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Nous ne disposons pas d'assez de temps pour suivre leur capitaine et sa suite au palais du samorin comme on appelait alors le souverain de cette puissante et opulente capitale marchande, l'un des principaux entrepôts du commerce asiatique. Les mésaventures de nos argonautes aux prises avec la politique orientale importent moins pour nous que leur aventure telle qu'il faut la considérer afin d'en mesurer,

Le cap de Bonne-Espérance avait été doublé en 1488 par Bartolomeu Dias. À partir de la fin du même siècle les Espagnols, conscients des bénéfices qu'ils pouvaient aussi en tirer, ont voulu s'élancer sur les mêmes voies maritimes. Lorsque ces derniers s'y sont intéressés, Terre-Neuve et les côtes du Labrador avaient déjà été explorées par les Portugais (Corte Real et Alvaro Martins) ainsi que probablement les côtes de l' Amérique centrale et surtout du Brésil où se seraient installés quelques Portugais, commandés par Duarte Pacheco Pereira, connu par les Indiens sous le nom de Caramuru. Navire portugais qui allait jusqu en inde en. L'Espagne, ne disposant pas de connaissances suffisantes pour mener à bien cette entreprise, a dû faire appel à des navigateurs formés à l'école portugaise, comme Christophe Colomb ou Magellan, parmi bien d'autres. Entre-temps, le traité de Tordesillas, signé en 1494 entre les deux puissances, octroyait au Portugal les terres découvertes ou à découvrir situées à l'est du Brésil et à l'Espagne celles situées à l'ouest.

Des pièces dont beaucoup de portugais se rappellent encore car elles ont circulé longtemps. Pièce de 1932 avec une Nau et pièce de 1963 avec une caravelle. En comparant les deux pièces on voit bien les différences entre les bateaux. La caravelle porte des voiles triangulaires dites latines, suspendues à des vergues, un long baton sur lequel la voile est accrochée. Portugal: un vaisseau de la route des Indes découvert au fond du Tage - Sciences et Avenir. Les voiles sont suspendues elles-mêmes en haut des mâts, ce qui leur permettaient de tourner plus au moins librement autour, et surtout de remonter le vent – qui voudrait partir et ne pas pouvoir revenir? La caravelle, un bateau maniable C'est un bateau avec un seul pont et un seul château à la poupe du bateau, car la manœuvre de la grande voile latine demandait de l'espace devant. Et avec une faible calaison car on avait besoin de s'approcher de la terre, de remonter les fleuves … Avec des variantes, c'est le bateau qui a dominé l'exploration de la côte ouest africaine, jusqu'à ce que Bartolomeu Dias parvienne à passer au-delà du Cap de Bonne Espérance et à remonter un peu la côte est de l'Afrique.

D'abord en outils d'exploration des côtes africaines, puis en bateaux capables d'affronter la haute-mer et ensuite en navires de guerre et de transport de marchandises sur la route des Indes. La Niña, caravelle de Christophe Colomb. Navire portugais qui allait jusqu en inde sur mesure. Une fierté nationale omniprésente en numismatique Parmi les 175 dessins de pièces de l'Escudo – que l'on peut voir d'un seul coup sur la Spirale de l'Escudo – environ une sur trois montre un bateau! Et presque exclusivement des bateaux de l'époque des grandes découvertes, ce passé glorieux qui a laissé tant de traces dans le pays et qui constitue encore, pour le mieux et pour le pire, un point d'ancrage de l'être portugais. La valse des caravelles dans la numismatique portugaise a été lancée par João da Silva en 1932 avec un dessin d'un descendant proche des caravelles, une « nau », qui a trôné pendant trois décennies sur les pièces de 2$50, 5$00 et 10$00 jusqu'à ce que Martins Barata e Norte de Almeida le remplacent par un dessin de caravelle en 1963 sur les mêmes dénominations.

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Récit d'une expérience spirituelle hors du commun au cours de ce pèlerinage de 350 km vers le sanctuaire marial de Velankanni. Adrián, originaire de Santa Fe en Argentine est actuellement en mission avec Points-Cœur en Inde. Le sanctuaire de la Vierge de Velankanni se situe sur la côte sud-est de l'Inde, sur les bords du Golf du Bengale à 350 km au sud de Madras (Chennai), capitale de la province du Tamil Nadu. Le sanctuaire érigé en l'an 1560. Chaque année, plus de 20 millions de pèlerins viennent de toute l'Inde et du Sud-Est asiatique. L'histoire de ce sanctuaire a commencé par une série d'apparitions et de miracles de la Vierge. Elle se présenta à un jeune berger hindou avec son petit Enfant dans les bras. Le lieu des faits est devenu un lieu de dévotion populaire. Navire portugais qui allait jusqu en inde te. Quelques années plus tard, elle s'est rendue présente, de nouveau avec son Fils dans les bras, à un enfant estropié, incapable de marcher. Elle chargea ce dernier de rendre visite à un homme catholique pour lui demander de construire une chapelle dédiée à son nom.

À savoir Gerardus Mercator est un géographe originaire des Pays-Bas espagnols (Belgique actuelle), premier à réaliser en 1569 une projection terrestre cylindrique tangente à l' équateur sur une carte plane; petit problème cependant: plus on va vers les pôles et plus la déformation des continents est importante. Intéressé par ce que vous venez de lire?