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2005, 11:16 Bimbo a écrit: Bonjour à tous! J'vais deja laissé un post pour trouver ces fameux patrons, mais je n'ai jamais eu de nouvelles... 205 Rallye 1988 - La Bleue, Réplique de GrA PTS 205 Rallye 1989 - La Jaune et Noir, Ex GrN 205 Rallye 1988 - La Blanche, pour enfin rouler en famille zouzi Habitué Messages: 65 Enregistré le: 12 janv. 2003, 19:43 Localisation: Lyon par zouzi » 12 janv. 2005, 13:28 à mon avis c'est chaud pour trouver ca à moins que quelqu'un l'ai fait lui même.... Personellement je l'ai fait sans patron mais bon les sièges n'étaient pas complètement défoncés....... d'ailleurs j'en ai déja un qui commence à se déchirer encore A+ par Bimbo » 14 janv. 2005, 20:10 Bé les miens seraient tous a refaire!! Bielette de direction intérieure - 205 Rallye Club de France. LA banquette n'est pas trouée mais le tissus est détendu au possible, le siege passager idem quand au siege chauffeur, la il y a urgence, la mousse prends l'air!!!! J'ai laisser ce post parce que j'ai deja vu des photos sur ce forum de sieges refait maison et c'etait superbe, qui donc a refait ses sieges tout seul???

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Guide d'achat 205 Rallye Guide d'achat pour les 205 Rallye Dates clés: 1988: en mars, présentation de la 205 Rallye. Motorisée par un 1294 cm³ gavé par 2 carburateurs double corps WEBER, la 205 Rallye est présentée pour permettre aux personnes désirant courir en rallye (groupe N >1300 cm³) ou pour ceux qui veulent rouler différément par rapport à la 205 GTi qui s'est embourgeoisée au fil des ans. Ainsi, parée de sa robe Blanc Meije, l'équipement est simplifié au maximum (pas d'horloge, d'anti-brouillard arrière), juste le minimum vital pour rouler (ou plus courir): des sièges type baquet, un compte-tours, un volant 3 branches, un moteur et 4 roues. PEUGEOT 205 Rallye Le TU24, endiablé par Danielson L'intérieur d'une 205 Rallye Le tableau de bord (sommaire) de la 205 Rallye 1989: aucune modification. 1990: aucune modification. Interieur - 205 Rallye Club de France. 1991: restylage extérieur (nouveaux clignotants avant et nouveaux feux arrières type 309-405). Plastique gris foncé. PEUGEOT 205 Rallye avec nouveaux clignotants et nouveaux feux arrières.

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Contrairement à la GTI, pas d'injection. La Rallye marche aux carburateurs double corps, à l'ancienne. Revue par Danielson, la mécanique est vive. Dépouillée mais efficace Le principal atout de la 205 tient dans son comportement routier, associé à un moteur plein de santé. Mais le secret de ce cocktail réussi tient dans le poids de la bête, seulement 780 kg. Pour obtenir ce poids, Peugeot a supprimé tous les éléments de confort, comme les vitres électriques, l'isolation, l'autoradio, les anti-brouillards ou encore l'essuie-glace arrière! 205 rallye intérieur http. Dépouillée mais efficace, elle faisait une bonne base pour la compétition. Pour limiter les coûts, les jantes sont de simples roues en tôle. Avec sa boîte courte, elle se permet d'accélérer aussi bien que sa sœur GTI. La Rallye reprenait les roues en tôle. Un succès mérité Avec sa calandre barrée des trois bandes aux couleurs de Peugeot Talbot Sport, la 205 Rallye plaît. Elle permet aux puristes de conduite sportive de prolonger le bonheur de rouler avec une voiture à carburateur, et de bénéficier d'un vrai comportement sportif.

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Garnitures de siège Reference: 00225 Précisément identique à l'origine Refabrication Produit de grande qualité Description du produit: Garnitures de siège Optez pour ce kit complet de garnitures de sièges avant et banquette arrière avec appuie-tête pour équiper l'intérieur de votre Peugeot 205 Rallye. C'est un produit fabriqué en France proposé par youngtimersclassic dans le but de vous donner une entière satisfaction. Il est fait en tissus côtelé noir résistants et il peut être monté facilement et rapidement à la place de vos anciennes housses. 205 rallye interieur 2. Grâce à ces garnitures, vous pouvez bénéficier à la fois d'un confort optimisé et d'un intérieur parfaitement conforme à celui d'époque. De plus, votre 205 Rallye va avoir une allure plus sportive et plus élégante et vous n'allez pas avoir de mal à l'entretenir. YOUNGTIMERS CLASSIC C'est quoi? Spécialisée dans la refabrication de pièces de véhicules de collection, Youngtimers Classic est une jeune entreprise basée dans le sud-est de la France.

