Gaine Thermorétractable Épaisse – Huile Spheretech 0W40
Détails du produit WCSM 48/12 étanche Noir 1m-Gaine thermorétractable noire polyoléfine à paroi épaisse avec adhésif d'étanchéité-D= avant/après rétreint: 48/12mm (diamètre utile: 13/44mm)-Épaisseur après rétreint: 4, 3mm Wcsm Les gaines thermorétractables WCSM de Raychem (l'inventeur de ce concept) sont en polyéfine, à paroi épaisse et munie d'un adhésif d'étanchéité thermofusible. Elles sont destinées à protéger mécaniquement, de façon accentuée, et rendre étanche un raccordement électrique, ou à réparer l'isolant d'un câble...
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Détails du produit MWTM 35/12 Non étanche Noir 1m-Gaine thermorétractable noire polyoléfine paroi épaisse sans adhésif-Diamètre avant/après rétreint: 35/12mm-Épaisseur après rétreint: 2mm Mwtm Les gaines thermorétractables MWTM de Raychem (l'inventeur de ce concept) sont en polyéfine, à paroi épaisse. Elles sont destinées à protéger mécaniquement, de façon accentuée, un raccordement électrique, ou à réparer l'isolant d'un câble... D'un rapport de rétreint de 3/1, elles permettent de recouvrir un substrat (selon les références) de 3, 5 à 145mm. Il convient de préserver une marge de 10% du diamètre mini/MAXI de la gaine (par exemple, une MWTM 16/5 est utilisable sur un substrat de 5, 5 à 14mm)
Flexible thermorétractable ELMO ® à paroi épaisse 0, 6/1 kV Les images sont fournies à titre d'exemple. Sélectionnez individuellement des articles dans le tableau suivant pour obtenir des détails ainsi que des images et des documents supplémentaires. Prix affichés aux clients après connexion Description Application Revêtement intérieur avec adhésif thermofusible Bonnes propriétés physiques, chimiques et thermiques Domaine d'application Indispensable lorsque des différences de taille extrêmes doivent être compensées (configurations de fiches spécifiques, etc. ).
Cette huile est prévue pour être utilisée sur tous types de motorisations essence, diesel, turbo essence, tdi, hdi etc.. et parfaitement adaptée à une utilisation intensive sur circuit, ou bien évidemment a la route de tous les jours.. en effet la réduction de friction de 65% entraine une optimisation du rendement, une économie de carburant et surtout une fiabilité exceptionnelle incomparable avec tous les produits existants déjà sur le marché... De plus les il est recommandé d'espacer les vidanges tous les 20 000 kilomètres minimum.. et ce quelque soit l'utilisation... Pour avoir plus d'informations sur le produit => Revendeur Officiel Si je mets cette huile de haute couture et du Mecacyl dans mon moteur, qu'est que ça va donner?!?!? ______________ - Subaru Impreza 2. 5 WRX 2006 230CV FLAT-4 AWD # SOLD - Subaru Alcyone SVX 3. 3i 1994 230CV FLAT-6 AWD - Subaru XV 2. Huile blanche Spheretech 0W40 : Fonctionnement des pièces moteur - Forum Volkswagen Golf IV. 0i Premium 2014 150CV FLAT-4 AWD sub4ever, Fondateur & Administrateur Subaru Passion Subaru un jour, Subaru toujours! Mon 7 Sep 2009 - 12:14 Publicité Publicité Supprimer les publicités?
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Mais bon, fais ton test, de toute façon tu as envie de le faire. Par contre, si un jour tu veux tester une vraie huile de compétition, achète un bidon de Royal Purple XPR 5W30 (ou Racing 21), ça coûte une blinde mais là, tu en auras pour ton argent! par erwan » 29 Mar 2011 12:07... Dernière édition par erwan le 31 Mar 2011 18:25, édité 1 fois. par Kroc » 29 Mar 2011 12:29 erwan a écrit: Tu pense que l´effet sera le meme? Qu´en est-il de la longévité et tenu en pression du graphite Vs céramique? C'est exactement la même chose en dessous de 1000°C. Quelqu'un utilise t-il de l' huile Blanche Spheretech 0w40 ? - Forum.Elise.ch. erwan a écrit: Pour la purple oui elle est vraiment tres bien, mais difficilement trouvable en n´y a que LR performance qui la une bonne marge! Tu peux en trouver à bien moins cher chez sur Amazon. erwan a écrit: Tu as déja testé? Testé non: j'ai roulé dans des voitures de course qui n'utilisaient que ça, donc je n'ai aucun point de comparaison. erwan a écrit: Mais cela dit en passant le terme "Synerlic additive technology" ne te pose pas trop de soucis?
