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Préconisations en huile et conseils en graissage avec les lubrifiants IGOL IGOL propose une offre complète dédiée aux professionnels Besoin d'un renseignement technique, d'une préconisation en lubrifiant ou d'un plan de graissage? Notre outil de préconisation vous guide selon la MARQUE ou PLAQUE D'IMMATRICULATION du véhicule! Vous souhaitez rechercher par Uniquement pour les véhicules légers Marque Modèle Véhicule Résultat Vous souhaitez disposer d'une formation complète? Plusieurs techniciens formateurs du pôle technique IGOL sont à votre disposition pour l'organisation de sessions de formation à l'utilisation de nos produits. Des formations techniques développées sur mesure en fonction de vos besoins. Formation générale: – le rôle du lubrifiant – la composition et la fabrication d'un lubrifiant – les normes ACEA / API / Constructeurs Formation par gamme de produits: Auto, Moto, Agri, TP, Transport, Industrie … Contactez votre interlocuteur commercial habituel pour plus d'information.

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Author Message valentin24 NOUVEAU MEMBRE Offline Joined: 08 Sep 2010 Posts: 3 Gardonne électrotechnicien Posted: 08/09/2010, 08:29 Post subject: plan de graissage Bonjour tout le monde, Je suis technicien de maintenance dans une usine d'extraction végétal. Je doit réaliser un plan de graissage sur papier. Je voudrais savoir à quoi cela peut-il ressembler? PS: je suis initialement du bâtiment, et c'est quelque chose de nouveau pour moi. Merci de votre écoute et de votre indulgence. Back to top Publicité Posted: 08/09/2010, 08:29 Post subject: Publicité Publicité Supprimer les publicités? tompouce6901 NOUVEAU MEMBRE Offline Joined: 03 Sep 2010 Posts: 15 69 responsable maintenance préventive Posted: 08/09/2010, 09:21 Post subject: plan de graissage si j'ai bien compris, il faut que tu arrive a dire tout les combien de temps il faut que tu graisse tel element. par exemple: moteur entrainement machine X tout les mois. et ce sur toute les machines et tout les points de graissages. tu peu aussi y ajouter le temps pour faire tout le graissage d'une machine.

pour ma part, j'ai sur les données constructeur sur certains élément le nombre de coup de pompe a graisse a donner. mais apres, c'est un peut pousser voir aléatoire. pape2cv SPECIALISTE Offline Joined: 18 May 2009 Posts: 94 Doubs Ingénieur Maintenance Posted: 08/09/2010, 12:09 Post subject: plan de graissage La quantité de graisse a injecté sur un point de graissage n'est pas si anodine que cela. Trop souvent, on constate que graisser consiste à bourrer de graisse, ce qui n'est pas l'idéal en termes de fonctionnement et de cout. Un joint de roulement par exemple, sert à éviter que des impuretés rentre dans le logement, et n'est pas forcément défini pour gérer la surpression induite par un surplus de graisse. C'est pour cela que je considère comme important la conversion d'une quantité de graisse en coup de pompe à graisse. Le boulot du graisseur en est simplifié. De plus, cela permet d'éviter d'avoir des points de graissage ou des portées de joints qui débordent de graisse. _________________ Patrick GregBernard NOUVEAU MEMBRE Offline Joined: 26 Aug 2010 Posts: 16 Oise Methode maintenance Posted: 08/09/2010, 12:44 Post subject: plan de graissage Bonjour Valentin24, chez nous un plan de graissage ressemble un a un de la machine sur lequel nous repérons les différents points de graissage avec en information: le fréquentiel de graissage, la quantité de graisse ( coup de pompe ou réglage du graisseur automatique), le type de lubrifiant.

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Plan de graissage Le Groupe FERRANDI est distributeur officiel des lubrifiants Mobil™. Nous assurons la mise en place gratuite par notre service technique, d'un plan de graissage personnalisé pour l'ensemble de votre matériel avec actualisation à chaque nouvelle entrée. Ce plan de graissage sera réalisé au plus tard un mois après la remise, par vos soins, de la liste de vos véhicules, engins, matériels avec marque, type commercial et année. Le document est réalisé à partir d'une base de données mondiale réalisée et mise à jour par les services techniques d'ExxonMobil, ceci grâce aux excellentes relations entretenues avec les constructeurs les plus renommés: CATERPILLAR, RENAULT, MAN, MERCEDES, VOLVO, SCANIA, P. S. A., etc... Pour la rédaction de ce document il sera tenu compte de vos priorités, par exemple: Espacement de vidange allongé Rationalisation du nombre de références. La priorité étant bien entendu de respecter scrupuleusement les préconisations des constructeurs de véhicules en matière de lubrification.

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Maintenant il faut que tu graisses tes couteaux de tirants des pots de suspensions. Il y en a quatre: 2 avants + 2 arrières. Simples à repèrer: ce sont ces tiges(tirants) qui partent des 2 pots de suspensions centraux sous les côtés de ta plateforme. Donc tu graisses au pinceau et à l'huile moteur les quatres points de fixation où se terminent ces tirants. Pendant que tu y es profites-en pour lubrifier aussi l'intérieur de tes pots de suspension, par exemple en vaporisant dedans de la 3 en 1 ou du WD 40; après avoir retiré les petits soufflets en caoutchouc (n'oublies pas de les remettre). Si tu as le temps tu peux aussi vérifier ton niveau d'huile de boîte de vitesse: bouchon de remplissage sur le côté droit de la boîte. Tu devisses normalement comme un bouchon de vidange et si ça coule un peu c'est que ton niveau est bon, sinon tu remplis jusqu'à ce que ça coule et tu rebouches. Bien sûr le niveau se vérifie véhicule à plat. Plus qu'un art de Méhari!!! oljd 68 Messages: 428 Enregistré le: mar.

Fabricant d'huiles et lubrifiants industriels Unil Opal conçoit, fabrique et commercialise des gammes complètes de lubrifiants et services exclusivement à destination de professionnels... Lire la suite Z. I. du Clos Bonnet - Bd Jean Moulin CS 94003 49412 SAUMUR

etaisere a écrit: tracteur new holland ts115 13000€ le prix est très élevé pour ts115 olojczyk + Restez sympa, je suis un nouveau membre + Messages: 13 Date d'inscription: 23/01/2016 Age: 28 POLOGNE Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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