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Elles sont pas mal. Juste la couleur qui n'est pas aussi vive de mémoire. Toutengliss Amateur Messages: 19 Enregistré le: 05 févr. 2022, 23:39 A remercié: 1 fois par Toutengliss » 03 mai 2022, 23:00 Salut, Je déterre un ancien sujet. Quelles sont vos expériences avec les moquettes thermoformées pour nos ralloches (Couleur / touché / formes) qu'on peut trouver sur les principaux sites actuels? À vos commentaires! Tomette78 Messages: 134 Enregistré le: 08 déc. 2019, 09:46 A remercié: 4 fois A été remercié: 33 fois par Tomette78 » 04 mai 2022, 06:55 J ai monté ces moquettes dans ma rallye lors de sa restauration. La première a finie a la benne…la forme était naze, ça faisait des plis énormes de partout. C était une de celles qu on trouve vers 250€ de mémoire J en ai racheté une en urgence sur le site qui me semblait le plu sérieux (et le plus cher, entre 500 et 800, un truc du genre). Ça se monte, il reste quelques plis qui ont fini par se résorber. 205 rallye interieur en. Le matériau et pas vraiment de la moquette, c et un Renee d intisse, couleur un poil plus sombre me semble il, donc pas le top du top mais mieux que ma moquette d origine tachée et déchirée.

13 juin 2008 14:34 et un interieur de rallye, il me semble que j'en ai un qui prend la poussiere;) ven. 13 juin 2008 14:48 le phare avant gauche n'est pas droit! j-philippe Messages: 1420 Enregistré le: ven. 4 août 2006 13:29 Localisation: BELFORT le lion veille.. ven. 13 juin 2008 16:06 laisse tomber alex90, je la connais celle là, derriere la maison du peuple, elle est morte + trop de frais pour en faire une rallye potable!! ça fait déjà un long moment que je suis allé la voir bref, tu fais comme tu veux ven. 13 juin 2008 16:28 qu'est-ce que tu sais exactement dessus j-philippe? ven. Intérieur 309 16v - 205 Rallye Club de France. 13 juin 2008 16:59 Alex 90 a écrit: qu'est-ce que tu sais exactement dessus j-philippe? gros, tu remets 2 à 3000 euros en plus du prix d'achat pour avoir une vrai rallye quoi!!! il y a plus rien d'origine dessus, le moteur doit être mort et la caisse tu l'as vu toi m^me, il y a trop de boulot et surtout trop de frais dessus, ça reste mon avis ven. 13 juin 2008 17:04 çà dépend, le moteur s'il est bon çà pourrait être pas mal.

Règles du forum Pour plus de simplicité, les règles d'utilisation du forum ont été revues et regroupées dans un seul et unique post. Merci d'en prendre connaissance sans tarder en cliquant ici Bimbo Régulier Messages: 45 Enregistré le: 15 nov. 2004, 23:22 Contact: Bonjour à tous! Voila donc, j'ai déja vu quelques posts en parler mais j'ai pas trouver le fruit de mes recherches! J'ai une sellerie "BOF" et je me lancerai bien de la restauration complete de cet interieur. J'ai vue egalement quelques photos de sieges refait maison et ca me motive plus que jamais!! Est ce que parmis ceux qui se sont deja lancer dans l'aventure, il y en a qui aurait les patrons de l'habillage des sieges pour refiler a madame et sa machine a coudre?? Sinon est ce que quelq'un sais ou trouver ces fameux patrons pour se refaire l'interieur?? Merci de votre aide!! Modifié en dernier par Bimbo le 06 janv. 2005, 10:50, modifié 1 fois. bob_063 Membre du Club 2022 Messages: 6965 Enregistré le: 27 avr. 2004, 11:31 Localisation: Saint Georges de Mons (63780) A 30 min au Nord de Clermont Ferrand A remercié: 969 fois A été remercié: 494 fois Message par bob_063 » 06 janv.

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