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» A lâorigine de ce nouveau produit appelé Keramic, le Français Jean-Pierre Castella, de la société fois plus onéreux que lâhuile traditionnelle, ce lubrifiant doit sa couleur blanche à des corpuscules de céramique connus sous le nom de nitrure de bore.
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Ca, ça serait une preuve flagrante d'une meilleure lubrification et d'une réduction des frottements. Le fait est que ce fabricant base sa communication sur le "on dit" au lieu de présenter des preuves: alors comment lui faire confiance? Je note également que tous ces fabricants / vendeurs / revendeurs d'huiles et additifs miracles (Spheretech, Zenox, MD10, Mecacyl, etc.. ) concluent systématiquement que leurs détracteurs sont à la solde des grands groupes et qu'on veut les tuer à force de diffamations et de complots. Huile spheretech 0w40 2. Ca n'engage que moi, mais je trouve ces propos et méthodes sectaristes extrêmement malsaines! En plus, c'est complètement débile: si Total voulait racheter Spheretech cent fois ce qu'il coûte vraiment, ça ne se verrait même pas sur son bilan annuel! Le bonheur c'est de continuer à désirer ce que l'on possède.
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franchement une bonne marque d'huile en 5w30 au normes 505. 01 castrol mobil shell degobiol Inscription: 12 Mar 2010, 20:49 Messages: 5665 Localisation: chez moi..... Région: 60 Bora TDI 100 Pacific de Déc 2003 salut la norme 505. 00 est pour les TDI a pompe rotative, il me semble, pas pour injecteur pompe _________________ le language SMS, ça pique trop les yeux..... A LIRE comprend pas dar Inscription: 27 Déc 2007, 13:15 Messages: 11858 Localisation: Quraych Région: 57 Golf IV TDI 100 Rabbit de Avr 2003 Ah, je voyais pas ton message precedant, tu es sur de ce que tu avance, car j'ai mis de la 505. 00 dans ma golf Ok, ben j'espere, dans 10. 000 je rechange alors, je vais bien surveiller si je fume noir... Merci! Mahonde Inscription: 16 Aoû 2012, 20:04 Messages: 199 Localisation: Deriere le volant Région: Afrique Golf IV TDI 130 Highline + de Jan 2002 Salut! huile blanche? ca vaut pas la peine dessayer! Huile spheretech 0w40 vs. Haut | Bas
Et s'ils baratinent comme eux, je les considérerai également comme des escrocs. erwan a écrit: Pour ce qui est de la certif... les couts pour passé les certifications constructeurs exclus automatiquement tous les petit producteurs. Tu te trompes, cette huile répond à certaines spécifications: API SL/CF ACEA A3/ B3/ B4 VW 502. 00, 503. 01, 505. 00, 505. 01 MERCEDES BENZ 229. 1, 229. 3 BMW Long life PORSCHE Ce n'est donc pas une question d'argent, mais juste que l'huile n'a pas été en mesure de passer la certification MB 229. 5 mais juste la 229. 1 et 229. 3 qui sont moins contraignantes (voir le message de SilentMax). Huile spheretech 0w40 turbo. Bref, ce produit existe depuis longtemps (avant ça s'appelait Keramic) mais il n'y a toujours aucune preuve de son efficacité de disponible. Pas même sur le site du fabricant. Pourtant, ces tests ne sont pas très chers et seraient bien plus probants que leur baratin actuel. Tu vois, un truc tout bête sous contrôle d'huissiers: la même voiture sur un anneau de vitesse qui ferait plus de Km par litre d'essence avec leur huile qu'avec n'importe quelle autre (ou un meilleur temps et une meilleure vitesse de pointe à Santa Pod).