidienne. Le moteur de bateau est un poste budgétaire important que l'on ne souhaite pas renouveler régulièrement. Indispensable en bateau à moteur et parfois primordial en voilier, il est donc important d'en prendre particulièrement soin. En effet, ce dernier doit résister aux nombreuses heures de navigation, au sel et à l'eau de mer, aux diverses conditions météo… Pour prolonger son utilisation, voici un protocole qu'il est bon d'effectuer régulièrement, que votre moteur soit un hors-bord ou un inboard. Comment entretenir son moteur de bateau. Il faudra aussi chaque année le faire réviser avant le début de la saison (ou l'effectuer vous-même pour les bricoleurs) pour éviter toute mauvaise surprise. Entretenir votre moteur près chaque navigation Quatre moteurs hors-bord - Rincer votre moteur à l' eau douce sans enlever le capot moteur - Plongez l'embase dans de l' eau douce et faites tourner votre moteur.

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Vous les trouverez ici Vérifiez que les colliers de serrage de la conduite de carburant ne soient pas rouillés ou corrodés. La nourrice pour moteur hors-bord: vérifiez bien l'état du réservoir. Assurez-vous que la prise d'air de la nourrice fonctionne correctement. Vérifiez régulièrement qu'il n'y ait pas d'eau dans le carburant. Ceci est particulièrement important pour les carburants à l'éthanol. Si le moteur hors-bord est équipé d'un filtre à carburant transparent, vérifiez que de l'eau ne s'y soit pas accumulée. L'eau apparaît clairement dans la partie basse du filtre. Entretien moteur electrique bateau femme. S'il y a de l'eau, purgez-la. Lubrifiez toutes les 100 heures ou annuellement: les parties mobiles du système de trim ainsi que les points d'articulation de l'embase. Inspectez le moteur pour déceler d'éventuels points de rouille et remplacez les anodes sacrificielles lorsqu'elles sont usées à 50%. Vous trouverez de plus amples informations dans le guide au chapitre: Contrôle des anodes sacrificielles Vidangez l'huile moteur et changer le filtre à huile.

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Pour que votre moteur hors-bord à essence fonctionne de manière fiable le plus longtemps possible, il convient de respecter certaines recommandations d'entretien et de maintenance. Ce sont des étapes importantes qui peuvent avoir un impact significatif sur la longévité de votre moteur. Avant toute chose, un entretien régulier peut prolonger considérablement la durée de vie de votre moteur hors-bord, qu'il soit utilisé en eau douce ou en eau salée. Vous trouverez tous les produits d'entretien, outils et autres accessoires dont vous avez besoin pour entretenir votre moteur dans notre catégorie «Moteurs, mécanique». Comment nettoyer un moteur hors-bord? Nettoyez régulièrement votre moteur hors-bord pour qu'il fonctionne correctement. Sinon, des saletés peuvent s'y loger et l'obstruer. Ces bouchons, ainsi que les algues, les produits chimiques et le sel, doivent être évacués du système de refroidissement. #TutosGazelle : Comment entretenir le moteur électrique de son bateau - YouTube. Il est particulièrement important d'éviter toute formation de dépôts de sel. Pour cela, il est judicieux d'utiliser une oreille de rinçage lorsque le moteur est hors de l'eau.

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Vous pouvez aussi utiliser un kit de rinçage à acheter auprès d'un shipchandler. - Faites tourner votre moteur environ quinze minutes pour en évacuer le sel. Pendant ce temps: - Vérifiez le fonctionnement de la pompe à eau lorsque votre moteur est allumé. Le débit doit être constant et l'eau ne doit pas être chaude. Si c'est le cas, il y a un dysfonctionnement. Nettoyage et entretien de votre moteur hors-bord | SVB. Arrêtez alors le moteur. - Débranchez l'arrivée d'essence pour évacuer les dépôts pouvant gêner le démarrage. Le moteur s'éteindra tout seul une fois l'essence du carburateur évacuée. - Arrêtez votre moteur et coupez le contact - Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite d'eau ou de carburant - Vérifiez le niveau d'huile - Lubrifiez votre moteur Le cas de l'inboard Moteur inboard Le protocole pour un moteur inboard est assez similaire. - Faites tourner votre moteur à l' eau douce - Vérifiez l'état des composants – courroie, étanchéité — la présence d'éventuelles fuites ou encore le niveau des liquides. - Graissez les pièces mobiles Plus d'articles sur les chaînes: J'aime

Remplacez la turbine de la pompe à eau après 300 heures ou tous les 3 ans (plus souvent si vous naviguez dans des eaux troubles qui peuvent provoquer des dépots de sédiments dans le circuit de refroidissement). Vérifiez que la peinture du moteur hors-bord ne présente pas de dommages mineurs. Nettoyez les points de rouille et colmatez boursoufflures pour arrêter la corrosion et éviter des dommages plus conséquents. Que faut-il inspecter lors de la révision d'un moteur hors-bord? Pendant la période de garantie, confiez toujours l'entretien de votre moteur HB à un agent agréé qui tiendra le carnet d'entretien à jour. Pour une prise en charge sous garantie, les entretiens périodiques doivent être respectés, sous peine d'invalidité de la garantie. Après l'expiration de la période de garantie, vous pourrez entreprendre les réparations et l'entretien vous-même à l'aide de la documentation et du manuel fournis avec le moteur. Écrits par nos experts techniques SVB Notre équipe d'experts techniques SVB est à la disposition de nos clients pour donner des conseils avisés sur tous les sujets liés aux équipements techniques à bord d'un bateau.