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Wed, 17 Jul 2024 23:17:20 +0000
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ced079 6 Juin 2010 29 873 15 [:chris34] ced on ne sais jamais à vérifier, ce serais trop bète de déposer la BVA pour un bétise et vérifie également le joint de l'échangeur huile/eau. A+ bonjour desole ou ce trouve le bouchon de trop plein et par contre le criss100 le joint de l echangeur huile / eau car moi vraiment la fuite ce trouve vraiment entre le moteur et la boite amicalement mickael en attente deja je vous remercie de votre aides merci je verifie sa. le bouchon de trop plein se trouve normalement au dessus du cardan droit et c'est une vis BTR, elle est quasiment sur le plan de joint entre moteur et boite et on la différencie des autres puisque c'est une btr et que les autres sont les boulons de fixation de 13 je crois ok je te remercie je vais verifier ce soir amicalement mickael ced je suis pas sur mais je crois que cette nouvelle boite avec cet échangeur là il n'y a plus de bouchon à cet endroit, à vérifier! merci beaucoup mes pas de fuite la je pense que je suis kit a demonte et aller voir a l interieur de la cloche les joint amicalement mickael je vous tiens au courant de l evolution avec photos si je peux encore merci 30 Mai 2018 3 Bonjour j'ai également le même problème j'ai une fuite o même endroit que mickcross j'aimerais savoir si vous saver quel joint exactement Sa pourai etre merci Salut j'aimerais savoir si tu a trouvé la panne car j'ai le même problème que toi

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(Equivalent à 33142-60050) 31/05/2023 Caractéristiques Pièce sur schéma n° 11 Joint entre boite de vitesses et transfert une question, contactez notre support ou appeler le (+33) 05 59 45 11 44 AUTRES CHOIX POSSIBLES POUR CETTE PIÈCE S'ADAPTE ÉGALEMENT SUR Toyota Landcruiser (série 7#) - LJ70 2. 4D diesel 1984->1985 - RJ73 2. 4 essence 1985->1996 - RJ70 2. 4 essence 1984->1996 - LJ70 2. 4TD diesel Phare rond 1985->1990 - LJ70 2. 4TD diesel Phare carré 1990->1995 - LJ73 2. 4TD diesel Phare rond 1985->1990 - LJ73 2. 4TD diesel Phare carré 1990->1995 - LJ77 2. 4TD diesel 1990->1996 - KZJ70 3. 0TD diesel 1993->1996 - KZJ73 3. 0TD diesel 1993->1996 - PZJ70 3. 5D diesel 1990->1992 - PZJ75 3. 5D diesel 1990->1992 - PZJ73 3. 5D diesel 1990->1992 - HZJ74 4. 2D diesel 1999-> de 08/1999 et plus récent - HZJ78 4. 2D diesel 1999-> - HZJ71 4. 2D diesel 1999-> - HZJ79 4. 2D diesel 1999-> - HZJ76 4. 2D diesel 2005-> de 01/2005 et plus récent Besoin d'un guide pour trouver la pièce qu'il vous faut? Contactez-nous!

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Elle la rend étanche. Il existe aussi des joints spi à double lèvre. Composé des mêmes éléments que le modèle basique, il diffère par sa bague d'étanchéité raffermie par une deuxième lèvre anti-poussière à l'extérieure. Il est donc facile de le reconnaître grâce à cette particularité. Remplacer le joint spi de la boîte de vitesse Lorsque des fuites sont visibles entre le moteur et la boîte de vitesse, il est temps de remplacer le vieux joint. Les étapes à suivre: – démonter la boîte de vitesse; – retirer le joint spi avec un tourne vis plat pour ne pas le déchirer; – enlever délicatement la bague en bronze; – nettoyer les surfaces et l'intérieur de l'arbre; – mettre en place une nouvelle bague avec un outil plat tout en laissant de la place au petit joint spi; – enlever le joint spi avec un tournevis et évacuer le reste d'huile; – mettre en place le nouveau joint et le petit joint spi du bout de l'arbre; – repositionner la boîte de vitesse. Notez bien que dans certains cas, la lèvre du joint usé laisse des traces (des sillons) sur l'arbre.

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Ajouter au panier Le produit a été ajouté au panier Le stock est insuffisant. unités ont été rajoutées au panier Total: Stock épuisé. En rupture de stock Quantité minimum d'achat La quantité minimum d'achat n'est pas atteinte Référence Citroën 450014 zoom photos non contractuelles Détails Produit Joint d'arbre d'entrainement de poulie, entre moteur et boite de vitesse, Pièce neuve garantie. Veuillez choisir les options choisissez les produits associés choisissez votre taille/coloris Alerte Veuillez saisir les champs obligatoires! Merci, votre demande est bien prise en compte.

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Bonjour, J'ai acheté une 3008 hdi 150cv de 2012 boite manuelle. J'ai fait ma 1ere vidange dessus. En enlevant le carter en dessous j'ai vu une légère fuite d'huile entre le moteur et la boite de vitesses (voir photo) Je n'arrive pas à identifier d'où ça vient. L'huile semble un peu noire (donc peu etre huile moteur). Sur beaucoup de voiture j'ai souvent remarqué un petit peu de gras d'huile à cet endroit mais la sur ma 3008 ça semble plus conséquent. J'ai nettoyé en pulverisant du nettoyant comme ça je regarderai d'ici 1 mois. Mais je comprend pas trop d'où ça peu venir car à cet endroit on dirait l'embrayage. Mais dans l'embrayage il n'y a pas d'huile normalement...? Donc ça pourai venir du joint de l'axe qui va du moteur à l'embrayage? Merci d'avance à ceux qui pourront m'éclairer. Merci ">

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Le Garage DMO Racing est depuis 20 ans dans l'automobile dont 12 ans spécialisé dans l' Austin Mini.

(Equivalent à 33142-60030) 31/05/2023 Caractéristiques Pièce sur schéma n° 11 Joint papier entre boite de vitesses H55 et transfert une question, contactez notre support ou appeler le (+33) 05 59 45 11 44 AUTRES CHOIX POSSIBLES POUR CETTE PIÈCE S'ADAPTE ÉGALEMENT SUR Toyota Landcruiser (série 7#) - BJ73 2. 5TD diesel (Mot. VM 5 Cyl) 1985->1989 - Pour Boîte 5 vitesses - BJ74 3. 4TD diesel 1985->1990 Toyota Landcruiser (série 4#) - BJ42 3. 4D diesel 1980->1984 - BJ45 3. 4D diesel 1980->1984 - BJ46 3. 4D diesel 1980->1984 - BJ70 3. 4D diesel 1984->1989 - BJ73 3. 4D diesel 1984->1989 - BJ75 3. 4D diesel 1984->1989 - HJ47 3. 9D diesel 1980->1984 - FJ70 4. 0 essence 1984->1992 - FJ73 4. 0 essence 1984->1991 - FJ75 4. 0 essence 1984->1992 - BJ71 3. 4TD diesel 1985->1989 - HJ73 3. 9D diesel 1985->1989 Toyota Landcruiser (série 6#) - HJ60 3. 9D diesel 1980->1990 - HJ75 3. 9D diesel 1985->1989 - HJ61 3. 9TD diesel 1985->1990 - FJ40 4. 2 essence 1969->1985 - FJ45 4. 2 essence 1969->1985 - HZJ73 4.

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